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2007年8月份車(chē)市簡(jiǎn)析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2007-9-21
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車(chē)
- 中研網(wǎng)訊：
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日前，《網(wǎng)上車(chē)市》總監(jiān)華雪先生在北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)9月份的信息發(fā)布會(huì)上，對(duì)8月份乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格及不同品牌市場(chǎng)份額的變化做了系統(tǒng)的分析，大致概括為：乘用車(chē)價(jià)格出現(xiàn)降價(jià)幅度趨小、降價(jià)車(chē)型增多的特點(diǎn)。
2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
華雪說(shuō)，今年8月份乘用車(chē)的價(jià)格指數(shù)為75.3，比7月份的75.8下降0.5。
由于新車(chē)上市速度不減，對(duì)車(chē)市價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間保持較大壓力，今年乘用車(chē)價(jià)格的下降幅度始終維持在相對(duì)較高的水平；即使以趨緩的8月份價(jià)格指數(shù)下降0.5換算，全年降幅仍為6。除了微型車(chē)市場(chǎng)由于車(chē)型較少及利潤(rùn)空間幾被擠壓殆盡等原因，價(jià)格下降較小外，其他細(xì)分市場(chǎng)車(chē)價(jià)的降幅都不小，即使是十分暢銷(xiāo)的奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、雅閣、凱越、�？怂�、捷達(dá)、樂(lè)風(fēng)、POLO等也不能幸免；長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)需要加價(jià)才能提現(xiàn)車(chē)的凱美瑞也取消或減少了加價(jià)的金額。各細(xì)分市場(chǎng)乘用車(chē)價(jià)格變化表：
8月份高級(jí)車(chē)的價(jià)格指數(shù)下降了0.5，與7月份降幅相當(dāng)。其中，價(jià)格出現(xiàn)下降的主流車(chē)型及降幅為：君越下降0.95%，寶馬5系下降0.51%，奧迪A6下降0.47%，天籟下降0.37%，皇冠下降0.16%，奔馳E級(jí)下降0.14%。近幾個(gè)月來(lái)，君威、奔馳E在高級(jí)車(chē)中的份額有下降的趨勢(shì)，而君越、奧迪A6、皇冠、寶馬5系的市場(chǎng)份額有一定的上升。
8月份中高級(jí)車(chē)價(jià)格指數(shù)下降了0.4。其中，價(jià)格出現(xiàn)下降的主流車(chē)型及降幅為：馬自達(dá)6下降1.72%，帕薩特領(lǐng)馭下降1.18%，福特蒙迪歐下降1.08%，雅閣下降0.3%，銳志下降0.13%。近幾個(gè)月來(lái)索納塔、凱旋的市場(chǎng)份額有所下降，而凱美瑞、雅閣和領(lǐng)馭的銷(xiāo)售情況仍然非常好，占據(jù)了比較大的市場(chǎng)份額。另外，馬自達(dá)6的市場(chǎng)份額在近兩個(gè)月也出現(xiàn)增加的趨勢(shì)。
8月份中級(jí)車(chē)價(jià)格指數(shù)下降了0.6。其中，價(jià)格出現(xiàn)下降的主流車(chē)型及降幅為：凱越下降1.65%，伊蘭特下降1.23%，�？怂瓜陆�1.21%，福美來(lái)下降0.97%，桑塔納下降0.69%，捷達(dá)下降0.41%，賽拉圖下降0.37%。其中，“老三樣”中的捷達(dá)、桑塔納市場(chǎng)依然常青不老；“新三樣”中的凱越表現(xiàn)突出；福克斯的銷(xiāo)售形勢(shì)非常好，市場(chǎng)份額在不斷上升；新車(chē)型中卡羅拉一上市就開(kāi)始獲得較多的市場(chǎng)份額；但伊蘭特近幾個(gè)月的市場(chǎng)份額大幅下降。
8月份小型車(chē)價(jià)格指數(shù)下降了0.6。
自今年3月份以來(lái)，小型車(chē)的降價(jià)勢(shì)頭持續(xù)不減，8月份價(jià)格出現(xiàn)下降的主流車(chē)型及降幅為：樂(lè)風(fēng)下降1.33%，三廂POLO下降0.98%，夏利下降0.86%，雅紳特下降0.80%，兩廂POLO下降0.69%；其他車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定或呈小幅下降趨勢(shì)。目前小型車(chē)中，自由艦、夏利、POLO、樂(lè)風(fēng)、兩廂飛度占據(jù)著大部分的市場(chǎng)份額；POLO勁情、勁取的市場(chǎng)份額有所下降；由于降價(jià)的作用，8月份樂(lè)風(fēng)的市場(chǎng)份額明顯加大。
8月份微型車(chē)價(jià)格指數(shù)下降了0.2，比上月下降幅度稍緩，在所有細(xì)分市場(chǎng)中降幅最小。8月份微型車(chē)市場(chǎng)只有QQ3和奔奔兩款車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯下降，其余像北斗星、路寶、奧拓及SPARK等主流微型車(chē)型的價(jià)格與上月基本相同。2007年以來(lái)，微型車(chē)各主流車(chē)型的市場(chǎng)份額變化不大，奇瑞QQ依然占據(jù)著微車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，長(zhǎng)安奔奔的力量不可小覷，奧拓的市場(chǎng)份額持續(xù)有所下降。 - ■ 與【2007年8月份車(chē)市簡(jiǎn)析】相關(guān)新聞
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