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中國工業(yè)制成品國際競爭力點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-24
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2010年中國汽車改裝市場評估及投資前景預(yù)測報告 汽車改裝是針對汽車動力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進(jìn)行改裝的現(xiàn)象，以體現(xiàn)性格張揚、追求駕駛2010年中國啤酒市場調(diào)研及投資前景預(yù)測報告 近年來隨著消費者消費水平的日益提高，中高檔尤其是中檔啤酒市場迅速發(fā)展起來，但中國大部分啤酒企2010年中國啤酒市場策劃報告 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 179頁 【圖表數(shù)量】 124個 【印2010年中國零售業(yè)市場策劃報告 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國首部《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》暨《中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告》22日在京發(fā)布。該《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》探討了中國產(chǎn)業(yè)競爭力的變動趨勢，指出中國工業(yè)制成品的國際競爭力一路走強(qiáng)，初級產(chǎn)品的國際競爭力則呈現(xiàn)逐步弱化的趨勢。同時，中國正處于產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)型期，如果應(yīng)對不當(dāng)，將面臨產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢斷檔的風(fēng)險。
藍(lán)皮書說，國際金融危機(jī)爆發(fā)前，中國的產(chǎn)業(yè)競爭力之所以出現(xiàn)下降，一個重要原因是中國政府當(dāng)時集中出臺了一系列可導(dǎo)致企業(yè)成本增加的政策措施，不少企業(yè)因綜合性成本上漲而關(guān)閉、停產(chǎn)或收縮業(yè)務(wù)。如能源、原材料成本的上升幅度平均在20%以上。金融危機(jī)爆發(fā)后，由于西方發(fā)達(dá)國家實施了一系列提升其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)競爭力的政策措施，中國的產(chǎn)業(yè)競爭力出現(xiàn)了下降的苗頭。2010年3月，中國26年來首次出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。這種格局雖然可以減輕中國平衡國際貿(mào)易的壓力，但同時也表明，中國的產(chǎn)業(yè)競爭力在國際上下降了，對這個苗頭應(yīng)引起高度重視。
藍(lán)皮書指出，中國正處于產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)型期，如果應(yīng)對不當(dāng)，將面臨產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢斷檔的風(fēng)險，一些有競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在其他發(fā)展中國家的沖擊下會失去競爭力，新的具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)一時難以形成，在競爭優(yōu)勢上形成一個“真空期”。中國的一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)這種苗頭。如何有效化解這些地區(qū)業(yè)已顯現(xiàn)的競爭優(yōu)勢斷檔風(fēng)險，防止由局部斷檔演化成全局性斷檔，是中國未來一個時期產(chǎn)業(yè)競爭力提升面臨的一項最艱巨的任務(wù)。
為此，藍(lán)皮書指出，增長方式轉(zhuǎn)變要優(yōu)化節(jié)奏和路徑，操之過急，會適得其反；要加大傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，防止傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)競爭力下滑，避免競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)型病。其次，要加大對未來關(guān)鍵性引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，選擇一批在未來國際競爭中具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持、引導(dǎo)，尤其要加大新能源產(chǎn)業(yè)的投入和扶持力度，大力推進(jìn)未來主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)技術(shù)的發(fā)現(xiàn)機(jī)制建設(shè)。最后，要優(yōu)化進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)引進(jìn)和高新技術(shù)產(chǎn)品的引進(jìn)力度。
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