電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

• 2022年6月2日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1443 95
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對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

受2020年疫情影響，2021年摩托車的全球市場(chǎng)將呈現(xiàn)6.87%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的2985.8億美元增長(zhǎng)到2028年的4856.7億美元。預(yù)計(jì)2026年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到693億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為6.5%。

目前，歐美為中國(guó)電動(dòng)兩輪車主要出口市場(chǎng)，北美洲仍保持電動(dòng)兩輪車出口量第一大市場(chǎng)地位，2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車對(duì)北美出口996.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%，占比43.5%;對(duì)歐洲出口居第二位，出口762.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%，占比33.3%;對(duì)亞洲出口列第三位，出口386.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.0%，占比16.9%。

近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。

隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競(jìng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來(lái)，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

2018年中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模為7.71億元，2019年電動(dòng)摩托車銷量大增，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到131.71億元，隨著政策對(duì)電動(dòng)摩托車的支持，2021年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至267.78億元。隨著電池技術(shù)及中置式驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，電動(dòng)摩托車以其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運(yùn)輸領(lǐng)域，由于其具有倒車開(kāi)關(guān)，可以靈活地穿行于狹小的馬路問(wèn)，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用。電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)，市場(chǎng)飽和度較低，發(fā)展空間大。

圖表：2018-2021年中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模及增速

資料來(lái)源：中國(guó)摩托車商會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

隨著電池技術(shù)及中置式驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，電動(dòng)摩托車以其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運(yùn)輸領(lǐng)域，由于其具有倒車開(kāi)關(guān)，可以靈活地穿行于狹小的馬路問(wèn)，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用。電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)，市場(chǎng)飽和度較低，發(fā)展空間大。

圖表：2021年摩托車市場(chǎng)電動(dòng)摩托車占比

資料來(lái)源：工業(yè)汽車協(xié)會(huì)

圖表：2021年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)

資料來(lái)源：工業(yè)汽車協(xié)會(huì)

電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

2021年我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)量將隨著疫情逐步得到控制，行業(yè)迎來(lái)大幅的回暖，產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛。在隨后的幾年，我國(guó)摩托車供需仍將受到國(guó)家環(huán)保政策的影響，行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加快。因此摩托車產(chǎn)量增速將有所放緩，更多的則是行業(yè)內(nèi)部的替代，隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，電動(dòng)摩托車產(chǎn)量占比將進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)2027年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛，年復(fù)合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車占比則將從20%增長(zhǎng)到30%。電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%。

圖表：2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億元)

資料來(lái)源：中研普華

想要了解更多電動(dòng)摩托車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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