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航權開放助推海南航空業(yè)與國際接軌
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-22
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強亞洲航空公司日前宣布，將于5月22日開通�？谥憋w吉隆坡的定期航班。�？谥良∑潞桨嗟拈_通，將是海南第一個至東南亞的定期國際航班。
記者從海南開放航權辦公室了解到：截至目前，已有29家國內(nèi)外航空公司執(zhí)飛海南國際航班。海南目前已開辟了44條國際航線，其中定期航線14條，累計國際航班起降21710架次，年均增長32.2%。
2003年3月，中國經(jīng)歷了一場民航史上力度最大的開放——經(jīng)國家民航總局批準，海南成為中國首個開放第三、四、五航權的試點省份。
第三、四、五航權分別指目的地下客和貨權、目的地上客和貨權和經(jīng)停第三國境內(nèi)某點上下旅客或貨物權。
海南開放第三、四、五航權后，外航可以更加自由地在海南起降，基于航權對等的原則，中國的航空公司能以海南為點，開辟更多的國際航線。這意味著海南成為“中國最自由的天空”。
第三、四、五航權的開放不僅吸引了國外航空公司在海南國際航空運輸市場的運力投入，刺激了海南航空運輸業(yè)務的超常規(guī)增長，也帶動了以國際休閑旅游業(yè)為龍頭的海南現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展，擴大了海南對外開放領域，提升了海南經(jīng)濟發(fā)展的競爭力。海南出入境旅客人數(shù)從2003年的19.16萬人次上升到2007年的79.6萬人次。航權開放還促進了海南對外經(jīng)濟合作和國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟合作。
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