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三大航空調(diào)整國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油費(fèi)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航空 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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記者從南航湖北分公司獲悉，今日起，南航將上調(diào)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)由目前執(zhí)行的0.2元/公斤上調(diào)至0.3元/公斤，漲幅達(dá)50%。
2009-2012年中國(guó)自主品牌乘用車行業(yè)投資分析及深 2009年上半年中國(guó)全國(guó)汽車銷售609.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.69%，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。其中，2009-2013年玻璃纖維保險(xiǎn)杠行業(yè)深度評(píng)估及行業(yè)競(jìng) 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印中國(guó)造船用鋼行業(yè)項(xiàng)目投資可行性分析研究報(bào)告 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印中國(guó)油電混合車行業(yè)項(xiàng)目投資可行性分析研究報(bào)告 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印據(jù)悉，此次南航上調(diào)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)的同時(shí)，國(guó)航、東航也采取了一致行動(dòng)，預(yù)計(jì)其他各家航空公司會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。
目前國(guó)家沒有專門針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)燃油附加費(fèi)的政策，一般都是出臺(tái)調(diào)整航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)后，先執(zhí)行旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)的調(diào)整，各航空公司再視情況決定是否調(diào)整貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，通常情況下以調(diào)整國(guó)際貨運(yùn)燃油附加費(fèi)為主。目前執(zhí)行的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自2004年以來已保持了數(shù)年的相對(duì)穩(wěn)定。
業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)上調(diào)的主因是國(guó)際油價(jià)近期連創(chuàng)新高，超過74美元/桶。上調(diào)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)燃油附加費(fèi)有助于航空企業(yè)減輕成本壓力，但對(duì)眾多航空物流企業(yè)及代理公司而言將產(chǎn)生重大影響。
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