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哈爾濱松浦大橋建設(shè)全線開工
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-7-19
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- 中研網(wǎng)訊：
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哈爾濱道外二十道街跨江橋已被正式定名為哈爾濱松浦大橋。近日，這座在我國大跨度獨塔斜拉橋中排第八位的大橋已全面展開建設(shè)。預計到2010年底全線竣工，屆時將改善哈爾濱市江南江北交通緊張的局面，兩岸共同繁榮的速度將由此加快。
大跨度獨塔斜拉橋國內(nèi)第八
哈爾濱松浦大橋工程南起松花江南岸道外區(qū)南勛街，北至松花江北岸永勝路，路線全長3.5公里。該項目的主橋?qū)⒉捎冒肫‰p索面獨塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，橋面為雙向8車道，設(shè)計標準高，施工技術(shù)復雜。據(jù)市建委負責人介紹，該橋按主跨跨徑在我國大跨度獨塔斜拉橋中排在第八位，是我國北方高寒地區(qū)建設(shè)的最大規(guī)模橋梁。橋梁建成后，160米高的鉆石形塔柱將成為哈爾濱市新的標志性建筑。
90分鐘車程縮短至5分鐘
專家介紹，大橋建成后，兩岸居民乘車過江時間將由原來的90分鐘縮短為5分鐘。同時，松浦大橋的功能設(shè)計更加完善，大橋南堤和北堤之間橋梁兩側(cè)分別增設(shè)的兩米寬人行道，和大橋橋體至江中灘島增設(shè)的螺旋形連接樓梯，將方便兩岸居民步行過江和游覽，方便游人休閑觀光。人行道同時增設(shè)的盲人通道，將方便殘疾人通行。
均衡分布城市過江通道格局
據(jù)介紹，松浦大橋建成后，將形成均衡分布的城市過江通道格局，極大地緩解松花江現(xiàn)有過江交通壓力，進一步完善哈市路網(wǎng)和提高現(xiàn)有路網(wǎng)利用率。屆時，松花江北岸南北向為國道黑大公路和哈依公路，東西向為三環(huán)路和繞城高速公路(四環(huán))，該項目的實施將使哈爾濱市中心區(qū)域過江交通更便捷。同時，大橋通至松北后將與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連，構(gòu)成江北地區(qū)重要的對外商貿(mào)集散地，對推動“一江居中，兩岸繁榮”戰(zhàn)略具有重要意義。
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