- 保護視力色：
國內(nèi)多家航空公司調(diào)整國際燃油附加費狀況分析
-
http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-11-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航空業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
-
2009-2012年中國汽車導航行業(yè)投資策略分析及競爭 隨著導航電子地圖廠商新技術(shù)的開發(fā)和應用，汽車導航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡單的點到點式的路線指2009-2012年中國乘用車行業(yè)發(fā)展前景預測及投資風 2009年以來，中國車市在政府持續(xù)有效的汽車救市政策的刺激下，持續(xù)升溫，月度銷售紀錄也因此被2009-2012年中國海運行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略 2009年隨著經(jīng)濟形勢的日漸好轉(zhuǎn)，全球海運市場正逐漸走出低谷。預測2009-2010年全球干2009-2012年自卸車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預 自卸車又稱翻斗車，是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6X4記者昨天從攜程旅行網(wǎng)獲悉，國航、東航、港龍、國泰、韓亞等多家航空公司紛紛上調(diào)部分國際航線燃油附加費，最高上漲幅度達到50%。
攜程網(wǎng)機票業(yè)務高級總監(jiān)張偉介紹，從2009年12月1日(以出票日期為準)起，國航調(diào)整部分國際航線燃油附加費，其中從中國飛往新加坡、泰國等東南亞地區(qū)的燃油附加費從200元人民幣上漲到300元人民幣，漲幅達到五成；部分從北美、歐洲飛往中國航線的燃油附加費也有不同程度的上漲。同時，南航也上調(diào)了中國大陸與臺灣之間航線的燃油附加費征收標準，從每航段100元人民幣(由臺灣銷售)、125元人民幣(臺灣以外銷售)，統(tǒng)一調(diào)整為每航段140元人民幣。
另外，自2009年12月14日(以出票日期為準)起，韓亞航空也將上調(diào)中國往返部分國家的燃油附加費。其中，中國往返韓國、日本、東南亞、塞班的單程燃油附加費，從29美元(約合200元人民幣)上調(diào)到250元人民幣；中國往返美洲、歐洲、澳洲的單程燃油附加費，從73美元(約合500元人民幣)上調(diào)到600元人民幣。
張偉還表示，從12月1日(以出票日期為準)起，國泰、港龍航空也上調(diào)了香港往返中國內(nèi)地及南亞等地的燃油附加費，上漲幅度在10%左右。
據(jù)悉，此前發(fā)改委提高航空煤油出廠價格，提價后，國內(nèi)航空公司宣布陸續(xù)復征國內(nèi)航線燃油附加費。而張偉分析，由于油價的持續(xù)走高，國際航線的燃油附加費還有繼續(xù)向上浮動的趨勢。
- ■ 與【國內(nèi)多家航空公司調(diào)整國際燃油附加費狀況分析】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟
- ■ 經(jīng)濟指標
-
