“雖然我國(guó)的快運(yùn)業(yè)市場(chǎng)需求旺盛，發(fā)展迅速，但也存在著諸多問(wèn)題，妨礙快運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展。”這是記者7月1日從中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)成立大會(huì)暨中國(guó)快運(yùn)發(fā)展論壇上獲悉的。

　　在本次論壇上，《促進(jìn)我國(guó)快運(yùn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)對(duì)外公布。該《意見(jiàn)》認(rèn)為，我國(guó)快運(yùn)業(yè)發(fā)展存在五大問(wèn)題。

    一是缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)各行其是；

    二是與快運(yùn)企業(yè)發(fā)展相關(guān)的財(cái)稅體系、融資制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度等方面的配套政策尚不完善；

    三是快運(yùn)業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻不高，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員素質(zhì)相對(duì)較低，服務(wù)水平不高，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；

    四是企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)水平較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差；

    五是企業(yè)技術(shù)裝備普遍比較落后，影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率和效益。

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• ·2008年1-7月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)