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中國(guó)研制大型客機(jī)不會(huì)對(duì)空客波音構(gòu)成威脅
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-5-12
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- 中研網(wǎng)訊：
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中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍１１日在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，在對(duì)外開(kāi)放的條件下，中國(guó)將充分利用全球資源研制大型客機(jī)，敞開(kāi)大門(mén)歡迎國(guó)外同行參與合作研制。研制大型客機(jī)不會(huì)對(duì)空客和波音等外國(guó)飛機(jī)制造商構(gòu)成威脅。
2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)金壯龍說(shuō)，大型客機(jī)項(xiàng)目不是一天兩天就能夠完成的，需要很長(zhǎng)的時(shí)間。即使研制成功，也不會(huì)對(duì)空客和波音構(gòu)成威脅，中國(guó)的大型客機(jī)初期只有一個(gè)產(chǎn)品，而空客和波音有多個(gè)品種。
他指出，中國(guó)研制大型客機(jī)，要以我為主、自主開(kāi)發(fā)，但也要大力開(kāi)展國(guó)際合作。把“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”更好地結(jié)合起來(lái)，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)，形成管理特色突出，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化和國(guó)際化航空企業(yè)。公司將堅(jiān)持開(kāi)放政策，在機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面開(kāi)展全球采購(gòu)、合作研制等措施。加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)互利互贏。
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張慶偉在公司成立大會(huì)上說(shuō)，在公司組建中，得到了美國(guó)波音公司、歐洲空中客車(chē)公司、美國(guó)通用電氣公司、美國(guó)霍尼韋爾公司、美國(guó)鋁業(yè)公司、加拿大龐巴迪公司、巴西安博威公司等國(guó)際合作伙伴及國(guó)際供應(yīng)商的支持與關(guān)注。
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