世界貿(mào)易組織（下稱世貿(mào)組織）19日設(shè)立了一個專案小組,以調(diào)查并裁決美國對華輪胎特保措施是否違反貿(mào)易規(guī)則。盡管世貿(mào)組織已介入輪胎特保案,但中國輪胎出口又面臨新障礙。加上原材料成本的漲價,從去年年底至今,輪胎行業(yè)出廠價已普漲5%。部分企業(yè)稱,3月還有提價6%的打算。

    困境

    困境一 “特保案”蔓延

    自美國“特保案”后,向我國輪胎出口企業(yè)提出反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查的國家已達(dá)10余個。今年1月初,印度反傾銷局又對我國輪胎出口企業(yè)作出仲裁,征收從24.97%至88.27%不等的反傾銷稅。

    根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則,其它國家可以直接援引美國的制裁方案對我國出口的輪胎實施制裁。近期,印度、巴西、阿根廷等國表示將參照美國的做法,對原產(chǎn)于中國的汽車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查,若這些反傾銷調(diào)查一旦成立,中國汽車輪胎產(chǎn)品出口又面臨新的障礙,我國輪胎出口環(huán)境將進(jìn)一步惡化。

    困境二 憂產(chǎn)能過剩

    我國輪胎出口存在出口市場集中度偏高的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示,我國輪胎產(chǎn)量40%用于出口,而對美國單個市場的出口就達(dá)到總出口量的30%,高度集中的市場格局潛在風(fēng)險較大。

    目前,我國輪胎行業(yè)開工率充足,2009年1月至11月我國橡膠(資訊,行情)輪胎外胎產(chǎn)量59734萬條,較上年同期增長15.6%。一旦美國等出口市場遇阻,加上市場貿(mào)易壁壘的突然加劇,出口產(chǎn)品短時間內(nèi)又無法在國內(nèi)市場得到充分釋放,我國輪胎行業(yè)將面臨10%至15%的產(chǎn)能過剩困境。

    困境三 橡膠成本翻

    “公司現(xiàn)在面臨生產(chǎn)成本增加的問題。”山東玲瓏輪胎（下稱玲瓏輪胎）海外營銷部部長王國梅對記者表示,她稱,去年以來大宗商品價格的波動,對企業(yè)影響很大�！拔覀兇蟛糠衷�材料都是進(jìn)口,如天然橡膠80%從東南亞進(jìn)口,不溶性硫磺等部分小料100%進(jìn)口�！�

    業(yè)內(nèi)人士稱,近3個月橡膠價格一路攀升,比去年同期幾乎翻了一番。去年11月,天然橡膠1.8萬元/噸,至12月就突破2萬元/噸,在目前已經(jīng)漲到2.4萬元/噸。合成橡膠也從去年11月每噸1.7萬多元漲至現(xiàn)在每噸2.1萬多元。

    對策

    應(yīng)對一 出廠價漲

    對橡膠成本的上漲,輪胎企業(yè)普遍以漲價來應(yīng)對。三角輪胎工作人員告訴記者,該公司在去年12月份就已率先上漲不到5%的幅度。此外,杭州中策橡膠旗下朝陽、好運等4大品牌輪胎也于1月19日起出廠價也普漲5%。

    玲瓏輪胎的王國梅稱,去年漲了一次價,上漲5%;今年1月份又漲了5%;現(xiàn)在看來成本上漲勢頭未減,公司計劃在3月份再漲6%左右。

    對于漲價后,訂單會否減少,王國梅表示,目前多數(shù)客戶都表示基本能夠理解和接受,暫時還看不出訂單會否受到影響。

    應(yīng)對二 市場轉(zhuǎn)移

    王國梅表示,今年的出口“不會很輕松”。據(jù)其稱,山東玲瓏輪胎去年出口美國市場已壓縮了30%,今年很多國家也開始了反傾銷和特保的苗頭。“這些國家涉案的輪胎做不了,就要在其他國家加大銷量,才能補(bǔ)上這部分減少的量。好在目前全球輪胎的需求量在增長,我們現(xiàn)在在向別的市場轉(zhuǎn)移,比如中東、非洲地區(qū),今年歐洲市場需求也有所反彈�！�

    三角輪胎也表示,“輪胎出口美國受阻,我們就把生產(chǎn)配額轉(zhuǎn)移到周邊國家,比如說,之前美洲國家要100萬條,但我們產(chǎn)能不夠只供50萬條,現(xiàn)在就可以全部供上了�！�

    同時,國內(nèi)市場也是一個很好的補(bǔ)充。三角輪胎公司出口部工作人員對記者表示,從目前看來,今年國內(nèi)市場仍然供不應(yīng)求。

    應(yīng)對三 性價比增

    王國梅還表示,目前中國的輪胎性價比在不斷提升,在國際市場還是很有競爭力的�！拔覀冎饕獜墓�司內(nèi)部著手,不斷招兵買馬,聘請有經(jīng)驗的技術(shù)人員提高產(chǎn)品檔次,產(chǎn)品質(zhì)量的提升是我們在國際市場上戰(zhàn)勝的一個法寶�！逼浯�,進(jìn)行品牌建設(shè),在全球選擇幾個比較好的市場,與客戶聯(lián)手做品牌建設(shè)。

• · 2010年第一季度國內(nèi)汽車行業(yè)盈利增幅預(yù)測分析
• · 2010年國內(nèi)汽車以舊換新情況預(yù)測分析
• · 2013年我國將啟動汽車油耗檢測醞釀國標(biāo)
• · 2010年我國汽車零部件投資狀況預(yù)測分析
• · 2010中國汽車市場產(chǎn)銷預(yù)計分析
• · 2020年通用航空產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長率預(yù)測分析

• · 2009年寧波新增汽車統(tǒng)計
• · 沂南各類電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模情況分析
• · 2010年河南買電動自行車有望享受補(bǔ)貼
• · 2009年國內(nèi)部分廠家汽車年銷量情況統(tǒng)計分析
• · 2009年黑龍江省家電汽車下鄉(xiāng)銷售總額情況點評
• · 2010年中央定調(diào)汽車行業(yè)增長目標(biāo)

• ·2009年1-11月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-11月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)