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鐵路部門將加快建設(shè)現(xiàn)代化汽車物流基地
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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從鐵道部獲悉，鐵路部門將加快建設(shè)現(xiàn)代化汽車物流基地，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求增開新的班列線和直達(dá)列車，加大運(yùn)力支持等舉措，更好地滿足大批量、長距離商品汽車運(yùn)輸。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
鐵路部門將積極建設(shè)現(xiàn)代化的汽車物流基地，主動(dòng)加強(qiáng)與企業(yè)及其他交通方式的溝通協(xié)調(diào)，積極把鐵路線鋪到更多的汽車滾裝碼頭和物流中心，使鐵路運(yùn)輸成為港口和大型物流中心的主要集散方式，為開展公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)打下良好基礎(chǔ)。目前，鐵道部已規(guī)劃了21個(gè)大型區(qū)域性物流中心，并計(jì)劃在昆明、鄭州、西安、武漢鐵路物流中心建設(shè)現(xiàn)代化的汽車物流基地，為客戶提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和信息等物流服務(wù)。同時(shí)，鐵路還將改造部分貨運(yùn)場(chǎng)站和專用線，通過改善裝卸條件、增加物流設(shè)施設(shè)備等，建設(shè)專業(yè)化汽車物流基地。
在現(xiàn)有汽車箱和專用車基礎(chǔ)上，鐵路部門積極研發(fā)一批技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能更好、更貼近市場(chǎng)需求的商品汽車運(yùn)輸專用裝備。目前，能夠裝載10輛微型面包車的50英尺汽車箱即將開始生產(chǎn)；能裝載13輛轎車的三層專用運(yùn)輸車已完成樣車試制；適合裝運(yùn)重型卡車、輕型卡車、大面包車、工程機(jī)械的專用車輛也在研發(fā)當(dāng)中。隨著新型大容量裝備投入運(yùn)用，鐵路在運(yùn)輸價(jià)格、適運(yùn)汽車類型等方面的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。在現(xiàn)有19條商品汽車運(yùn)輸班列線基礎(chǔ)上，鐵路部門將根據(jù)市場(chǎng)需求增開新的班列線和直達(dá)列車，為客戶提供便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)。
據(jù)悉，在歐美國家，鐵路是乘用車物流的主要運(yùn)輸工具，一般占市場(chǎng)總份額的35%至50%，歐洲運(yùn)距大于500公里的乘用車運(yùn)輸幾乎全部由鐵路完成。而我國鐵路僅占運(yùn)輸乘用車市場(chǎng)總份額的7%。 - ■ 與【鐵路部門將加快建設(shè)現(xiàn)代化汽車物流基地】相關(guān)新聞
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