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集裝箱閑置運力發(fā)展情況分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-5-26
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中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運、中國國航航運1、干散貨--本周Capesize船運費調(diào)整，其他各船型指數(shù)上漲。BDI至3803點，較上周下跌2.84%。代表Cape船運費水平的BCI下跌13.76%，代表巴拿馬船運費水平BPI上漲8.17%，超靈便型船BSI上漲1.74%，BHSI上漲3.13%。Cape(1999/00built)等價期租水平至39568$/d，環(huán)比下降4.9%，Pana(1997/98-built)至30969$/d，環(huán)比上漲8.6%。
2010-2015年中國輕軌產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2015年中國汽車自動變速箱行業(yè)市場調(diào)查與投 2009年受中國汽車振興規(guī)劃的影響，汽車產(chǎn)業(yè)取得了飛躍的發(fā)展，2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2010-2015年中國汽車市場調(diào)查與投資咨詢研究報告 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 400頁 【圖表數(shù)量】 230個 【印2010-2015年中國汽車散熱器行業(yè)市場調(diào)查與投資咨 《2010-2015年中國汽車散熱器行業(yè)市場調(diào)查與投資咨詢研究報告》是根據(jù)國家統(tǒng)計機構(gòu)、市場
世界鋼協(xié)公布4月粗鋼產(chǎn)量，4月共生產(chǎn)粗鋼122mmt，同比09年4月增長35.7%，環(huán)比下跌0.44%；產(chǎn)能利用率達(dá)到83.4%，同比上升了18.9個百分點，環(huán)比增長1.7個百分點。
2、油運--VLCC行情微幅上漲，Suez型與Afra型上漲明顯。VLCC平均期租水平至45044$/d，環(huán)比上漲5%。其中中東至日本航線26萬噸級油輪WS指數(shù)至70。Suez型船TCE水平至60488$/d，環(huán)比上漲29%，Afra型船TCE為52297$/d，環(huán)比上漲38%。
美國原油庫存本周繼續(xù)增長至3.6億桶，環(huán)比增長0.04%，本周美國原油庫存已錄得五周的連續(xù)增長，并達(dá)到了09年6月以來的最高點；與之相對，WTI繼續(xù)下滑至68.01$/b，已創(chuàng)今年新低。
3、沿海散貨--沿海散貨運綜合指數(shù)至1654.7，環(huán)比上漲0.4%。煤運方面，上周秦皇島至上海(2-3萬dwt)下跌1.7%，至61元/噸，秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)上漲1.3%，為58元/噸，秦皇島至廣州港(4-5萬dwt)下跌0.05%，至80元/噸。
本周秦皇島煤炭庫存繼續(xù)反彈，5月12日至517.4萬噸，環(huán)比上周同期上漲4.61%，比本月3日的最低點上漲13.24%。
4、集裝箱--中國出口集裝箱運價指數(shù)至1125.78點，環(huán)比上升0.5%。
集裝箱的閑置運力繼續(xù)下降，目前閑置運力為306艘，共0.72millionTEU，占到總船隊運力的5.4%。只有一艘船舶的級別在7500TEU以上，其它閑置運力主要是靈便型(1000-1999TEU)。
CMA-CGM報告一季度盈利2.7億美元，一季度運輸集裝箱共210萬TEU，同比增長22%，比2008年一季度上升4%。
航空、機場1、民航局公布4月運營數(shù)據(jù)。我國民航業(yè)4月共完成旅客周轉(zhuǎn)320.9億客公里，同比增長17.2%；完成貨郵周轉(zhuǎn)14.42億噸公里，同比增長48.8%，其中國際貨運周轉(zhuǎn)量同比增長70.8%；客貨運輸分別同比增長14.3%與31.6%，分別至2156萬人次與46.6萬噸；客座率至79.2%，載運率至72%，分別同比增長2.7%與5.4%。
2、東航(600115.SH)董事長劉紹勇日前接受第一財經(jīng)專訪時透露，希望在今年重啟引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的工作，而擁有品牌和管理經(jīng)驗的航空公司，仍是第一首選。
3、上周航油價格(jetfuel)平均為84.9$/b。環(huán)比上周同期下跌6.8%，環(huán)比上月同期下跌9.61%，同比去年上漲31.89%。 - ■ 與【集裝箱閑置運力發(fā)展情況分析】相關(guān)研究報告
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