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CKYH聯(lián)盟宣布降低船速
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-23
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 CKYH 航企 中遠集 川崎汽船
- 中研網(wǎng)訊：
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CKYH聯(lián)盟將效法其他班輪公司的做法，為旗下的亞歐線配備第9艘運力，將船速從目前的25節(jié)降低到21.5節(jié)左右。據(jù)介紹，航速降低10%，即可節(jié)省下30%的油耗。
目前，CKYH聯(lián)盟共經(jīng)營著8條亞洲至歐洲北部的航線。其中，在兩條從華北出發(fā)的、航程最長的航線上已經(jīng)是9艘船的配置。此外，CKYH聯(lián)盟還經(jīng)營著亞洲至地西、亞洲至地東的各3條航線。
CKYH聯(lián)盟目前正在尋找合適的運力。若CKYH聯(lián)盟決定裁減泛太線運力的話，部分撤下來的船有可能將被轉投到亞歐線上。不過， CKYH聯(lián)盟眼下似乎還未有這樣(削減泛太線運力)的打算。川崎汽船的一名官員透露，若找不到合適的運力，CKYH聯(lián)盟也已做好了減速不加船的準備。這樣的話，周班班輪的特色將得不到保持。
在月初CKYH聯(lián)盟的高層會議上，4方除做出降低航速的決定外，還就合理化泛太線、亞歐線業(yè)務，加強碼頭業(yè)務協(xié)作，共享設備等多方面事宜達成了一致。
CKYH聯(lián)盟目前正在重訂泛太線的船期表，以減少不必要的重復掛靠。由于降低航速在泛太線上不適用，因此減少在亞洲裝貨港的重復掛靠被認為是在泛太線上節(jié)約油耗的最佳選擇。
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