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石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2006-8-30
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作為省會(huì)城市，石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，在服務(wù)城市、服務(wù)行業(yè)過程中，現(xiàn)代物流的發(fā)展水平也得到了較大的提升，尤其“十五”期間，石家莊市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。
2008-2009年中國(guó)手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國(guó)的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)業(yè)廳或2008-2009年中國(guó)家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國(guó)家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場(chǎng)、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營(yíng)或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)一、石家莊市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施資源現(xiàn)狀
石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國(guó)鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。2005年，石家莊市社會(huì)各種運(yùn)輸工具年貨運(yùn)量8590萬噸，年貨物周轉(zhuǎn)量139.4億噸公里。各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下：
（1）公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá)，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國(guó)家級(jí)公路在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò)，地方道路基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路，形成了以國(guó)省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。石家莊市現(xiàn)有道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位26710家，其中貨物運(yùn)輸22689家，集裝箱運(yùn)輸2家，危險(xiǎn)品運(yùn)輸88家，大件運(yùn)輸3家。公路密度2公里/平方公里，2005年完成公路貨運(yùn)量5727萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量531336萬噸公里，車輛總數(shù)為6萬多輛，其中普通貨車5.7萬余輛，專用載貨汽車為3116輛，集裝箱車9輛，大件運(yùn)輸車2輛。
（2）鐵路運(yùn)輸設(shè)施
石家莊市是我國(guó)北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會(huì)于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國(guó)三大工業(yè)編組站之一，現(xiàn)有南貨場(chǎng)、東貨場(chǎng)和商業(yè)專用三個(gè)貨運(yùn)車間，兩個(gè)貨場(chǎng)共有倉(cāng)庫(kù)、露天貨棚6座，使用面積27300平方米，露天貨位633個(gè)，使用面積41000平方米，年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量8000萬噸，集裝箱貨物100萬噸。
（3）航空運(yùn)輸設(shè)施
石家莊民航機(jī)場(chǎng)是河北省第一個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)，距石家莊市區(qū)33公里，與京石高速和107國(guó)道相連，貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)3504平方米，貨場(chǎng)9298平方米，目前已開通多條航線，年貨運(yùn)量達(dá)10萬余噸。
（4）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施
石家莊市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)面積160萬平方米左右。除企業(yè)自用倉(cāng)庫(kù)約占1/3外，2/3的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施為商業(yè)用途，主要有中儲(chǔ)物流，內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。
（二）石家莊市物流企業(yè)現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
（1）政策引導(dǎo)明顯，逐步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。2001年交通部與國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等五部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意見》，石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲(chǔ)物流、新基業(yè)物流等，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)，向現(xiàn)代的物資配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。石家莊華宇物流有限公司經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，充分利用現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算、貨物跟蹤查尋，以及先進(jìn)的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)管理技術(shù)，降低生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本，初步形成現(xiàn)代物流企業(yè)模型。
目前，石家莊市已正式注冊(cè)的物流企業(yè)35家，大型綜合貨運(yùn)站場(chǎng)5家。
（2）現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場(chǎng)，站場(chǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心、華明貨運(yùn)信息園區(qū)、公路主樞紐西王貨運(yùn)市場(chǎng)、河北東鑫實(shí)業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。目前倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到8萬多平方米，貨運(yùn)站入住率100%，信息系統(tǒng)已建成，商業(yè)物流隨之得到快速發(fā)展，日貨運(yùn)吞吐量2415噸，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)編及全國(guó)。
（3）物流樞紐基本形成，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場(chǎng)，建立了南三條貨運(yùn)市場(chǎng)，提供小商品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送。二是依托東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，建立了東簡(jiǎn)良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國(guó)大醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū)。五是建立了以卸貨倉(cāng)儲(chǔ)為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。
二、存在的問題
1.缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃
城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。要打破管理上的行業(yè)分割、地區(qū)分割，成立由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定石家莊市物流發(fā)展規(guī)劃。但目前為止，石家莊市還沒有建立這種機(jī)制，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
2.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，石家莊市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。
3.物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低
目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。在職物流從業(yè)人員普遍專業(yè)化程度不高，特別是對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足，對(duì)石家莊市物流企業(yè)業(yè)務(wù)的開展和企業(yè)的快速發(fā)展造成了嚴(yán)重的障礙。
三、加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)的主要舉措
1.盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場(chǎng)發(fā)展。目前石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理法規(guī)不建全，執(zhí)法依據(jù)不充分，對(duì)規(guī)范監(jiān)督市場(chǎng)不利。
2.加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議石家莊市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)更多的投資者參與物流項(xiàng)目投資。
3.加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)能力。一是政府牽線搭橋，讓部分有能力的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)通過與外資企業(yè)嫁接等形式，改造成為第三方物流企業(yè)。二是鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來，鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商。三是發(fā)展第三方物流服務(wù)，合理配置資源，減少經(jīng)營(yíng)成本。
4.加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對(duì)物流人才多樣化的需求。人才基地、行業(yè)協(xié)會(huì)與企業(yè)進(jìn)行合作，大力發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)。
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