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開車比騎摩托車油錢多3倍
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-5-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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高油價時代，國內(nèi)汽車市場萎縮，摩托車市場順勢成長。根據(jù)“機器腳踏車耗能標準”，50cc-100cc耗能標準為37.0(公里／公升)，100cc-150cc耗能標準為36.0(公里／公升)，相較于汽車1200cc-1800cc耗能標準11.6(公里／公升)，開車上班比騎摩托車油錢多了三倍以上。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強加上開車所花費的成本高，包括：購車費用、牌照及燃料稅、強制險、停車費等，分攤成本之后，平均每個月要花費12500元。而改成以機車代步，所需成本，每月平均花費僅1500元，汽車所需額外花費，整整比摩托車多出8倍。因此通勤族開始精打細算，轉(zhuǎn)而改騎摩托車或改搭大眾運輸工具，為的就是緊勒荷包。
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