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2010年上半年我國(guó)新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策推出
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-1-28
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2009-2013年摩特車(chē)音響產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年普通摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年輕便二輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià) 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年跨騎車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分析專(zhuān) 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)工業(yè)與信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)辛國(guó)斌1月27日在京表示，目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的修訂已經(jīng)接近尾聲，希望今年上半年推出。這是工信部首次曝光新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策推出的時(shí)間表。
目前，該政策的修訂稿已有部分內(nèi)容曝光。據(jù)知情人士透露，修訂稿中已明確提出，到2015年，自主品牌乘用車(chē)要占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%，自主品牌轎車(chē)要占國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)40%的目標(biāo)，同時(shí)鼓勵(lì)自主品牌實(shí)施走出去戰(zhàn)略，要求未來(lái)大型骨干汽車(chē)企業(yè)海外銷(xiāo)量占其總銷(xiāo)量的20%。
此外，鼓勵(lì)兼并重組也將是新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策中的重要一項(xiàng)，其目標(biāo)是令產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。
據(jù)新華信咨詢公司綜合的報(bào)告顯示，從現(xiàn)已曝光的修訂稿內(nèi)容來(lái)看，新版產(chǎn)業(yè)政策將對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做出明確規(guī)定，在新建的新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%。而這項(xiàng)政策的目的就在于未雨綢繆，防止國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)企業(yè)走上技術(shù)空心化的老路。
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