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跨國汽車集團(tuán)期待與中國零部件供應(yīng)商合作
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 汽車業(yè) 歐洲 汽車零部件 標(biāo)致雪鐵龍
- 中研網(wǎng)訊：
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在湖北武漢參加“2008華僑華人創(chuàng)業(yè)發(fā)展洽談會”的一些跨國汽車集團(tuán)采購、技術(shù)總監(jiān)29日表示，將加大在全球低成本地區(qū)的采購比例，期待與中國本土的零部件企業(yè)開展合作。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)歐洲第二大汽車生產(chǎn)商——標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲采購副總監(jiān)許慶釗說，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诘统杀緡业牟少彵壤龑⒂?007年的23%擴(kuò)大到2010年的40%，規(guī)模約為60多億歐元。
“標(biāo)致雪鐵龍與中國供應(yīng)商之間有巨大的合作機(jī)會，中國應(yīng)盡量爭取更大的份額�！彼f。
但他坦言，目前國內(nèi)供應(yīng)商也面臨一些挑戰(zhàn)，比如鋼材等基礎(chǔ)原材料缺乏，同步研發(fā)能力弱，工藝管理水平低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，項(xiàng)目管理水平低，跨文化、跨語言交流能力弱，勞動(dòng)力成本和人民幣匯率上升等。
福特(中國)技術(shù)總監(jiān)張憶康說，成為全球采購供應(yīng)商，將有助于中國企業(yè)擴(kuò)大銷售，提升技術(shù)能力和管理水平，改善質(zhì)量體系和外部形象。
他表示，若要成為跨國汽車集團(tuán)的供應(yīng)商，企業(yè)必須在保證質(zhì)量的前提下降低成本。供應(yīng)商要理解跨國公司對質(zhì)量的具體要求，保持質(zhì)量的一致性和均勻性，同時(shí)，不能簡單地從勞動(dòng)力上降低成本，要提高效率，在零部件價(jià)值鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)上下工夫。
“供應(yīng)商還應(yīng)有能力在給定的技術(shù)指標(biāo)和開發(fā)空間內(nèi)，獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)�！彼f，“若只會照著設(shè)計(jì)做，合同就會是短命的�！�
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