2007年，北京航材百慕新材料技術(shù)工程有限公司等單位編寫(xiě)了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T694《懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝技術(shù)條件》和JT/T695《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋梁懸索橋主纜系統(tǒng)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的涂層配套體系和工藝技術(shù)要求。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐標(biāo)準(zhǔn)方面，鐵道部于1995年率先發(fā)布了TB/T1527《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，之后陸續(xù)頒布相關(guān)的配套標(biāo)準(zhǔn)：TB/T2772《鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件》；TB/T2773《鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件》；TB/T2486《鐵路鋼梁涂膜劣化評(píng)定》；2004年，TB/T1527進(jìn)行了修訂。鐵道部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)我國(guó)鐵路鋼橋防腐涂裝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐步形成的，具有鮮明的中國(guó)特色，對(duì)指導(dǎo)鋼橋防腐涂層設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收具有重要作用。但鐵道部的鋼橋防腐涂裝標(biāo)準(zhǔn)也有一定的局限性，不能完全反映近年來(lái)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁保護(hù)涂裝工程實(shí)踐的新材料、新工藝和新經(jīng)驗(yàn)。為了更好地借鑒國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)（如ISO12944）、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)我國(guó)橋梁特別是公路橋梁的防腐涂裝實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，北京航材百慕、海虹老人牌等單位在中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會(huì)歸口管理下，于2008年制訂了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》。

    北京航材百慕新材料技術(shù)工程有限公司李運(yùn)德博士將于7月14-17日在天津舉行的“第五屆國(guó)際海洋防腐蝕涂料技術(shù)研討會(huì)上”詳細(xì)介紹新頒布的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》。

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• · 2008年上半年水泥行業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度較大
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