近幾年以來，中國汽車電子產(chǎn)品銷售量平均每年以兩位數(shù)字大幅攀升，據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2003年的中國汽車電子產(chǎn)品銷售額就由2002年的230.5億元上升到354.6億元，到了2005年就達(dá)到了624.3億元，與2004年相比，增長了36.3%，預(yù)計到2010年汽車電子產(chǎn)品規(guī)模將達(dá)到2000億元，將繼續(xù)保持兩位數(shù)字的增長。促進(jìn)中國汽車電子產(chǎn)品的銷售量大幅增加，筆者認(rèn)為主要有兩個方面的因素引起的，顯而易見，一方面是中國汽車的銷售增加引起的，如圖所示，中國汽車銷售量由2001年的237.1萬輛飆升到591.8萬，可謂是爆發(fā)式的增長，尤其是2002年、2003年，更是以36.98%、39%的增長速度讓全球矚目，因為這幾年全球的汽車的增長速度只有1%～2%，可謂是鶴立雞群。只是到了2004年、2005年增長速度才有所減緩，增長速度為15.23%、13.74%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2006年，中國汽車市場仍將保持10%～15%的增長，全年汽車銷量將在640萬輛至660萬輛之間。可以想像，汽車銷量的大幅增長，必然會帶動汽車電子的銷售大幅增長。

    因此，中國汽車電子產(chǎn)品銷售量呈現(xiàn)兩位數(shù)字的增長就成為了理所當(dāng)然的事了。另一方面是占電子裝置成本較大的轎車、乘務(wù)車的增長速度更快，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2007年第一季度（1～3月），乘用車?yán)塾嬩N量超過150萬輛，達(dá)到153.73萬輛，同比增長22.36%。其中轎車銷量超過100萬輛，達(dá)到112.16萬輛，同比增長30.14%。在目前中國以公車消費(fèi)為主的市場，中高檔汽車的銷量占有很高的比例，這也是促進(jìn)中國汽車電子市場快速增長的客觀因素。

• · 汽配行業(yè)處于高成長區(qū)間
• · 中國出口集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價走勢平穩(wěn)
• · 廣東汽車消費(fèi)維持較快增長
• · 中國重汽已具備日產(chǎn)能力500輛
• · 2008年6月滬二手車牌價格預(yù)期下降
• · 汽車正處于降價時代

• · 武漢市年內(nèi)力爭為電動自行車上牌
• · 國務(wù)院發(fā)布積極促進(jìn)我國汽車消費(fèi)意見
• · 國務(wù)院正制定擴(kuò)大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運(yùn)量2008年實現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)