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2009年1-5月深圳口岸汽車進(jìn)口情況點(diǎn)評(píng)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-12
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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來(lái)自深圳海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年頭５個(gè)月深圳口岸進(jìn)口汽車５３２８輛，比去年同期下降３７．７％；其進(jìn)口價(jià)值為３億美元，同比下降３４．３％。其中５月份當(dāng)月進(jìn)口汽車７９７輛，創(chuàng)今年汽車月度進(jìn)口量的新低點(diǎn)。
2009年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究報(bào)告 市場(chǎng)現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況受當(dāng)前金融危機(jī)的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印期內(nèi)，深圳口岸自歐盟進(jìn)口汽車４２０７輛，下降了３７．５％，占７９％；自美國(guó)進(jìn)口汽車１０３６輛，增長(zhǎng)３２．７％，占１９．４％。
期內(nèi)，外商投資企業(yè)成為深圳口岸進(jìn)口汽車的主要用戶，其進(jìn)口量達(dá)４２０５輛，增長(zhǎng)２６．２％，占７８．９％；私營(yíng)企業(yè)進(jìn)口汽車達(dá)９７６輛，減少７５．５％，占１８．３％。
期內(nèi)，深圳口岸大排量汽車進(jìn)口量大幅減少，而超小排量車型開始進(jìn)入深圳市場(chǎng)。其中，進(jìn)口排氣量大于３．０的汽車為２５０７輛，下降了４１．６％，占４７．１％，低于去年同期近３個(gè)百分點(diǎn)。排氣量小于１．０的汽車，深圳口岸今年４至５月份已進(jìn)口１５０輛，去年全年進(jìn)口這檔排量的汽車僅５輛。
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