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2009年1-5月大排量汽車進口量分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-12
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車行業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當(dāng)前金融危機的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國大飛機產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印
今年前5月深圳口岸進口汽車5328輛，比去年同期(下同)下降37.7%。其中5月份當(dāng)月進口汽車797輛，創(chuàng)今年汽車月度進口量新低，同比下降49.8%。
有專家表示，以日系汽車為代表的經(jīng)濟型汽車、環(huán)保型汽車可能成為未來汽車行業(yè)發(fā)展主流。數(shù)據(jù)顯示，大排量汽車進口量在深圳大幅減少，超小排量車型呈進軍國內(nèi)市場態(tài)勢。統(tǒng)計表明，前5月，深圳口岸進口排氣量大于3.0的汽車為2507輛，下降了41.6%。但超小排量汽車進口則逆勢增長。據(jù)了解，今年4-5月份，深圳口岸進口排氣量小于1.0的汽車150輛，去年深圳口岸全年進口這檔排量的汽車僅5輛，今年1季度進口2輛。
深圳海關(guān)有關(guān)人士分析，深圳口岸汽車進口量大幅下滑，源于幾方面：一是金融危機沖擊下部分汽車生產(chǎn)巨頭經(jīng)營陷入困境，減少進口供給量。二是汽車消費政策調(diào)整抑制了高檔汽車需求，自去年9月份國家調(diào)整消費稅后，大排量汽車購車成本大幅提高，導(dǎo)致作為進口主力車型的大排量乘用車進口量大幅萎縮；三是受金融危機影響，去年四季度低迷的市場狀況以及去年年底市場大量庫存還有待消化，使得汽車進口商調(diào)低進口計劃。
6月1日，世界著名汽車生產(chǎn)廠商通用汽車公司宣布進入破產(chǎn)保護程序，這標(biāo)志著高耗能的汽車生產(chǎn)觀念的破滅，以日系汽車為代表的經(jīng)濟型汽車、環(huán)保型汽車可能成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的主流，通用時代的終結(jié)也將給世界汽車行業(yè)帶來重新調(diào)整的契機。
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