京津城際鐵路的開通運(yùn)行是“一花引來百花香”。近日，鐵道部發(fā)言人王勇平表示，目前，已經(jīng)開工建設(shè)的客運(yùn)專線、城際鐵路總里程達(dá)到7000公里。一大批類似京津城際鐵路的項(xiàng)目正在建設(shè)之中。

    王勇平表示，京津城際鐵路是中國第一條高速城際鐵路，它的開通使快速城際鐵路的優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)。

    按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，要在主要通道實(shí)現(xiàn)客貨分線，在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、哈大、膠濟(jì)等主要通道全面開展客運(yùn)專線建設(shè)，由目前的兩線增加到四線；要在環(huán)渤海、長三角、珠三角等大城市帶逐步建設(shè)城際鐵路，使鐵路的數(shù)量增加到六線以上。主要建設(shè)北京－天津(已完工)、上海－南京、南京－杭州、南京－蕪湖－安慶、廣州－珠海、九江－南昌、青島－煙臺(tái)－威海、綿陽－成都－峨眉、長春－吉林、柳州－南寧等城際鐵路。

    據(jù)介紹，目前已經(jīng)開工建設(shè)的客運(yùn)專線、城際鐵路總里程達(dá)到7000公里。

    王勇平介紹，京津城際鐵路計(jì)劃于今年8月1日正式開通運(yùn)營。開通運(yùn)營后，將采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運(yùn)輸組織模式，大量開行動(dòng)車組列車，列車最高時(shí)速可達(dá)到350公里，全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間控制在30分鐘以內(nèi)，列車最小行車間隔可以達(dá)到3分鐘。