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中國(guó)民航局公布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的政策措施（征求意見(jiàn)稿）》
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-9-22
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2008-2012年中國(guó)火力發(fā)電行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及投資前景 【出版日期】 2009年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2008-2012年中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及投資前景研究 【出版日期】 2009年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009年中國(guó)合同能源管理（EMC）市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告 【出版日期】 2009年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)玉米深加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)投資價(jià) 【出版日期】 2009年9月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)昨日，中國(guó)民航局公布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的政策措施（征求意見(jiàn)稿）》提出，將根據(jù)航空公司成本費(fèi)用等方面情況的變化，適當(dāng)提高貨運(yùn)公布運(yùn)價(jià)。
征求意見(jiàn)稿提出，民航局將適當(dāng)調(diào)整貨運(yùn)公布價(jià)格，加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管。民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將會(huì)同國(guó)家價(jià)格管理部門(mén)，在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，根據(jù)航空公司成本費(fèi)用等方面情況的變化，適當(dāng)提高貨運(yùn)公布運(yùn)價(jià)，使價(jià)格更好地反映航空公司的成本和市場(chǎng)變化，更好地適應(yīng)航空公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。
征求意見(jiàn)稿還公布了鼓勵(lì)航空公司開(kāi)辟?lài)?guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)的細(xì)則。民航局決定對(duì)新開(kāi)國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)給予3年的保護(hù)期，保護(hù)期間，不予其他航空公司航線(xiàn)許可。對(duì)航空公司開(kāi)辟西部貨運(yùn)航線(xiàn)，新開(kāi)國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，特別是遠(yuǎn)程國(guó)際航線(xiàn)實(shí)行補(bǔ)貼。另外，通過(guò)完善支線(xiàn)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)航空公司培養(yǎng)和發(fā)展貨運(yùn)支線(xiàn)。
民航局有關(guān)人士表示，目前航空貨運(yùn)依然是航空運(yùn)輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，我國(guó)航空貨運(yùn)增長(zhǎng)速度總體上低于客運(yùn)，全貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)困難，貨運(yùn)航空公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，國(guó)際航線(xiàn)上承運(yùn)比例呈下降趨勢(shì)。
該人士還表示，對(duì)于全貨運(yùn)航空公司規(guī)模小、缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的狀況，民航主管部門(mén)鼓勵(lì)航空公司實(shí)行收購(gòu)、兼并、重組，盡快形成幾家有一定規(guī)模、能夠有效參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的全貨運(yùn)航空公司。
數(shù)據(jù)顯示，截至2008年，我國(guó)有9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70架，形成了一定規(guī)模的國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。(
- ■ 與【中國(guó)民航局公布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的政策措施（征求意見(jiàn)稿）》】相關(guān)新聞
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