輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，中國輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，經(jīng)過近兩年來連續(xù)的高速增長，高端輕卡市場現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，中國輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，經(jīng)過近兩年來連續(xù)的高速增長，高端輕卡市場現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。
2020輕卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場投資前景趨勢分析
1958年3月10日，隨著當(dāng)時的南京汽車制配廠自力更生制造的"躍進(jìn)"輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業(yè)。改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國汽車的大發(fā)展也進(jìn)入了飛速發(fā)展階段，1978年年產(chǎn)量已達(dá)近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產(chǎn)量，之后就進(jìn)入了超常規(guī)發(fā)展時期，產(chǎn)量和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，出口數(shù)量也不斷增加，我國成為輕型卡車制造大國。
輕卡行業(yè)發(fā)展初期門檻比較低，生產(chǎn)企業(yè)一度達(dá)上百家，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，輕卡產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，進(jìn)入門檻和市場集中度也在提高，近3年行業(yè)排名前三的企業(yè)市場占有率達(dá)到60%以上。從輕卡市場的結(jié)構(gòu)看，中高端輕卡產(chǎn)品市場占有率依然較低。
在進(jìn)出口方面，國內(nèi)輕卡出口數(shù)量呈現(xiàn)大幅增長的趨勢，全球經(jīng)濟(jì)危機的影響正在減弱，出口形勢一片大好。但是中國輕卡的區(qū)域優(yōu)勢已不再，出口區(qū)域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區(qū)。隨著國際市場的全面開放，印度、越南、印尼等發(fā)展中國家的崛起，中國輕型卡車的原有低成本優(yōu)勢已越來越弱。另外，出口國的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也大幅提高。而與此同時，中國輕卡自身的質(zhì)量問題也不容樂觀。就按情況來看，制動系統(tǒng)、排放、噪聲問題還十分明顯和普遍。如果在技術(shù)上得不到提升，此前以"低成本、低價格"形態(tài)進(jìn)入國際視野的中國輕卡制造優(yōu)勢將不復(fù)存在。我國進(jìn)口輕卡數(shù)量很少，其主要原因是國外輕卡價格較高，很難被輕卡用戶接受。
從2015年開始，1-5月的輕卡市場開始大幅下滑，最低點的2016年1-5月僅銷售了65.7萬輛。2017年是輕卡市場的轉(zhuǎn)折年，2017-2019這三年1-5月輕卡市場分別實現(xiàn)了不同程度的正增長，2019年1-5月實現(xiàn)了82.6萬輛的累計銷量，這個銷量基本上是恢復(fù)了高點時期的水平。
隨著市場競爭的日漸激烈，輕卡市場結(jié)構(gòu)不斷變化，前十名企業(yè)的市場占有率高達(dá)78.87%。
2019年前5月，輕卡市場累計銷82.6萬輛，同比增長2.66%，比去年同期多銷售2.1萬輛。2019年1-5月，國內(nèi)輕型卡車市場(含皮卡，下同。下稱輕卡)市場分別經(jīng)歷了3%-14%的月度增幅。至此，輕卡市場已連續(xù)15個月實現(xiàn)增長。
輕卡行業(yè)研究報告中的輕卡行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對輕卡行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進(jìn)出口情況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、生產(chǎn)狀況及對外貿(mào)易情況等，是企業(yè)了解輕卡行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
本報告同時利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對輕卡行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想了解更多輕卡行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國輕卡行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。
2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告
重卡定義可以歸納為：整車總質(zhì)量大于14噸仍能保證車輛正常行駛的一類貨車底盤。通過梳理汽車分類標(biāo)準(zhǔn)與中汽協(xié)統(tǒng)計口徑發(fā)現(xiàn)，廣義上對重卡并無完整定義，需要自行歸納。從本質(zhì)上看，重卡企業(yè)生產(chǎn)...
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2020輕卡未來發(fā)展趨勢及輕卡企業(yè)競爭格局分析 
