業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析表示，1萬(wàn)輛目標(biāo)對(duì)于雅力士這種應(yīng)該沖量的車(chē)型來(lái)說(shuō)基本已經(jīng)到了底限，廣汽豐田已經(jīng)到了放棄雅力士這款車(chē)型的十字路口。

　　“雅力士對(duì)于廣豐來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常邊緣化了�！币晃唤咏鼜V豐高層的知情人士表示，“企業(yè)目前把精力都放在凱美瑞和漢蘭達(dá)上面，不論是營(yíng)銷(xiāo)還是宣傳費(fèi)用，都不怎么往雅力士上面投了。”

　　據(jù)了解，08年廣汽豐田總共賣(mài)出15萬(wàn)輛凱美瑞，原本定下的17.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量沒(méi)有完成，“就是雅力士拖了后腿，連兩萬(wàn)輛都沒(méi)有賣(mài)到”。上述知情人士稱(chēng)，“作為全國(guó)最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，去年12月份整個(gè)北京只賣(mài)出了一輛雅力士�！�

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出：“廣豐之所以發(fā)展得這么快，全靠凱美瑞這幾年的火爆，這跟凱美瑞多年的口碑不無(wú)關(guān)系。但廣豐在在還沒(méi)具備真正汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)能力時(shí)就上馬雅力士，產(chǎn)銷(xiāo)矛盾導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商拒絕接車(chē)，致使雅力士在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售都停留在兩位數(shù)，輸?shù)眠@么慘也是必然的�！�

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度、驪威等車(chē)型每個(gè)月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)字，雅力士今年全年制定了1萬(wàn)輛的目標(biāo)，而剛剛公布售價(jià)的漢蘭達(dá)在半年時(shí)間內(nèi)都有兩萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，可以看出廣汽豐田放棄雅力士的心思。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞則表示：“雅力士這個(gè)車(chē)型要被市場(chǎng)接受還需要一段時(shí)間，我們調(diào)低產(chǎn)銷(xiāo)也是為了度過(guò)這個(gè)培育期�！�

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