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2009年3月客車(chē)銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-5-4
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中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)96家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2009年3月，市場(chǎng)需求較2月有所回升，但同比仍呈一定下降；1至3月，客車(chē)銷售6.05萬(wàn)輛，同比下降21.79%，降幅與前兩月相比小幅減緩，其中其它燃料（新能源）客車(chē)銷售1,796輛，同比增長(zhǎng)66.14%，表現(xiàn)仍舊出色。
2009-2010年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 462頁(yè) 【圖表數(shù)量】 195個(gè)2009-2012年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)深度研究及未來(lái)發(fā)展 2009年，受全球金融危機(jī)影響，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展變動(dòng)較大。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2月122009-2012年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)深度研究及未來(lái)發(fā)展 2008年，由于全球金融危機(jī)影響，我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)發(fā)展變動(dòng)較大。車(chē)橋產(chǎn)量增長(zhǎng)速度將由10％下2009-2012年發(fā)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2003年的電荒、頻繁的拉閘限電極大的影響了人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)，還一度引發(fā)了浙江、江蘇等地3月，客車(chē)銷售2.49萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)50.11%，同比下降14.09%，產(chǎn)銷率為101.52%。在客車(chē)主要品種中，與2月相比，中型客車(chē)增速最為顯著，大型和輕型客車(chē)也呈較快增長(zhǎng)；與08年同期相比，大、中和輕型客車(chē)呈不同程度下降，其中大型和中型客車(chē)降幅較為明顯。
3月，大型客車(chē)銷售2,573輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.61%，同比下降34.93%，產(chǎn)銷率為95.76%；中型客車(chē)銷售4,045輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.1倍，同比下降29.49%，產(chǎn)銷率為99.93%；輕型客車(chē)銷售18,236輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.02%，同比下降5.22%，產(chǎn)銷率為102.76%。
1至3月，客車(chē)?yán)塾?jì)銷售6.06萬(wàn)輛，同比下降21.79%，產(chǎn)銷率為106.62%。大、中和輕型客車(chē)分別銷售0.73萬(wàn)輛、1.04萬(wàn)輛和4.28萬(wàn)輛，同比分別下降40.08%、35.98%和12.54%，產(chǎn)銷率分別為103.12%、100.66%和108.81%。
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