10萬元到20萬元的中級車市場不可避免地成為了降價的主要細分市場。進入6月，147" target="_blank" >東風本田旗下車型思域開始實行廠家價格暗降，在原來廠方指導價的基礎上降價9%；長安福特馬自達3在4S店的優(yōu)惠已經達到5000元，如果做一條龍服務，價格還可以有一定的優(yōu)惠；在馬自達4S店內，馬自達6系列，除去Wangn車型以外，都有15000元的價格優(yōu)惠；北京地區(qū)經銷商對速騰進行了優(yōu)惠降價活動，最高優(yōu)惠幅度達到2.05萬元。據經銷商介紹，目前凱越全系價格都有不同程度的優(yōu)惠，其中1.6L的兩款車型價格已經跌破10萬元大關，而1.8頂級版凱越更是以2.68萬元的優(yōu)惠將其價格拉低至12萬元；新寶來則在廠家指導價基礎上給出5000元的優(yōu)惠，并再送5000元加油卡，優(yōu)惠幅度達1萬元；上海大眾重新啟動老款PASSAT來和PASSAT領馭共同打拼中型車市場，而老款PASSAT正在進行優(yōu)惠降價活動，優(yōu)惠幅度均在1.2萬元左右。

　　在6月開啟的這一輪降價潮中，與以往不同的是豪華車也被裹挾加入。沃爾沃轎車從6月11日S80全系車型大幅調整價格，其中，S80 2.5T豪華版將由62.8萬元下調至55.8萬元，一次性降價7萬元，降幅達11%。如此大幅度的降價，在豪華車市場還前所未有。另外，S80 2.5T超豪華版價格下調5萬元，S80 3.2T超豪華版價格下調3萬元。于此同時，國產奔馳E級、克萊斯勒300C、華晨寶馬3系與5系都有優(yōu)惠，奔馳E級在二級經銷商處大幅優(yōu)惠達4.5萬元；300C也優(yōu)惠1萬元左右；華晨寶馬3系優(yōu)惠1.5萬元左右，而5系則優(yōu)惠1萬元。

　　經濟型轎車及微型車市場同樣難免降價之聲。6月15日，天津一汽就宣布旗下NBC平臺上威姿、威樂兩大品牌的全線產品進行價格調整，在原有國內統(tǒng)一價格的基礎上進行最高5000元的降價優(yōu)惠。

　　業(yè)內人士分析，汽車降價將成為一種常態(tài)，特別是隨著技術的進步和市場競爭環(huán)境的愈加激烈，中國汽車市場在未來的幾年內汽車降價的速度會更快更猛，降價正在逐漸成為一種常態(tài)。

　　據統(tǒng)計，今年6月份共有8款新車集中上市，定價10多萬元至30多萬元之間。很多經銷商認為，新車密集推出必會誘發(fā)降價潮的來臨。5月底6月初，豐田卡羅拉推出1.6L與1.8L排量6款車型；斯柯達明銳推出兩個排量四款車型，1.6L排量車型在年內也會發(fā)布；一汽—大眾的國產邁騰不久也將推出。三款今年頗受矚目的新車上市，立刻升級了中級車市場的硝煙戰(zhàn)火。另外，隨著近兩年自主品牌汽車的厚積薄發(fā)，在經濟型轎車市場的強勁表現(xiàn)，也促使合資品牌降價應對挑戰(zhàn)。

　　專家分析指出，對于降價，廠家關注的不再是單車利潤，而是產品的市場定位以及所能帶來的市場份額。

　　沃爾沃近來的降價“大動作”，正是對沃爾沃品牌在中國豪華車市場的一次重新定位調整和試探。奔馳、寶馬等一系列豪華車在此前后進行的降價也正是反映了中國目前豪華車市場的暗潮涌動。隨著日產英菲尼迪下月起正式開售，日系在北美市場的三大豪華車日產英菲尼迪、豐田雷克薩斯與本田謳歌將齊聚中國市場，目前國內豪車領域主要為德系的奔馳、寶馬、奧迪以及瑞典沃爾沃所把持，美系豪華轎車凱迪拉克今年初也全力加入戰(zhàn)局。豪華車市場正面臨著一場重新洗牌，而價格的激烈波動將比以往任何時候都來得猛烈。

　　隨著國內汽車產業(yè)和市場逐漸走向成熟，汽車價格的波動將越來越多地與汽車市場發(fā)展的規(guī)律緊密相連，越來越多地反映著車市變化的脈絡。