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2010年中央定調(diào)汽車行業(yè)增長目標
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-1-19
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2010-2015年中國電動汽車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)2010-2015年全球及中國混合動力汽車市場研究及前 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2010-2015年中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展預(yù) 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2014年中國車載dvd市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010年的國內(nèi)汽車銷量還會如何火爆嗎？中國工業(yè)機械聯(lián)合會會長張小虞認為，雖然優(yōu)惠幅度減少了一半，但也并不能影響到中國汽車產(chǎn)業(yè)2010年的銷量--"這個叫做'微調(diào)'，現(xiàn)在國家各個部門對購置稅優(yōu)惠的分歧很大。交通部，財政部認為相應(yīng)的購置稅減免5%的政策應(yīng)該到此為止。但我們汽車工業(yè)協(xié)會卻認為要給予順延，于是就給國務(wù)院緊急報告，希望能夠繼續(xù)。
張小虞說，盡管最終只爭取到了7.5折，但這已經(jīng)很不容易了，而這也不會對我國2010年的汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生太大的影響。原因是，國家相關(guān)的其他政策又有了回補。比如說，新能源汽車的示范城市由原來的11個擴大到了20個；老車舊車折舊補貼的比例在增加，汽車下鄉(xiāng)的政策還在繼續(xù)執(zhí)行。所以，從總體上說，國家對汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策并沒有減少，而是在延續(xù)，因此，我對來年的預(yù)期表示樂觀。"
張小虞稱，2010年中央給汽車行業(yè)增長的任務(wù)是10%，大家都認為可以完成這個任務(wù)。也有的同志認為我們可以實現(xiàn)15%以上的增長，但就我個人理解，要想實現(xiàn)這種美好的預(yù)期除了取決于市場之外，更重要的還取決于企業(yè)當前的產(chǎn)能。
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