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斯柯達(dá)在華市場定位計(jì)劃點(diǎn)評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-16
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三款產(chǎn)品覆蓋三大細(xì)分領(lǐng)域
2009年中國海運(yùn)市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當(dāng)前金融危機(jī)的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印日前，在斯柯達(dá)明銳上市兩周年之際，上海大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌事業(yè)部副總監(jiān)付強(qiáng)接受記者專訪時表示，隨著8月昊銳的上市，斯柯達(dá)將完成三年三款戰(zhàn)略車型的承諾，并實(shí)現(xiàn)A0、A、B三大細(xì)分市場的全面覆蓋。同時，斯柯達(dá)也將完成在華的品牌定位過程。
兩年內(nèi)覆蓋三大細(xì)分市場
付強(qiáng)透露，如果不出意外，斯柯達(dá)的首款國產(chǎn)B級車即斯柯達(dá)品牌的旗艦車型Superb昊銳將于今年8月上市。由此，上海大眾斯柯達(dá)品牌將完成“三年三款戰(zhàn)略車型”的承諾，初步實(shí)現(xiàn)在華品牌產(chǎn)品架構(gòu)以及對A0、A、B三大細(xì)分市場的全面覆蓋。
按照兩年前斯柯達(dá)品牌在華發(fā)布時宣布的計(jì)劃，其將按照每年一款新車的速度完成產(chǎn)品構(gòu)架。2007年，斯柯達(dá)第一款車型明銳正式進(jìn)入中國市場，半年時間銷售31802輛，今年3月，斯柯達(dá)推出09款明銳，當(dāng)月銷量環(huán)比增長超過48%，4月份銷量更是沖破8000輛大關(guān)，截至今年5月，明銳已經(jīng)連續(xù)三個月成為A級車市的前三甲；去年年底上市的晶銳鎖定A0級市場，付強(qiáng)表示，今年前5月，晶銳在終端市場也始終保持著超過30%的環(huán)比增長率，目前月銷量超過兩千輛，與明銳并肩成為上海大眾的主要增量車型。而即將在今年8月上市的昊銳則將沖擊B級車市。
付強(qiáng)表示，6月份上海大眾斯柯達(dá)還將推出明銳1.6L逸尊版車型以及三款晶銳自動擋車型，進(jìn)一步豐富、優(yōu)化產(chǎn)品線。
對于擁有三款車型后斯柯達(dá)將迎來的轉(zhuǎn)變，付強(qiáng)認(rèn)為，“我們完成了斯柯達(dá)品牌通過產(chǎn)品定位的一個全過程�！彼硎�，到昊銳上市結(jié)束，斯柯達(dá)在華的品牌定位過程才算真正完成，真正從一個LOGO變?yōu)橛猩虾４蟊娖煜乱粋�擁有成熟內(nèi)涵和定位的品牌。
兩年后再推兩車型
從斯柯達(dá)進(jìn)入上海大眾起，業(yè)界對于雙品牌戰(zhàn)略可能給大眾帶來內(nèi)耗的質(zhì)疑一直存在。對此，付強(qiáng)肯定地表示，上海大眾已經(jīng)很成功地解決了兩個品牌的差異化問題。明銳和晶銳上市后，與其交叉的大眾速騰和POLO品牌的銷量也出現(xiàn)了明顯提升。
而且，“兩年之后我們有兩個車型”。有分析指出，斯柯達(dá)品牌除已經(jīng)國產(chǎn)和即將國產(chǎn)的車型以外，只剩下斯柯達(dá)Roomster(交叉車型)與斯柯達(dá)Scout(越野車型)兩款車型，而從品牌差異化和完善產(chǎn)品線考慮，這兩款也很可能就是未來兩年內(nèi)將登陸國內(nèi)的新車型。
2008年，斯柯達(dá)憑借明銳單一車型實(shí)現(xiàn)銷量60340輛，同比增長超過117%，市場占有率達(dá)到1.1%，在上海大眾整體年度銷量中占到12%。2009年，明銳和晶銳兩款產(chǎn)品共同發(fā)力，其中，明銳銷量穩(wěn)中有升，截至今年五月份，累計(jì)銷量已經(jīng)超過12萬輛（121719）。截止到今年五月底，斯柯達(dá)品牌的累積銷量已經(jīng)超過了13萬輛（131422）。付強(qiáng)表示，對于一個中國市場的全新的競爭參與者來講，應(yīng)該說這樣的成績還是令人滿意的。
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