目前中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍處于萌芽階段，中國(guó)人已經(jīng)逐漸開(kāi)始接受并購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，在汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)(2020年前后中國(guó)的小轎車(chē)保有量會(huì)超過(guò)1.5億)，車(chē)輛平均持有年限縮短(從5~7年縮短到3~5年)、企業(yè)和公務(wù)車(chē)隊(duì)增加(包括企業(yè)自購(gòu)用車(chē)和租賃)等因素的影響下，二手車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)更高的增長(zhǎng)率，到2020年，二手車(chē)與新車(chē)的比例將超過(guò)1，二手車(chē)的渠道也將逐步走向正規(guī)、成熟。

　　目前，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)還處于初始階段，面臨車(chē)源短缺、二手車(chē)人才不足、市場(chǎng)需求和車(chē)輛殘值價(jià)格不熟悉等挑戰(zhàn)。相對(duì)于新車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)的業(yè)務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有得到重視。大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)置換的比例沒(méi)有達(dá)到5%， 而對(duì)于二手車(chē)業(yè)務(wù)做得好的4S經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)受每年的二手車(chē)置換數(shù)量也僅為幾十臺(tái)或一二百臺(tái)。

　　理特認(rèn)為，隨著市場(chǎng)的逐步發(fā)展，在未來(lái)5-10年新車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)會(huì)逐步放緩。新車(chē)銷(xiāo)售對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)貢獻(xiàn)也會(huì)逐步變小，而服務(wù)(包括售后服務(wù)和汽車(chē)金融)相關(guān)的業(yè)務(wù)以及二手車(chē)業(yè)務(wù)將越來(lái)越成為經(jīng)銷(xiāo)商的核心業(yè)務(wù)。同時(shí)對(duì)于新車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，置換也將越來(lái)越成為爭(zhēng)奪二次購(gòu)車(chē)顧客的重要手段。并且二手車(chē)的殘值對(duì)于品牌價(jià)值，以及租賃等業(yè)務(wù)也至關(guān)重要。整車(chē)廠必須逐步摸索在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展二手車(chē)業(yè)務(wù)的成功業(yè)務(wù)模式。

　　針對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，理特已跟蹤并研究了四年之久，覆蓋的相關(guān)課題包括二手車(chē)策略、殘值管理、置換項(xiàng)目和二手車(chē)再營(yíng)銷(xiāo)等。面對(duì)處于萌芽階段的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，理特大中華區(qū)總裁托馬斯·席勒表示，中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)很有前景的巨大市場(chǎng)，無(wú)論現(xiàn)在還是將來(lái)市場(chǎng)容量都非�？捎^。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)又是一個(gè)充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的行業(yè)。有別于歐洲成熟的二手車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)不能照搬成熟市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)模式，應(yīng)該采取創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式。

• ·2011-2015年叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)太陽(yáng)能高爾夫球車(chē)產(chǎn)業(yè)投資契機(jī)分析與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)車(chē)載冰箱行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)行李車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)酒水車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)大堂服務(wù)用車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)底盤(pán)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年游艇行業(yè)前十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及行業(yè)投資潛力研究報(bào)告

• · 2011年我國(guó)部分銀行車(chē)貸情況分析
• · 我國(guó)加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)詳情分析
• · 2011-2016年沃爾沃汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測(cè)分析
• · 2011年3月份重卡經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展策略調(diào)查分析
• · 新能源規(guī)劃預(yù)測(cè)及零部件企業(yè)發(fā)展策略分析
• · 我國(guó)工信部有關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃報(bào)告

• · 2011年2月我國(guó)汽車(chē)出口形勢(shì)及出口量分析
• · · 哈爾濱市混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況
• · 2010年全球四大地區(qū)商用車(chē)生產(chǎn)情況分析
• · 2011年1-2月摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜述
• · 2011年3月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅回落情況

• ·2010年1-12月重慶汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月四川汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月廣西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)