智能制造是一種新的生產(chǎn)方式，是新一輪科技革命必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)，更是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的不竭動(dòng)力。搭乘智能制造發(fā)展快車，已成各企業(yè)布局智能轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。

　　智能制造引領(lǐng)新科技革命已成企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)順風(fēng)車
　　創(chuàng)新是創(chuàng)新者的通行證，是一切產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)飛躍、鑄就核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已成為未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心動(dòng)力，而在企業(yè)發(fā)展中，創(chuàng)新也是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的不竭能源。當(dāng)今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命方興未艾，其根本動(dòng)力在于信息技術(shù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化普及應(yīng)用、人工智能技術(shù)戰(zhàn)略突破、大數(shù)據(jù)的爆發(fā)和集成創(chuàng)新興起。而智能制造是制造技術(shù)與數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)及新一代信息技術(shù)的融合，是一種新的生產(chǎn)方式，是新一輪科技革命必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)。
　　海信：打造“西南地區(qū)”智能制造基地
　　“十三五”開局之年，“中國(guó)智造”成為了2016年的熱點(diǎn)之一。在今年7月工信部發(fā)布的《2016年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單》中，貴陽海信成為全國(guó)唯一一家上榜的電視制造企業(yè)。據(jù)了解，近年來，海信貴陽投入約6000萬用于數(shù)字化智能制造企業(yè)升級(jí)建設(shè)。
　　在連線工作方面，實(shí)現(xiàn)了GM1、GM2線的連線，避免了模組產(chǎn)品的下線包裝和重新上線的冗余環(huán)節(jié)；在自動(dòng)化設(shè)備方面，引入了PCBI自動(dòng)卡合機(jī)器人、雙臂自動(dòng)鎖固機(jī)器人、自動(dòng)翻屏機(jī)器人、包裝自動(dòng)化線體；在信息化系統(tǒng)方面，導(dǎo)入了原材料WMS系統(tǒng)、AGV自動(dòng)送料系統(tǒng)、ESOP電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng)，成功升級(jí)了ERP系統(tǒng)，并完善了與ERP系統(tǒng)相關(guān)的12個(gè)信息系統(tǒng)的接口制作和功能升級(jí)。
　　海爾：爭(zhēng)做中國(guó)制造2025實(shí)踐典范
　　在從低端傳統(tǒng)制造到高端智能制造的過程中，中國(guó)制造與先進(jìn)國(guó)家的差距依然很大，中國(guó)制造迫切需要推行智能制造新模式，完成由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)身。在這種形勢(shì)下，海爾作為中國(guó)家電行業(yè)代表在智能制造創(chuàng)新方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前列，率先打造出行業(yè)最領(lǐng)先的互聯(lián)工廠，成為中國(guó)制造2025實(shí)踐的典范。目前海爾已建成了空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等8大互聯(lián)工廠，完成了由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變，并將用戶、研發(fā)資源、供應(yīng)商和創(chuàng)客整合到一個(gè)共創(chuàng)共贏生態(tài)圈中。
　　而在第二十三屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)選活動(dòng)中，海爾作為243項(xiàng)“國(guó)家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”獎(jiǎng)項(xiàng)中的唯一家電行業(yè)代表，憑借其“基于用戶全流程最佳體驗(yàn)的互聯(lián)工廠生態(tài)圈建設(shè)”，與中航、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)石油等30家國(guó)家重企共同獲得一等獎(jiǎng)。
　　曠達(dá)科技：智能制造布局加速落地
　　日前，曠達(dá)科技公司公告擬對(duì)富林工貿(mào)、富邦電氣和富沃電器進(jìn)行投資，通過直接或間接方式持有三家公司100％的股權(quán)，投資金額初步預(yù)計(jì)不超過人民幣4億元，從而進(jìn)軍汽車微特電機(jī)領(lǐng)域。
　　當(dāng)前，微型電機(jī)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部件以及相關(guān)附件中，現(xiàn)階段平均單車配置30只左右。隨汽車智能化、電動(dòng)化發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等也需要配備微特電機(jī)，單車配置率將上升。正是看準(zhǔn)了這一發(fā)展機(jī)遇，曠達(dá)科技才進(jìn)軍汽車微特電機(jī)領(lǐng)域，致力于擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，搶奪電動(dòng)化、智能等行業(yè)發(fā)展紅利窗口，而本次收購也將為公司新能源核心零部件的發(fā)展打開突破口。
　　東風(fēng)日產(chǎn)：勾畫“智能制造”戰(zhàn)略藍(lán)圖
　　隨著社會(huì)及技術(shù)層面信息化、智能化的發(fā)展，汽車行業(yè)已進(jìn)入了智能時(shí)代。為順應(yīng)消費(fèi)者需求智能化發(fā)展的趨勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)將進(jìn)入以智能技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的YOUNGNISSAN3．0時(shí)代，發(fā)布“I3計(jì)劃”以打造智能出行。據(jù)悉，該計(jì)劃以全價(jià)值鏈智能升級(jí)為核心，從智能出行、智造品質(zhì)、智享體驗(yàn)三大維度布局未來。
　　在智能出行方面，以“零碰撞、零排放、零距離”作為終極目標(biāo)，開啟汽車技術(shù)的智能化升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)將成為率先導(dǎo)入中國(guó)的量產(chǎn)電動(dòng)車的首個(gè)合資品牌。在智造品質(zhì)方面，構(gòu)建國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“整建制”先進(jìn)工程技術(shù)中心，以數(shù)字化開發(fā)平臺(tái)、智能化精工制造和信息化品質(zhì)管理，實(shí)現(xiàn)制造技術(shù)的智能化升級(jí)。在智享體驗(yàn)等方面，依托國(guó)內(nèi)首個(gè)合資汽車公司自建電商平臺(tái)車巴巴、率先將VR技術(shù)應(yīng)用于新車體驗(yàn)的沉浸式產(chǎn)品數(shù)字體驗(yàn)平臺(tái)、車載智能信息服務(wù)的應(yīng)用，進(jìn)行顧客全觸點(diǎn)的智能化升級(jí)。