昨日上午，鐵道部副部長(zhǎng)盧春房表示，京滬高速鐵路建成后所使用的列車(chē)，將是目前兩種國(guó)產(chǎn)高速列車(chē)的改造型，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

    鐵道部昨日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹京滬高速鐵路的相關(guān)情況。盧春房回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組，已經(jīng)于一周前在河北唐山下線(xiàn)；而在去年年底，國(guó)產(chǎn)時(shí)速300公里的動(dòng)車(chē)組，也已經(jīng)在山東青島下線(xiàn)。今年8月1日以后，這兩種車(chē)都要在新建的京津城際鐵路上運(yùn)行。

    盧春房說(shuō)，京滬高速鐵路上將采用哪種列車(chē)呢？實(shí)際上主要就是上面兩種動(dòng)車(chē)組的改進(jìn)型，但都要滿(mǎn)足350公里時(shí)速的要求，“按照規(guī)劃的編號(hào)，一個(gè)叫二型車(chē)，一個(gè)叫三型車(chē)。需要說(shuō)明的是，這兩種列車(chē)都是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，都具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)�！�

    據(jù)介紹，唐山生產(chǎn)的時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組，和現(xiàn)在運(yùn)行的普通動(dòng)車(chē)組相比，外形線(xiàn)條更流暢，整車(chē)8節(jié)車(chē)廂加上旅客的重量只有450噸，比和它載客量相當(dāng)?shù)目湛虯380客機(jī)還輕100噸。

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