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2010年春運(yùn)前鐵路上海站工程進(jìn)展情況分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-1-18
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2010-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè) 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)2010-2015年全球及中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)研究及前 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2010-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展預(yù) 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2014年中國(guó)車載dvd市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)與產(chǎn)業(yè)投 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)昨天，記者從鐵路上海站獲悉，徹底改建的上海站將于春運(yùn)前完工。
為滿足世博接待需要，2009年2月開(kāi)始，上海站投資50億元，對(duì)包括北站房、站臺(tái)無(wú)柱雨棚、南站房客運(yùn)設(shè)施在內(nèi)的站區(qū)實(shí)施改造工程。
已經(jīng)受20年風(fēng)吹雨淋的舊雨棚，被目前世界上應(yīng)用最為廣泛的"三跨一懸挑"的無(wú)柱雨棚所替代。新的無(wú)柱雨棚橫跨7個(gè)站臺(tái)面，總寬135.15米，最高達(dá)18米，覆蓋面積達(dá)53145平方米，建成后的造型如起伏的波浪，美觀大氣。
北站房擴(kuò)容15倍。為了改變車站南廣場(chǎng)擁擠的局面，讓旅客"南北分流"進(jìn)站，改建后北站房向東西兩側(cè)各延伸60米，向北延伸25米，總體呈"一"字形布局，面積由原先的1000平方米擴(kuò)大到15560平方米。建筑寬度同南站房一致，東西兩側(cè)加建的廊道與既有高架候車廳相連。進(jìn)站大廳通過(guò)自動(dòng)扶梯、樓梯在二層與上海站既有中廊道相連接，形成統(tǒng)一整體。地上一層為售票大廳，設(shè)人工售票窗口10個(gè)，自動(dòng)售票窗口14個(gè)，并預(yù)留5個(gè)窗口備用；地上二層為軟席候車室。各類導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和信息查詢系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。
南站房"煥然一新"。主站屋全部采用玻璃幕墻，東西兩個(gè)行包房北立面全部翻新，墻面上部重新粉刷，4米以下將全部更換成石材幕墻。徹底翻新改造后的貴賓室層高將達(dá)到5.5米以上。地道、廊道原來(lái)的水磨石地面將全部換成大理石防滑地面，東西兩個(gè)出口處的房屋布局將重新歸整。
在新建的高架候車室里，旅客引導(dǎo)系統(tǒng)、資訊系統(tǒng)、旅客查詢系統(tǒng)、到發(fā)告示系統(tǒng)也同步擴(kuò)容改造，僅新增各類資訊顯示終端就達(dá)36套，多媒體查詢終端6套，為上海站客運(yùn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)信息化創(chuàng)造條件。
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