但真正想做到險(xiǎn)中求勝卻并不容易，“大前提是你要熟知自己所處的市場(chǎng)環(huán)境和對(duì)未來市場(chǎng)有前瞻判斷力�！睎|港執(zhí)行總裁Chua Chye Poh先生如是說。

　　中國(guó)化工品市場(chǎng)成潛力股

　　記者從相關(guān)機(jī)構(gòu)了解到的數(shù)據(jù)顯示，近幾年來，全球化工品船運(yùn)力供大于求將呈現(xiàn)加劇趨勢(shì)。去年化工品船新船交付213艘，拆船41艘，運(yùn)力凈增10.7%。今年上半年化工品船新船交付79艘，拆船48艘，運(yùn)力凈增2.7%。預(yù)計(jì)下半年交付253艘，拆船98艘，全年預(yù)計(jì)運(yùn)力凈增15.5%。從供需平衡角度看，去年運(yùn)力供大于求480萬噸，15%運(yùn)力過剩。預(yù)計(jì)今年運(yùn)力供大于求800萬噸，21%運(yùn)力過剩。

　　“根據(jù)目前化學(xué)品船訂造、交付以及市場(chǎng)需求情況預(yù)判，去年的交船高峰期已經(jīng)過去，今年以后運(yùn)力增幅開始下降，2012年可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)�！敝谢瘒�(guó)際(控股)股份有限公司物流事業(yè)部副總經(jīng)理劉文召在會(huì)上表示，“由于運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)過快，液體化工品運(yùn)輸需求在2012年才能與之匹配�！�

　　不同于國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力過剩，中國(guó)化工品船運(yùn)力市場(chǎng)正因化工品日益增長(zhǎng)的需求成為新的“潛力股”。

　　Chua Chye Poh告訴記者表示：“雖然目前中國(guó)市場(chǎng)的化工品進(jìn)口仍占很大比重，并且呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)，但在化工品領(lǐng)域，中國(guó)政府不會(huì)希望過分依賴進(jìn)口，相信不久更多的中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)投入化工品市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的化工品市場(chǎng)需求上升的局面也會(huì)因此而更加明顯。因此中國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)毋須過分擔(dān)憂運(yùn)力過剩�！�

　　另外Chua Chye Poh認(rèn)為，中國(guó)政府尤其要重視化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)對(duì)于安全、環(huán)保的要求，這也是市場(chǎng)相關(guān)方非常關(guān)注的問題之一，如何適應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、如何彌補(bǔ)市場(chǎng)供應(yīng)方面的欠缺、如何在監(jiān)控和過程控制方面下功夫都是中國(guó)政府應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題。

　　記者了解，確如Chua Chye Poh的擔(dān)憂，化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)過程中產(chǎn)生的安全、環(huán)境問題是該領(lǐng)域面臨的突出問題之一。相關(guān)人士透露，今后，中國(guó)政府在化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)安全及環(huán)境保護(hù)上會(huì)給以更多的關(guān)注，不止表現(xiàn)在相關(guān)條例的頒布，也將體現(xiàn)在具體實(shí)施方面。

　　危險(xiǎn)品物流競(jìng)爭(zhēng)更激烈

　　盡管危險(xiǎn)化工品物流不同于一般物流，具有物流管理的規(guī)章多、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地要求高及專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，但隨著化工品物流市場(chǎng)的進(jìn)一步對(duì)外開放，中國(guó)的化學(xué)品物流市場(chǎng)還是呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)記者了解，目前，除了化學(xué)品槽車沒有對(duì)外開放外，外資已經(jīng)在石油碼頭、儲(chǔ)油庫(kù)方面有了投資。外資石油公司已經(jīng)構(gòu)筑了比較完整的石油煉化、油品儲(chǔ)存和終端銷售的中下游石化市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈條。

　　而中國(guó)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)上，尤以液體化工品物流發(fā)展較快。

　　2005年8月1日，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司于與荷蘭石油儲(chǔ)藏運(yùn)輸巨頭孚寶公司共同投資在中國(guó)成立第一家液體化工產(chǎn)品物流服務(wù)公司。根據(jù)協(xié)議，孚寶將允許該合資公司使用其在中國(guó)沿海地區(qū)擁有的5座碼頭，這些碼頭的總?cè)萘砍�過60萬立方米，同時(shí)還將把該公司目前在中國(guó)的陸路化工物流服務(wù)引入該合資企業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)液體化工品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到一個(gè)新的高度。

　　某業(yè)內(nèi)人士表示：“國(guó)內(nèi)液體化工物流的發(fā)展與中國(guó)液化品內(nèi)貿(mào)船運(yùn)量的不斷增加有很大關(guān)系。”

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)液化品內(nèi)貿(mào)船運(yùn)總量達(dá)到1669.5萬噸，其中燒堿、甲醇、乙二醇、硫酸、對(duì)二甲苯、冰醋酸、苯乙烯和鹽酸位列船運(yùn)量前8位，8種產(chǎn)品船運(yùn)總量占到研究產(chǎn)品船運(yùn)總量的78%。2008年，國(guó)營(yíng)企業(yè)作為液化品內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸最主要的貨主，其占總運(yùn)量比例達(dá)到52%，外資和合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)分別以25%、23%的運(yùn)量位列二三位。

　　另外，記者注意到，雖然Chua Chye Poh預(yù)測(cè)中國(guó)政府不會(huì)希望過分依賴進(jìn)口，但目前看來，化工品物流的發(fā)展重點(diǎn)還是趨向于進(jìn)口貿(mào)易。據(jù)了解，由于對(duì)國(guó)際能源市場(chǎng)依賴程度的提高，中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口原油數(shù)量不斷增大，經(jīng)水路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)石化產(chǎn)品的品種和數(shù)量也有很大增加。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，包括原油、成品油、液化氣、化學(xué)品以及其他固體品種在內(nèi)的�；�品運(yùn)量達(dá)3億多噸，約占中國(guó)全部運(yùn)量的1/10。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)下，上半年石油、礦石等重要能源和物資進(jìn)口量依然很大，港口接卸原油7531萬噸，同比增長(zhǎng)3.6%。其中接卸進(jìn)口原油6525.6萬噸，同比增長(zhǎng)3.9%。

　　除了上述兩個(gè)特點(diǎn)，某業(yè)界人士告訴記者：“不同于以前的道路危險(xiǎn)品物流為主，有趨勢(shì)顯示，隨著化工品第三方物流發(fā)展加快，水運(yùn)已經(jīng)成為投資新熱點(diǎn)�！蹦壳爸袊�(guó)已有包括原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品專用船舶4000多艘，約700萬載重噸，占總運(yùn)力10%左右。專業(yè)化碼頭也得到了快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)有原油、成品油、液化氣和散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)碼頭約300座，吞吐能力2億多噸，分別占沿海主要港口總泊位數(shù)和總吞吐能力的35%和1/6左右。

　　同時(shí)，該人士表示，由于�；�品物流活動(dòng)危險(xiǎn)性較大，今后中國(guó)將會(huì)繼續(xù)加大對(duì)�；�品物流從業(yè)人員和設(shè)施設(shè)備的監(jiān)督管理。進(jìn)一步嚴(yán)格�；�品物流企業(yè)審批和資格審查，定期對(duì)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品物流企業(yè)的車輛、廠房進(jìn)行安全檢驗(yàn)，加強(qiáng)�；�品事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制和實(shí)戰(zhàn)演練，保障�；�品物流活動(dòng)的安全，減少損失。中國(guó)將逐步更新和改造舊的�；�品物流的廠房、車輛等設(shè)施設(shè)備，并大力推廣無限射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)危化品及裝載車輛實(shí)時(shí)跟蹤、準(zhǔn)確定位，提高�；�品物流活動(dòng)的安全性和便捷性，提高�；�品物流效率、降低物流成本。

　　化工品倉(cāng)儲(chǔ)提升空間大

　　嚴(yán)格來說，倉(cāng)儲(chǔ)也是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的重要組成部分。“要分析化工倉(cāng)儲(chǔ)可以首先從分析石油化工產(chǎn)業(yè)入手�！敝袊�(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)秘書長(zhǎng)柴保身告訴記者，“因?yàn)�，石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是�；�品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與動(dòng)態(tài)，直接影響化工品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的勢(shì)態(tài)；反過來，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用，石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的支持，二者相輔相承。”

　　據(jù)中國(guó)石油化工協(xié)會(huì)有關(guān)資料顯示，去年中國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)有20多個(gè)行業(yè)，6萬多個(gè)產(chǎn)品，3.46萬家規(guī)模以上企業(yè)，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值6.63萬億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4571.5億元，投資總額達(dá)11018億元，全年進(jìn)出口總額3271億美元。其中進(jìn)口2281億美元，出口990億美元。一次性物流貨物總值超過8.5萬億元。可以說，良好的客觀環(huán)境為危化品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提供了尚佳的發(fā)展條件。

　　“但是目前為止，中國(guó)化工品倉(cāng)儲(chǔ)與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距，尚未完全擺脫小散、亂、弱的局面。”柴保身表示。

　　另據(jù)記者了解，去年中國(guó)化工品從業(yè)單位呈現(xiàn)大幅下降趨勢(shì)，全國(guó)約有5000多家，同比減少54.83%。其中，經(jīng)營(yíng)企業(yè)外包3%，調(diào)整并兼并重組8%，競(jìng)爭(zhēng)淘汰9%，關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)達(dá)80%。究其原因，柴保身告訴記者：“除了企業(yè)自身規(guī)模、實(shí)力的原因外，外企、合資企業(yè)在中國(guó)�；�品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的迅速發(fā)展也是造成沖擊的重要因素�！笨梢钥吹剑�德國(guó)的歐德油儲(chǔ)、荷蘭的皇家孚寶、日本的日陸等一批世界著名的第三方�；�品倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)涉足中國(guó)，并保持迅速發(fā)展。另外，美國(guó)的陶氏、亨斯邁、德國(guó)的巴斯夫、德固薩；法國(guó)的錦湖等石油化工企業(yè)在涉足中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)也有長(zhǎng)足發(fā)展，并帶來了現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備和技術(shù)。

　　除了外資的沖擊，據(jù)記者了解，中國(guó)�；�品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前發(fā)展緩慢的原因，還包含�；�品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)征地審批困難、設(shè)施復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、投資風(fēng)險(xiǎn)大、標(biāo)準(zhǔn)化不完善、專業(yè)人才困乏等因素的制約。但在眾多業(yè)界專家眼中該行業(yè)仍具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　對(duì)于�；�品倉(cāng)儲(chǔ)的未來發(fā)展，某業(yè)界專家表示樂觀，他告訴記者，在石油化工產(chǎn)業(yè)大氣候的影響下，在石化產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃引導(dǎo)下，中國(guó)�；�品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的面貌出現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將得到進(jìn)一步改善，企業(yè)經(jīng)營(yíng)外部環(huán)境將進(jìn)一步寬松，外企涉入還會(huì)升溫，第三方危化品倉(cāng)儲(chǔ)物流價(jià)位有望提高10%～15%。

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