據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報(bào)告稱，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼材價(jià)格繼續(xù)全線上漲，不過有些品種的漲幅有限，后市繼續(xù)上行存在壓力。

    與鋼材市場直接有關(guān)的國際鐵礦石市場的格局及年度價(jià)格談判充滿“變數(shù)”，日澳企業(yè)確定了新一年度鐵礦石“首發(fā)價(jià)”，但中國鋼廠拒不接受；同時(shí)力拓與必和必拓兩大礦商宣布成立鐵礦石方面的合資企業(yè)，對相關(guān)市場形成沖擊。與之相關(guān)的海運(yùn)等市場也是波動頻繁。

    鋼價(jià)“續(xù)漲”但底氣不足

    據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測，國內(nèi)鋼材市場繼５月實(shí)現(xiàn)“開門紅”之后，６月繼續(xù)“開門紅”。６月第一周，各鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材價(jià)格大幅上漲，其中北京、天津、沈陽、哈爾濱地區(qū)噸價(jià)漲幅在１００元以上；中厚板價(jià)格小幅上漲，濟(jì)南、福州、太原等市場噸價(jià)平均上漲５０元以上；熱軋板卷基本穩(wěn)定，冷軋產(chǎn)品噸價(jià)平均上漲幅度達(dá)到４０元；大中型材價(jià)格穩(wěn)中有小幅上漲。

    據(jù)分析，在建筑鋼材方面，總體價(jià)格大幅上漲，一周內(nèi)全國共有３１家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和２３家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價(jià)格，價(jià)格變動的鋼廠數(shù)量較前周大幅增加，其中河北鋼鐵集團(tuán)每噸螺紋鋼出廠價(jià)上調(diào)８０元，沙鋼上調(diào)３０元，對市場影響較大。近期，國內(nèi)鋼坯價(jià)格堅(jiān)挺；自６月份以來，期貨市場大宗商品價(jià)格上漲迅猛，螺紋鋼也不例外，對推高當(dāng)前價(jià)格水平起到相當(dāng)?shù)淖饔谩６�接下來長江中下游地區(qū)將進(jìn)入梅雨季節(jié)，華北地區(qū)將進(jìn)入麥?zhǔn)占竟?jié)，對建筑鋼材的市場需求會有一定影響。由此估計(jì)建筑鋼材市場價(jià)格下一步雖然總體還有上漲空間，但是上漲幅度十分有限。

    中厚板價(jià)格小幅上漲，沒有一個(gè)城市噸價(jià)漲幅達(dá)到１００元的，一周內(nèi)全國共有５家中厚板鋼廠上調(diào)了出廠價(jià)格，上海市場普碳中厚板噸價(jià)在３３６０元價(jià)位上穩(wěn)定了一周時(shí)間，但是再次向上調(diào)整的難度很大。冷熱板卷價(jià)格總體小幅上漲，其中冷軋漲幅大于熱軋，一周內(nèi)全國共有５家熱軋鋼廠上調(diào)了出廠價(jià)格，沙鋼噸價(jià)上調(diào)了２２０元，是調(diào)整幅度最大的。值得注意的是，隨著６月份熱軋產(chǎn)品噸價(jià)站上３４００元之后，不斷傳出國內(nèi)大型鋼廠此前停產(chǎn)的熱軋產(chǎn)能開始復(fù)產(chǎn)的消息，在當(dāng)前國內(nèi)市場熱軋庫存沒有實(shí)質(zhì)性下降的情況下，后期市場壓力將逐步加大。目前國內(nèi)市場熱軋價(jià)格水平已高于國際市場。

    海運(yùn)市場波瀾起伏

    ５月下旬，澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司率先達(dá)成２００９年度鐵礦石價(jià)格協(xié)議：粉礦在２００８年度基礎(chǔ)上下降３２．９５％，塊礦在２００８年度基礎(chǔ)上下降４４．４７％。

    對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)表聲明拒絕這一“首發(fā)價(jià)格”。記者在采訪中了解到，不少市場人士都認(rèn)為，中國鋼廠將堅(jiān)持繼續(xù)與礦商進(jìn)行價(jià)格談判，以期達(dá)到預(yù)期。但最終結(jié)果會怎樣，目前還有待觀察。

    “我的鋼鐵”資訊機(jī)構(gòu)分析師曾節(jié)勝說，關(guān)鍵看兩點(diǎn)：一是現(xiàn)貨礦市場下一步如何演化，如果現(xiàn)貨礦價(jià)不斷上漲，同時(shí)又有實(shí)際的需求配合，那對談判就非常不利；如果現(xiàn)貨價(jià)在“首發(fā)價(jià)”刺激下短時(shí)上漲，但沒有量價(jià)配合，那就會給中方談判留出空間。二是中國鋼鐵行業(yè)下一步的生產(chǎn)運(yùn)行狀況，如果大面積虧損的情況難以一時(shí)扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)實(shí)“逼迫”著國內(nèi)鋼廠難以接受較高的礦價(jià)；如果行業(yè)運(yùn)行有所起色，那就會出現(xiàn)利益的分化，談判氛圍就會比較復(fù)雜。

    值得注意的是，與鐵礦石市場密切相關(guān)的海運(yùn)市場近期也是波瀾起伏，剛過去一周的周末，巴西至中國的運(yùn)價(jià)已達(dá)每噸４３．６２５美元，西澳至中國的運(yùn)價(jià)也已達(dá)１９．３７３美元，分別較５月下旬上漲４６．３％和５３．７％。對此，有分析認(rèn)為與現(xiàn)貨市場的搶運(yùn)有關(guān)；也有認(rèn)為是一種“炒作”。實(shí)質(zhì)動向如何，還有待觀察。

    “兩拓”聯(lián)手為市場增添“不確定性”

    在剛過去的一周內(nèi)，對鋼鐵及其相關(guān)市場帶來最大沖擊的，是力拓與必和必拓兩大礦業(yè)巨頭在西澳鐵礦石業(yè)務(wù)上全面“聯(lián)手”的消息。業(yè)內(nèi)人士說，這將給全球鐵礦石市場及鋼鐵市場帶來長期的“不確定性”。

    就在力拓宣布中止與中鋁集團(tuán)的注資交易的同時(shí)，力拓與必和必拓就雙方合資經(jīng)營西澳鐵礦石生產(chǎn)項(xiàng)目簽署了非約束性協(xié)議。西澳鐵礦石業(yè)務(wù)目前與未來的所有資產(chǎn)及負(fù)債都?xì)w該合資公司所有，力拓與必和必拓分別持有該合資公司５０％的股權(quán)。

    國際鋼鐵業(yè)界已傳出相關(guān)的呼吁，要求相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審查“雙拓”的相關(guān)交易，認(rèn)為看不到該交易符合公眾利益。在中國國內(nèi)，業(yè)界的反響也十分強(qiáng)烈。“鋼之家”等主流分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，兩拓聯(lián)合將進(jìn)一步增強(qiáng)其在鐵礦石談判中的話語權(quán)和議價(jià)能力，不利于市場的良性互動。同時(shí)也可能會弱化鐵礦石傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制的影響力，使得礦石和鋼材等關(guān)聯(lián)市場在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)處于“內(nèi)在的不穩(wěn)定狀態(tài)”中。

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