近年來，隨著中國汽車工業(yè)及汽車消費市場的迅猛發(fā)展，各種不同級別的汽車展覽如雨后春筍層出不窮。據(jù)中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長王俠介紹，２００９年中國共舉辦１萬平方米以上的車展９３個，有１００５萬人次參觀了車展。車展對于促進汽車銷售，促進消費者的購買行為，及對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都起到了推動作用。

    但王俠也指出，目前汽車展覽遍布全國，讓車展市場的競爭日趨白熱化，并存在不健康的競爭環(huán)境。

    業(yè)內(nèi)人士普遍認為，一些地方的車展被辦成了汽車展銷會，汽車廠家為應付各地各類車展疲于奔命無所適從。另外，由于特色不鮮明、辦展時間、地域、目標群體趨同等原因，一些展會已經(jīng)呈現(xiàn)出逐步下滑的態(tài)勢。

    車展的主辦方們也感受到了競爭的巨大壓力，中國車展業(yè)已經(jīng)開始自發(fā)的在資源整合、深度發(fā)掘、特色品牌等方面進行探索。此次在長春參加研討的車展業(yè)內(nèi)人士多數(shù)認為，汽車展覽該到了整合的時候，行業(yè)聯(lián)盟則是比較奏效的方式。

    長春貿(mào)促會會長宋麗華說，發(fā)起成立中國汽車展覽聯(lián)盟，進一步規(guī)范國內(nèi)汽車展覽業(yè)市場，可以科學有效地整合車展資源，推動各大汽車展覽擴大規(guī)模。

    王俠指出，中國貿(mào)促會支持有特色、有影響力的車展做大做強�！鞍l(fā)起展會的聯(lián)盟，不意味著競爭沒有了，但是這種競爭應該是有序的，最終目的是降低汽車廠參加展覽會的成本，提高效率，有錢花在刀刃上。”

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