大幅超出市場預(yù)期的油價(jià)走勢使航空業(yè)壓力加大。目前，國內(nèi)航空公司燃油成本壓力預(yù)期尤其是內(nèi)航外線和國外航油采購現(xiàn)實(shí)壓力明顯加大。我們認(rèn)為，短期內(nèi)航空業(yè)基本面已不支持系統(tǒng)性的投資機(jī)會(huì)。

　　我們對行業(yè)供求基本面持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，航空業(yè)近一年股價(jià)表現(xiàn)或已是行業(yè)的階段性高點(diǎn)。我們調(diào)低航空業(yè)評(píng)級(jí)至"中性"，維持國航（601111）和南航（600029）"謹(jǐn)慎推薦"評(píng)級(jí)。

　　航空公司業(yè)務(wù)增速放緩也直接影響到機(jī)場業(yè)的發(fā)展速度，主要樞紐機(jī)場業(yè)績表現(xiàn)雖受不利影響但相對穩(wěn)定，其主要優(yōu)點(diǎn)在于不受成本端的明顯壓制，收入增速放緩對業(yè)績的影響因?yàn)檫呺H成本較低而得到緩沖，結(jié)合當(dāng)前行業(yè)估值水平和整個(gè)市場的情況，給予機(jī)場業(yè)"中性"投資評(píng)級(jí)，維持廈門空港（600897）和白云機(jī)場（600004）的"謹(jǐn)慎推薦"評(píng)級(jí)。

　　港口行業(yè)整體不容樂觀，給予行業(yè)"中性"投資評(píng)級(jí)；而源自于受沖擊影響較小的干散貨業(yè)務(wù)和較明確的外延式增長的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)仍值得關(guān)注，推薦天津港（600717）和日照港（600017）。

• · 多款車型降幅達(dá)一年來最低
• · 汽車價(jià)格繼續(xù)下降仍是大勢所趨
• · 對北京市場銷量仍有較高期待
• · 2008年下半年市場反彈力度有限
• · 中高級(jí)轎車再掀降價(jià)風(fēng)暴
• · 我國仍處于汽車高速發(fā)展時(shí)期

• · 武漢市年內(nèi)力爭為電動(dòng)自行車上牌
• · 國務(wù)院發(fā)布積極促進(jìn)我國汽車消費(fèi)意見
• · 國務(wù)院正制定擴(kuò)大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項(xiàng)目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運(yùn)量2008年實(shí)現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)