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我國自主品牌大飛機計劃點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-5-31
- 【搜索關鍵詞】：飛機制造業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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近日,中國商用飛機有限責任公司總經(jīng)理助理王文斌透露,中國自主品牌大飛機計劃在2016年左右投入市場。王文斌是在近日民用飛機制造領域專業(yè)分會上做上述表示的。
2009-2012年中國橡膠機械行業(yè)市場調研及投資契機 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年收割機行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 在2009年“三夏”大忙即將到來之際，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《關于做好2009年農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)的通知》，要2009-2012年頻普分析儀行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研 頻譜分析儀系統(tǒng)主要的功能是在頻域里顯示輸入信號的頻譜特性。頻譜分析儀依信號處理方式的不同，一2009-2012年中國電機行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 2002～2003年，電機企業(yè)的利潤率高達30%，但近幾年企業(yè)的利潤率卻不斷下滑，維持在18
王文斌介紹,飛機計劃在2014年底到2015年中首飛,投入市場是2016年左右。至于飛機的外形和體態(tài),據(jù)專家介紹,“和我們看到的空客A320和波音737的外形相同”。
據(jù)了解,大飛機初步方案基本型的布局是168座,混合級是156座,也可以根據(jù)航空公司的要求來調整布局。使用壽命上設計的經(jīng)濟壽命是9萬飛行小時,如果平均每天8小時,就可以使用30年。
王文斌還提到,大飛機確定的國產(chǎn)化率目標是30%�？偟膩碚f,目標市場是立足國內(nèi)市場,面向國際市場,試圖在競爭力上全面超越目前市場上的主流機型空客A320和波音B737,做到和A320、B737的后繼機相比在技術上不落后。 - ■ 與【我國自主品牌大飛機計劃點評】相關新聞
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