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大排量車消費稅近期不上調(diào)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-7-2
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 大排量車 消費稅 進(jìn)口車 汽車
- 中研網(wǎng)訊：
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近日，一則關(guān)于從7月1日起將再次上調(diào)大排量汽車消費稅的消息不脛而走，稱排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%上調(diào)至40%�！兜谝回斀�(jīng)日報》昨天致電國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心一位工作人員，對方稱目前沒有得到消息。國家稅務(wù)總局政策法規(guī)司的一位人士及北京海關(guān)的一位工作人員也向本報記者表示，沒有聽到消息。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心上述工作人員認(rèn)為，短期內(nèi)上調(diào)大排量車消費稅的可能性不太大。據(jù)他分析，由于近期排放標(biāo)準(zhǔn)提高等因素對汽車市場影響較大，上調(diào)大排量車消費稅會成為經(jīng)銷商漲價的又一理由。但是他也告訴記者，在普遍降價的市場行情下，一些進(jìn)口車出現(xiàn)漲價現(xiàn)象，主要是由于進(jìn)口車仍然保持強勁的增長態(tài)勢。
據(jù)國家信息中心統(tǒng)計，今年1~5月，我國進(jìn)口乘用車銷售14.9萬輛，同比增長81%。北京某汽車經(jīng)銷商告訴記者，一直聽說有關(guān)部門在討論如何制定大排量車消費稅政策，尤其是從多大排量開始應(yīng)被劃為大排量車，在國際上這個標(biāo)準(zhǔn)也不同，但目前來看調(diào)整大排量車消費稅不太可能，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)還未統(tǒng)一。
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏翔在接受記者采訪時表示，上調(diào)大排量車消費稅政策何時出臺還不能確定，目前消費者由于擔(dān)心上調(diào)稅率后引發(fā)車價上漲，紛紛提前購買，進(jìn)口車銷量比前幾個星期要好。如果按照所傳消息的幅度調(diào)整，進(jìn)口車市場會受到較大影響。 - ■ 與【大排量車消費稅近期不上調(diào)】相關(guān)新聞
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