2011年4月13日，中國國際貿(mào)易促進委員會主辦2011年金磚國家工商論壇在三亞召開。圖為巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會機構(gòu)關(guān)系部顧問那亞娜·莉索演講。

　　那亞娜·莉索：非常高興能夠和大家見面，我非常贊同剛才幾位的發(fā)言。將全球能源結(jié)構(gòu)多元化是我們的必由之路，這樣才能應(yīng)對我們所面臨的挑戰(zhàn)，在前面的演講中我們了解到各個國家都有自己不同的資源和能源，以及自己的經(jīng)驗供大家分享。我演講的內(nèi)容是，巴西如何為資源的利用做出貢獻，如何找到一種新的方法提高能源的使用效率以降低氣候變化的影響，以及政府和私營部門如何共同來應(yīng)對氣候變化這個挑戰(zhàn)。

　　首先給大家介紹一下巴西的能源結(jié)構(gòu)，甘蔗在這其中占到非常重要的比例。甘蔗協(xié)會可以非常自豪的說，我們不僅代表著甘蔗行業(yè)，而且甘蔗現(xiàn)在成為了生物發(fā)電的重要來源，由甘蔗加工后產(chǎn)生的乙醇燃料現(xiàn)在成為非常重要的發(fā)電能源。同世界上其他國家能源結(jié)構(gòu)相比(比如說經(jīng)合組織國家)，巴西非常有優(yōu)勢的地方就是我們47%能源是可再生能源，水電占了很大的一部分。

　　蔗糖可以變成乙醇，為我們低碳發(fā)展做出貢獻。甘蔗用來制糖，而軋干甘蔗之后，剩下的物質(zhì)也可以用來發(fā)電，由甘蔗產(chǎn)生的能量基本上占到我們巴西能源需求的3%。

　　在未來我們可以從甘蔗廢料的生物質(zhì)中制造出更多的乙醇，這也是非常重要的燃料。我們用甘蔗制成了乙醇還有柴油，我們又可以用乙醇制造生物塑料。用甘蔗做乙醇、柴油，以及生物發(fā)電，這三項技術(shù)是過去三十年中非常重要的突破，幫助我們促進經(jīng)濟發(fā)展，同時來探索可持續(xù)發(fā)展和低碳發(fā)展的道路。

　　綜上所述，甘蔗在巴西不僅僅稱之為甘蔗，而是一種非常重要的能源支柱，有12個汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)清潔能源的汽車，有90%的車輛是使用乙醇作為燃料。

　　1975年巴西經(jīng)歷了第一次能源危機，政府決定探索可再生能源來替代化石燃料，石油出口也是一個重要問題，尤其考慮到通貨膨脹以及70年代巴西政府所面臨危機，所以在1975年巴西政府開創(chuàng)一個新能源計劃，也就是大力推廣乙醇驅(qū)動的汽車，由政府和私營部門共同合作，來推動乙醇的發(fā)展。

　　在2003年，我們私營部門又提出一種想法，把使用乙醇做燃料的汽車推向市場，來推動蔗糖行業(yè)的二次發(fā)展，所以第一次改革是政府推動的，第二次是由私營部門推動的，兩種力量共同推進，促使了一個新能源市場形成，所以現(xiàn)在乙醇已經(jīng)成為在巴西使用量最大的能源和燃料。

　　這張圖片就是說明我們現(xiàn)在很多車型，有9種車型是使用乙醇，這些車有的100%使用乙醇作燃料，有的使用乙醇和汽油混合的燃料作動力，有的則使用乙醇和水力發(fā)電作動力。消費者能夠在充電站、服務(wù)站就能選擇他們想要選擇的車型，他們可以根據(jù)價格等市場因素來進行自主的選擇。

　　生物電能也是蔗糖部門的新產(chǎn)品，我們發(fā)現(xiàn)可以甘蔗發(fā)電來補償因巴西天氣干燥，導(dǎo)致水電站不能充分發(fā)揮作用的弊端。這個行業(yè)在巴西還會繼續(xù)的增長，人們對此都保有很高的預(yù)期，在2020年可以達到1.4兆瓦的發(fā)電量，這相當(dāng)于瑞典和阿根廷所有的發(fā)電量的總合。

　　蔗糖和乙醇的使用不僅限于交通領(lǐng)域，現(xiàn)在我們對于燃燒還有機動車的一些技術(shù)的研發(fā)還在不斷的深入。比如說可口可樂公司他們有30%的瓶子都是使用蔗糖制造的乙醇材料，其中有30%都是來自于巴西。目前，巴西是現(xiàn)在世界上最大的蔗糖產(chǎn)的乙醇生產(chǎn)國。

　　整個行業(yè)在不斷整合，1975年開始隨著我們行業(yè)的發(fā)展、促進行業(yè)政策的落實、私營部門的參與以及混合汽車的推廣計劃，這個行業(yè)出現(xiàn)了很強的整合。2008年以來，許多跨國公司到巴西投資生物燃料，很有趣的是，只有在巴西，石油公司參與乙醇生產(chǎn)，比如說像EP還有“橋牌”都參與了乙醇的生產(chǎn)。還有一些貿(mào)易的公司包括印度、歐洲、北美、亞洲等公司都來我們這里投資。這些國家都看準了巴西的投資機遇。乙醇不僅可以用于國內(nèi)的使用，而且可以在國外市場進行推廣。最有意思的是從2007年到2009年兩年的時間，我們原來7%是由國際公司所控股的，現(xiàn)在又占到22%，所以說在國際市場上生物燃料并不是緩解氣候變化的唯一的選擇，但是成為了選擇之一，這是一個現(xiàn)實。

　　我們知道會采用更加清潔的燃料，但是我們也要著手于現(xiàn)有的一些技術(shù)。如果我們國家對于緩解氣候變化是認真的、環(huán)境政策是認真的，那么我們的能源使用就必須與此配套，必須形成合力。我們的乙醇計劃就是這樣的計劃。蔗糖制造乙醇的環(huán)境效益是最高的，科學(xué)數(shù)據(jù)證明蔗糖行業(yè)總的溫室氣體減排效應(yīng)達到了140%以上，所以說是極大減少了二氧化碳的排放。

　　巴西如何滿足這一需求呢？蔗糖行業(yè)遍布巴西。從1975年開始，我們生產(chǎn)力不斷提高，因為私營部門和政府非常強調(diào)研發(fā)的作用。蔗糖占到了巴西可耕地面積的1.5%，90%的蔗糖生產(chǎn)是在亞馬遜河流域以及巴西的南部。

　　我們不僅要滿足國內(nèi)市場的需求，還要參與國際市場能源乙醇的交易貿(mào)易。我們希望進一步擴大產(chǎn)能和生產(chǎn)率，擴大種植面積。巴西要土地利用率，大豆也是巴西主要的農(nóng)產(chǎn)品，蔗糖所要占用的面積是大豆的三分之二，有50%的巴西可耕地是用于放牧。很多土地需要退耕還林，壓力很大。

　　把生物燃料作為一種替代能源去使用能夠帶來很多的就業(yè)機會，同時改善環(huán)境并且是依靠本國的力量去完成。通過這樣的一種方式來改善能源安全，這是我們希望能夠去傳達的一個信號。乙醇或者說生物燃料可能并不是唯一的解決方案，但是對于巴西來說，乙醇已經(jīng)作為一種生物燃料是正在發(fā)生的現(xiàn)實，也是我們應(yīng)對氣候變化能夠采用的一個方案。

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