"錢不是萬能的"，現(xiàn)在用在鐵礦石上來說再準(zhǔn)確不過了。

　　繼中鋼協(xié)提出"抵制三大礦"的號(hào)召后，國際礦山三巨頭也采取了有意控制發(fā)貨的策略。受此影響，天津港和曹妃甸港等北方進(jìn)貨數(shù)量下降，到港口船只有所減少。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日趕赴天津港和曹妃甸港實(shí)地調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)，往日繁忙的天津港南疆鐵礦石碼頭顯得有點(diǎn)冷清。一名碼頭工人告訴記者，"很多碼頭裝卸機(jī)最近都不動(dòng)了。"

　　與此同時(shí)，到港進(jìn)口鐵礦石減少的局面也加劇了市場的囤貨氛圍，并導(dǎo)致目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)一步上漲。據(jù)鋼之家提供的數(shù)據(jù)顯示，4月12日中國進(jìn)口鐵礦石報(bào)價(jià)當(dāng)中，品位65%的巴西粉礦價(jià)格已飆升至181美元，澳大利亞62%塊礦達(dá)181美元，而62%粉礦也達(dá)到172美元。而在3月22日，這一價(jià)格還保持在150美元左右。

　　天津港多個(gè)碼頭裝卸機(jī)"不動(dòng)彈了"

　　4月7日，當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來到天津港時(shí)，發(fā)現(xiàn)往日繁忙的南疆鐵礦石碼頭有點(diǎn)冷清。

　　記者注意到，碼頭上正有中遠(yuǎn)集團(tuán)的船只在卸載鐵礦石。而一位碼頭工作人員告訴記者，這是今天到港的唯一船只。"我們港的鐵礦石都來自外國，巴西、澳大利亞最多，希臘也有一些，最近到港船只少了不少。"

　　天津港南疆11號(hào)和12號(hào)泊位是鐵礦石專用的卸載地點(diǎn)，屬于天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司。"這個(gè)碼頭主要是個(gè)卸貨的地方，船只到了后，我們只負(fù)責(zé)卸載和代為保存。"上述工作人員告訴記者，他們的盈利來自于服務(wù)費(fèi)，到港的船只越多，賺得就越多。

　　記者在港口看到，11號(hào)和12號(hào)泊位的鐵礦石卸載之后，可以立即放置到碼頭后面的倉儲(chǔ)地點(diǎn)。在一處倉儲(chǔ)地點(diǎn)上，正有幾輛貨車完成裝載后準(zhǔn)備出發(fā)，一名司機(jī)告訴記者，他們是自己經(jīng)營的貨運(yùn)車隊(duì)，"這趟鐵礦石要拉到唐鋼。"

　　"以前很多拉貨的汽車會(huì)在外面排隊(duì)等待裝載。"港口工作人員介紹說，"速度快的時(shí)候，卸下來的鐵粉幾個(gè)小時(shí)就能運(yùn)走。"順著該工作人員手指的方向，記者注意到，20余座緊靠海岸線的碼頭裝卸機(jī)之中，此時(shí)只有4臺(tái)在工作。"原來這些碼頭作業(yè)區(qū)的裝卸機(jī)多數(shù)時(shí)候都在緊張忙碌，現(xiàn)在因?yàn)榇�少，很多都不�?dòng)彈了。"

　　據(jù)倉儲(chǔ)庫的一名工作人員告訴記者，近期天津港的庫存的確出現(xiàn)了一定程度下降，"原因很簡單，到港船只少了，但鋼鐵廠還像以前那樣來拉貨，甚至有時(shí)還以超過從前的速度來運(yùn)輸鐵粉，庫存當(dāng)然就會(huì)下降，這樣碼頭賺的服務(wù)費(fèi)就會(huì)減少了。"

　　當(dāng)記者問到具體的下降數(shù)量時(shí)，該工作人員略一思索，回答說"下降的庫存大概是20%吧。"曹妃甸港到港船只真正減少或在下月

　　4月8日，記者趕往另一重要的鐵礦石港口--曹妃甸港。一路上，拉鐵粉的重載卡車不絕于途。中午12點(diǎn)前后，經(jīng)過一番小小的周折，記者如愿走進(jìn)碼頭作業(yè)區(qū)。

　　曹妃甸港的鐵礦石碼頭分為大小兩個(gè)。在小碼頭上，8個(gè)礦石裝卸機(jī)正在作業(yè)。記者看到，3輛來自唐山某大型鋼企的運(yùn)輸車正在等待裝運(yùn)。記者在與其中一名司機(jī)的攀談中了解到，那家鋼企的料場目前已經(jīng)堆放了"小山一樣"的鐵礦石，"這個(gè)廠子3月份訂的貨不少，明天我還會(huì)來裝運(yùn)。"　　唐山港曹妃甸拖船有限公司一名調(diào)度員對(duì)記者表示，4月份預(yù)計(jì)到港船只數(shù)量和以往相比暫時(shí)還沒有什么太大的變化，"這個(gè)月到港船只拉的都是2~3月份定的貨。如果鋼企和貿(mào)易商真的兩個(gè)月之內(nèi)不進(jìn)口鐵礦石，估計(jì)5月份的到港船只數(shù)量才會(huì)出現(xiàn)真正的大幅下降。"

  　"現(xiàn)在到港船只數(shù)量比起去年肯定是減少了，但和2~3月份基本持平，沒有太大波動(dòng)。"唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司一名高管在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，"目前曹妃甸港的場存鐵礦石的數(shù)量是330萬噸，每年所有貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù)是20次，這說明在船貨銜接上，廠方的反應(yīng)是比較快速的。"

　　據(jù)這名高管透露，曹妃甸港的貨主多為鋼廠，貿(mào)易商的存貨很少。

　　目前，港口存貨減少的現(xiàn)象并非個(gè)案。據(jù)公開資料，今年1到3月，中國鐵礦石進(jìn)口增長近2成。3月份中國進(jìn)口鐵礦石5901萬噸，環(huán)比增長963萬噸，同比增長13.3%；一季度中國累積進(jìn)口1.55億噸，同比增長18%。

　　不過，據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)近兩周的觀察顯示，4月外礦整體存貨呈下降明顯。4月9日，國內(nèi)19個(gè)港口的鐵礦石庫存共為6793萬噸，比上周統(tǒng)計(jì)減少69萬噸。各港口由于近兩周到船量的持續(xù)低迷，港存也是連續(xù)下降。三大礦達(dá)成默契礦石談判空間趨窄

　　對(duì)于中國鋼鐵企業(yè)來說，今年將是非常艱難的一年。隨著三大礦石生產(chǎn)商之間達(dá)成默契，留給中方的鐵礦石談判空間正越來越窄。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者12日獲悉，力拓集團(tuán)已決定今后只與購買方簽署3個(gè)月以內(nèi)的短期鐵礦石供應(yīng)合同，同時(shí)鐵礦石價(jià)格談判也將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行。這也意味著，三大礦石巨頭在推行季度定價(jià)上已經(jīng)形成"統(tǒng)一戰(zhàn)線"。隨著三大礦商相互配合減少供應(yīng)量的策略越來越"得心應(yīng)手"，加上現(xiàn)貨市場的投機(jī)氣氛，致使內(nèi)、外鐵礦石價(jià)格一路高漲。

　　據(jù)唐宋鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究室監(jiān)測，上周進(jìn)口礦市場繼續(xù)上行，但成交狀況表現(xiàn)清淡。"現(xiàn)貨資源相對(duì)緊張，貿(mào)易商不愿低價(jià)出貨，紛紛抬高報(bào)價(jià)。"分析人士認(rèn)為，短期內(nèi)鐵礦石市場仍維持穩(wěn)中趨漲的態(tài)勢。

　　而受進(jìn)口礦價(jià)格上漲影響，國內(nèi)鐵精粉廠商普遍叫價(jià)堅(jiān)挺，而鋼廠暗箱操作的情況也有所增加。"隨著國內(nèi)鐵礦石價(jià)格的持續(xù)走高，前期低價(jià)資源的消耗殆盡，促使高價(jià)資源逐漸充斥市場流通環(huán)節(jié)，礦選廠商盼漲情緒依然強(qiáng)烈。不過也有部分中間商陸續(xù)發(fā)售資源，以規(guī)避市場下調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。"中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)網(wǎng)一名分析師表示。

　　據(jù)悉，因外礦高品貨源吃緊，中國鋼企不同程度加大了內(nèi)粉的采購，因此內(nèi)粉價(jià)格迅速攀升，二者差價(jià)基本消失。業(yè)內(nèi)人士稱，國際礦業(yè)巨頭提出漲價(jià)80%~90%違背了基本的供求形勢，是在漫天要價(jià)，因?yàn)榻衲赇撹F需求據(jù)預(yù)測僅增長8%到10%，作為鋼鐵生產(chǎn)基本原料的鐵礦石價(jià)格幾乎要求翻番毫無道理。

　　五礦化工進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長徐旭在8日舉行的鐵礦石國際市場研討會(huì)上提出，應(yīng)該擴(kuò)大鐵礦石長協(xié)談判代表范圍，成立由政府部門、鋼協(xié)會(huì)、大小鋼廠及貿(mào)易企業(yè)共同組成的談判小組，以積極維持鐵礦石價(jià)格長協(xié)談判機(jī)制的穩(wěn)定。

　　不過，對(duì)于接下來的談判走勢，多數(shù)接受采訪的鋼企人士和貿(mào)易商均表示不樂觀。"現(xiàn)在還有一個(gè)籌碼就是看歐盟對(duì)于三大礦商壟斷的態(tài)度，但估計(jì)今年的談判又會(huì)無疾而終。"業(yè)內(nèi)人士稱。

　　貿(mào)易商急詢港口存貨收費(fèi)情況

　　鐵礦石價(jià)格一路飆漲，最為"糾結(jié)"的是眾多中小型貿(mào)易商。

　　陸斌（化名）是天津某小型鐵礦石貿(mào)易商，他在接受記者采訪時(shí)表示，自己只做貿(mào)易，"客戶下單，我們就會(huì)去找鐵礦石，但現(xiàn)在鐵礦石價(jià)高貨少，找貨源就顯得非常困難。"

　　有消息稱，中鋼協(xié)除對(duì)鐵礦石進(jìn)口企業(yè)資質(zhì)作出100萬噸的門檻限制外，還規(guī)定禁止其會(huì)員進(jìn)口含鐵量低于60%的鐵礦石。不過，高品位礦石的缺貨仍是市場普遍存在的現(xiàn)狀。

　　唐山市庭彰工貿(mào)有限公司外礦部負(fù)責(zé)人向記者透露，現(xiàn)在公司手里沒有鐵礦石。"如果客戶需要，我們就去找大型貿(mào)易商拿貨。但現(xiàn)在的情況是，低品位鐵礦石很多，高品位的很難找。"該負(fù)責(zé)人表示，暫時(shí)不準(zhǔn)備囤貨，經(jīng)歷了前年的鐵礦石價(jià)格暴跌之后，他們?cè)诓僮魃弦哺�加�?jǐn)慎。

　　據(jù)外媒的消息，中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì)日前已責(zé)令各貿(mào)易公司停止進(jìn)口含鐵量低于60%的礦石。受此消息影響，澳大利亞基準(zhǔn)鐵礦石（62%含鐵量）現(xiàn)貨價(jià)當(dāng)日上漲3.1%，創(chuàng)下每噸166.2美元的18個(gè)月新高。

　　分析人士稱，若指令得以執(zhí)行，將減少全球第三大鐵礦石出口國印度向中國的出口量，迫使貿(mào)易商從其他來源進(jìn)口，從而推高基準(zhǔn)現(xiàn)貨價(jià)格。

　　"其實(shí)貨源也不是真正的難找，就是現(xiàn)貨價(jià)錢太高，讓中間商和鋼鐵企業(yè)接受起來很困難。這部分價(jià)格上漲所帶來的成本壓力讓企業(yè)無法消化。但一旦出得起錢，比如品位68%的澳粉，假使你能出180美元/噸，你要多少我就能給你找到多少。"天津一名鐵礦石貿(mào)易商對(duì)記者夸下海口。

　　而還在攀升中的礦價(jià)，自然也撩撥著鋼貿(mào)商們的囤貨情結(jié)。最近，南京某鐵礦石貿(mào)易商一直忙著鐵礦石期貨業(yè)務(wù)，而"不愿意碰現(xiàn)貨"。他告訴記者，現(xiàn)在手頭有幾萬噸品位62%的澳粉堆放在天津港等地。他坦言自己現(xiàn)在的確惜售，"現(xiàn)在進(jìn)貨很吃緊，三大礦山限制發(fā)貨，我們手里的鐵礦石也不多。"他同時(shí)透露稱，因?yàn)檫�有存貨費(fèi)用的因素，所以也不會(huì)一味地等著漲價(jià)，有機(jī)會(huì)還是要出手。

　　前述唐山港曹妃甸拖船有限公司的調(diào)度員也表示，現(xiàn)在部分貿(mào)易商確有囤貨待漲的心理。"最近有很多人來問我們貨場的存放價(jià)格，這就是最好的證明。盡管中鋼協(xié)號(hào)召兩個(gè)月不進(jìn)口鐵礦石，但是國內(nèi)的缺口太大，最終還是要進(jìn)口的，我建議他們賺得差不多的時(shí)候就及時(shí)出手。"

　　另一名大型鐵礦石貿(mào)易商則對(duì)記者表示，他們的確不愿意把手里的鐵礦石一次都出手，畢竟鐵礦石的剛性需求使得價(jià)格還有一定上漲空間。"最重要的還是維護(hù)與客戶的長期關(guān)系，不會(huì)為了一次利益而損失客戶。如果客戶需要鐵礦石，我們就按照現(xiàn)貨價(jià)提供給對(duì)方；但如果是普通的貿(mào)易商來找到我們，我們是不會(huì)賣的。"

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