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2020年中國民航旅客運輸量預(yù)測分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-1-15
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2009-2014年中國車載dvd市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國長三角地區(qū)港口業(yè)調(diào)研及投資前景 本研究咨詢報告由公司領(lǐng)銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部2010-2015年中國珠三角地區(qū)港口業(yè)調(diào)研及投資前景 本研究咨詢報告由公司領(lǐng)銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部2010-2015年中國廣西區(qū)港口業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測 本研究咨詢報告由公司領(lǐng)銜撰寫，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部中國民航局局長李家祥１３日在此間舉行的全國民航工作會議上號召全力建設(shè)"民航強國"。他表示，到２０２０年，中國人均乘機次數(shù)達到０．４７次，旅客運輸量達到７億人次，航空運輸開始成為大眾化的出行方式。
李家祥宣布，中國建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略目標是：到２０２０年，伴隨中國全面建成小康社會，民航強國初步成形。到２０３０年，全面建成安全、高效、優(yōu)質(zhì)、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系，實現(xiàn)從民航大國到民航強國的歷史性轉(zhuǎn)變，成為引領(lǐng)世界民航發(fā)展的國家。
與會代表在此次會議上討論《關(guān)于建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略構(gòu)想》（討論稿）。根據(jù)這一戰(zhàn)略構(gòu)想，李家祥在記者面前勾畫出一幅民航強國的戰(zhàn)略藍圖：
到２０２０年，航空安全基礎(chǔ)比較穩(wěn)固，航空安全達到或超過發(fā)達國家水平，其中，運輸飛行每百萬小時重大事故率低于０．１５；到２０３０年，航空安全達到世界先進水平，其中，運輸飛行每百萬小時重大事故率不超過０．１０。
到２０２０年，中國人均乘機次數(shù)達到０．４７次，旅客運輸量達到７億人次；航空運輸開始成為大眾化的出行方式，基本建立空中客運快線系統(tǒng)。到２０３０年，人均乘機次數(shù)達到１次，旅客運輸量達到１５億人次；民航成為大眾化的出行方式；航空消費者對民航服務(wù)的滿意度達到較高水平。
到２０２０年，能夠有效應(yīng)對"天空開放"，國際競爭能力得到較大提高，國際客運周轉(zhuǎn)量進入世界前３位，本國國際客運市場份額達到５０％，部分航空運輸服務(wù)達到先進國家水平。到２０３０年，中國航空運輸市場規(guī)模位居世界第一，國際客運周轉(zhuǎn)量進入世界前２位；中國航空公司國際市場份額位居世界前兩位，其中本國國際市場份額達到６０％；中國將有一家航空公司牽頭組建全球航空聯(lián)盟；航空運輸服務(wù)質(zhì)量位居世界前列，創(chuàng)新的航空運輸服務(wù)模式或產(chǎn)品被其他國家采用。
李家祥說，中國民航局將全力支持中國航空公司做強做優(yōu)做大，培育具有國際競爭力的大網(wǎng)絡(luò)型航空公司。航空公司是整個航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈的主體，具有強大國際競爭力的航空公司，是中國建設(shè)民航強國的首要標志。李家祥分析指出，目前中國機場總量不足，密度不高。中國２０萬以上人口的城市數(shù)已達８００個以上，已有的１６６個民用機場，僅為城市總數(shù)的１／５。今后幾年，中國將加快機場建設(shè)步伐。到２０２０年，中國機場布局基本完善，機場數(shù)量將達到２４０個以上。到２０３０年，中國機場數(shù)量將達到３００個以上，在１００公里范圍內(nèi)，全國９５％以上的縣級行政區(qū)、９５％以上人口將得到航空服務(wù)。
到２０２０年，中國將建成２個以上國際樞紐機場。到２０３０年，將建成３個以上國際樞紐機場，１０個以上全國性和區(qū)域性航空樞紐機場。
近年來，中國民航取得了快速發(fā)展，尤其是去年的中國民航，在全球"一枝獨秀"。李家祥介紹，在全球民航業(yè)虧損的背景下，中國民航全行業(yè)去年實現(xiàn)利潤１２２億元。
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