因此本田方面的態(tài)度也很積極，在美國(guó)以及歐洲市場(chǎng)，本田所走的也是“本地生產(chǎn)——本地銷售——提高國(guó)產(chǎn)化率——本地研發(fā)”的發(fā)展過(guò)程，因此在廣州本田國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到需要建設(shè)研發(fā)中心的時(shí)候，雙方一拍即合。

    關(guān)于外界傳聞是受到廣州豐田壓力以及產(chǎn)品線短缺的說(shuō)法，大河原榮次與付守杰都予以否認(rèn)。大河原榮次強(qiáng)調(diào)：“從本田在世界各地的發(fā)展過(guò)程都可以看出，這是本田一貫的做法，與豐田無(wú)關(guān)�！碑a(chǎn)品方面，付守杰表示，廣本目前的四款產(chǎn)品在各自的領(lǐng)域都是佼佼者，并不存在產(chǎn)品短缺的問(wèn)題。

    廣本選擇這樣的方式另有原因：那就是盡可能高效率地占領(lǐng)中國(guó)這個(gè)潛力巨大、競(jìng)爭(zhēng)激烈、瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。本田在建設(shè)研發(fā)中心的投資方面有多種方式可以選擇，比如像美國(guó)本田那樣由本田100%獨(dú)資，或者找另外一個(gè)出資伙伴。對(duì)最后做出選擇的原因，大河原榮次反問(wèn)：“在日本本土研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的車型和在中國(guó)研發(fā)適合市場(chǎng)的車型，哪個(gè)更高效呢？” 大河原榮次認(rèn)為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一種可能適合中國(guó)市場(chǎng)的車型，但是如果需要經(jīng)過(guò)向日本本部報(bào)告申請(qǐng)，日本派專家過(guò)來(lái)調(diào)查了解，然后再進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，這樣可能會(huì)影響占領(lǐng)市場(chǎng)的先機(jī)。

    為什么是付守杰

    從去年10月份談判啟動(dòng)，到去年12月份達(dá)成協(xié)議草案，經(jīng)過(guò)細(xì)節(jié)討論，今年4月份簽署正式協(xié)議，研發(fā)公司注冊(cè)成立。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的談判，中日雙方就達(dá)成了這項(xiàng)中國(guó)開(kāi)創(chuàng)先河的協(xié)議，這樣的速度很大程度上來(lái)自于付守杰的推動(dòng)。大河原榮次對(duì)付守杰的評(píng)價(jià)是：“邏輯思維非常強(qiáng)，在談判過(guò)程中非常積極主動(dòng)�！�

    盡管付守杰并不愿意過(guò)多透露談判過(guò)程的細(xì)節(jié)，據(jù)了解，雙方在研發(fā)中心的投資方式以及技術(shù)轉(zhuǎn)移的目的、范圍等方面進(jìn)行了多次的討論。付守杰積極主動(dòng)的態(tài)度促成了這一協(xié)議的盡快達(dá)成。

    在現(xiàn)在中國(guó)很多合資企業(yè)中，中方所處地位相對(duì)弱勢(shì)，除在生產(chǎn)技術(shù)方面以外方為主導(dǎo)之外，甚至在營(yíng)銷方面都要聽(tīng)命于外方，所謂的合資企業(yè)完全淪為“代工廠”。盡管如付守杰所說(shuō)從需要占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)結(jié)果倒推，中國(guó)市場(chǎng)目前是世界第二大汽車市場(chǎng)，但是遲早會(huì)超過(guò)美國(guó)，面對(duì)這么巨大的市場(chǎng)，作為企業(yè)要占領(lǐng)市場(chǎng)需要做什么？依靠誰(shuí)？從本田來(lái)說(shuō)，廣本基礎(chǔ)好一些，現(xiàn)在跟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比只有比較優(yōu)勢(shì)，大家都在做同樣的事情，只是看誰(shuí)做得好，只有在別人沒(méi)做自己做了的情況下，才能領(lǐng)先于別人。因此自然就選擇本地研發(fā)，這樣反應(yīng)速度才夠快，降低成本方面比提高國(guó)產(chǎn)化率更為明顯。

    道理很簡(jiǎn)單也很容易理解，可是對(duì)于合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，困難在于怎么在最短的時(shí)間達(dá)成共識(shí)。這就不是每個(gè)企業(yè)都能做得到的了。關(guān)于中方在合資企業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)問(wèn)題，付守杰說(shuō)：“當(dāng)你具備能力的時(shí)候，還會(huì)擔(dān)心話語(yǔ)權(quán)的問(wèn)題嗎？”

    擁有自立化的人才隊(duì)伍是付守杰的底氣。據(jù)了解，廣本的做法是把每一項(xiàng)工作列出來(lái)與本田比較，看每一項(xiàng)的差距在哪里，如何進(jìn)行提高。盡管初期需要本田專家的支援，但是員工能夠迅速掌握這種能力并將缺口補(bǔ)齊，目前本田方面已經(jīng)逐漸減少日本專家的數(shù)量�，F(xiàn)在這個(gè)優(yōu)秀的“學(xué)生”已經(jīng)不滿足于僅僅停留在生產(chǎn)方面的學(xué)習(xí)，研發(fā)中心的成立標(biāo)志著廣本開(kāi)始朝著一個(gè)真正的擁有平臺(tái)以及整車研發(fā)能力的國(guó)際企業(yè)的方向前進(jìn)。

    付守杰希望能夠在行業(yè)起到示范作用，也希望合資企業(yè)都能夠進(jìn)行嘗試，畢竟，作為中國(guó)汽車銷量排行前幾位的合資企業(yè)，不發(fā)展自主，對(duì)于企業(yè)以后的發(fā)展是不利的�？梢韵胍�(jiàn)，這場(chǎng)“廣本合資自主”的地震余波還將長(zhǎng)時(shí)間震撼中國(guó)汽車業(yè)，現(xiàn)在廣本先行了一步，其他合資企業(yè)又該如何呢？

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