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第一章 公路客運行業(yè)綜述及數據來源說明 1.1 公路客運行業(yè)界定 1.1.1 公路客運的界定 1.1.2 公路客運的特點 1.1.3 公路客運行業(yè)所歸屬國民經濟行業(yè)分類 1.2 公路客運行業(yè)主要運輸方式分類 1.3 公路客運行業(yè)專業(yè)術語說明 1.4 本報告研究范圍界定說明 1.5 本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明
第二章 中國公路客運行業(yè)宏觀環(huán)境分析（pest） 2.1 中國公路客運行業(yè)政策（policy）環(huán)境分析 2.1.1 中國公路客運行業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹 2.1.2 中國公路客運行業(yè)標準體系建設現狀 （1）中國公路客運現行標準匯總 （2）中國公路客運重點標準解讀 2.1.3 中國公路客運行業(yè)發(fā)展相關政策規(guī)劃匯總及解讀 （1）中國公路客運行業(yè)發(fā)展相關政策匯總 （2）中國公路客運行業(yè)發(fā)展相關規(guī)劃匯總 （3）中國公路客運行業(yè)重點政策規(guī)劃解讀 2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對公路客運行業(yè)發(fā)展的影響分析 2.1.5 “碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略對公路客運行業(yè)發(fā)展的影響分析 2.1.6 政策環(huán)境對公路客運行業(yè)發(fā)展的影響總結 2.2 中國公路客運行業(yè)經濟（economy）環(huán)境分析 2.2.1 中國宏觀經濟發(fā)展現狀 （1）中國gdp增長情況 （2）工業(yè)經濟增長情況 （3）固定資產投資分析 2.2.2 宏觀經濟發(fā)展展望 2.2.3 中國公路客運行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟相關性分析 2.3 中國公路客運行業(yè)社會（society）環(huán)境分析 2.3.1 中國公路客運行業(yè)社會環(huán)境分析 （1）中國區(qū)域經濟發(fā)展差距縮小 （2）中國城鎮(zhèn)化進程速度加快 （3）流動人口規(guī)模持續(xù)增長 （4）旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢 2.3.2 新冠疫情后對公路客運行業(yè)的影響分析 2.3.3 社會環(huán)境對公路客運行業(yè)的影響總結 2.4 中國公路客運行業(yè)技術（technology）環(huán)境分析 2.4.1 信息技術在公路客運行業(yè)的應用 2.4.2 公路客運行業(yè)專利申請及公開情況 （1）公路客運專利申請 （2）公路客運專利公開 （3）公路客運熱門申請人 （4）公路客運熱門技術 2.4.3 技術環(huán)境對公路客運行業(yè)發(fā)展的影響總結
第三章 國外公路客運運營模式借鑒分析 3.1 國外高速公路客運組織模式借鑒分析 3.1.1 國外公路客運管理政策 3.1.2 國外高速公路客運組織 （1）美國高速公路客運組織 （2）英國高速公路客運組織 （3）俄羅斯高速公路客運組織 （4）法國高速公路客運組織 （5）韓國高速公路客運組織 （6）日本高速公路客運組織 3.1.3 組織模式的特點及借鑒 3.2 國外公路客運發(fā)展模式借鑒分析 3.2.1 美國公路客運運營情況分析 （1）美國公路管理模式分析 （2）美國公路客運市場分析 3.2.2 日本公路客運運營情況分析 （1）日本公路管理模式分析 （2）日本公路客運市場分析 3.2.3 德國公路客運運營情況分析 （1）德國公路管理模式分析 （2）德國公路客運市場分析 3.2.4 英國公路客運運營情況分析 （1）英國公路管理模式分析 （2）英國公路客運市場分析 3.2.5 國外公路客運發(fā)展模式借鑒 3.3 國外公路客運車站發(fā)展模式借鑒分析 3.3.1 國外公路客運站發(fā)展模式分析 （1）現代化多功能、多方式聯(lián)合客運站 （2）自用型、自用兼開放型聯(lián)合客運站 3.3.2 國外汽車客運站發(fā)展經驗借鑒 （1）站點建設的先決性和科學性 （2）多方式聯(lián)運站建設與投資力度 （3）客運站內結構布局與功能搭配 （4）管理模式競爭機制與經濟效益 3.4 美國“灰狗”長途客運公司運營模式分析 3.4.1 “灰狗”公司發(fā)展簡介 3.4.2 “灰狗”公司巴士的配置 3.4.3 “灰狗”公司的購票方式 3.4.4 “灰狗”公司的模式借鑒
第四章 中國公路客運行業(yè)發(fā)展狀況及市場痛點分析 4.1 中國公路客運行業(yè)發(fā)展歷程分析 4.2 中國交通運輸行業(yè)發(fā)展分析 4.2.1 中國交通運輸行業(yè)“十四五”完成情況 4.2.2 中國交通運輸行業(yè)前景展望 （1）基礎設施繼續(xù)完善 （2）運輸結構不斷優(yōu)化 （3）交通運輸軟實力增強 4.3 公路建設基本情況分析 4.3.1 公路里程及其增長情況 4.3.2 公路密度及其增長情況 4.3.3 公路技術等級水平情況 4.3.4 全國農村公里里程構成 4.3.5 公路橋梁以及隧道情況 4.3.6 公路養(yǎng)護里程情況 4.4 公路基礎設施建設投資分析 4.4.1 公路基礎設施建設投資規(guī)模 4.4.2 公路基礎設施建設投資分布 4.5 公路客運行業(yè)運營狀況分析 4.5.1 公路客運行業(yè)發(fā)展概況 4.5.2 公路客運行業(yè)運輸裝備情況 （1）公路客運汽車總保有量 （2）公路客運大型客車保有量 （3）公路客運中型客車保有量 （4）公路客運小型客車保有量 （5）公路客運微型客車保有量 4.5.3 公路客運行業(yè)旅客運輸量分析 （1）公路旅客運輸量及其增長 （2）公路旅客周轉量及其增長 （3）行業(yè)區(qū)域旅客運輸量比較 （4）行業(yè)區(qū)域旅客周轉量比較 （5）旅客運輸量最大的前十省份 （6）旅客周轉量最大的前十省份 4.6 公路客運車站運營狀況分析 4.6.1 公路客運車站建設和運營 4.6.2 公路客運車站存在的問題 4.6.3 公路客運站融資模式分析 4.7 公路客運行業(yè)信貸分析 4.7.1 國內宏觀信貸環(huán)境分析 4.7.2 交通運輸信貸環(huán)境分析 4.7.3 公路客運信貸政策分析 4.7.4 公路客運銀行信貸分析 4.8 公路客運智能化發(fā)展情況分析 4.8.1 智能交通發(fā)展歷程分析 4.8.2 智能交通發(fā)展現狀分析 （1）智能交通市場需求分析 （2）智能交通市場規(guī)模分析 （3）智能交通市場競爭格局 （4）智能交通市場投資現狀 4.8.3 公路客運智能化發(fā)展方向 4.8.4 公路客運智能化系統(tǒng)應用 4.9 公路客運中心信息化發(fā)展分析 4.9.1 公路客運中心信息化內容分析 （1）公路客運中心信息化體現 （2）公路客運中心信息化指標 （3）公路客運中心信息化影響因素 4.9.2 公路客運中心聯(lián)合運營智能信息系統(tǒng)分析 （1）公路客運中心erp系統(tǒng) （2）公路客運中心信息系統(tǒng) （3）公共信息服務系統(tǒng) （4）樞紐安全監(jiān)控與緊急狀況處置系統(tǒng) 4.9.3 公路客運中心信息化改進措施 （1）售檢票系統(tǒng)數據實行信息共享 （2）加大售檢票系統(tǒng)數據利用力度 （3）增加客運站信息化服務的品種 （4）提高客運站信息化服務的質量 4.9.4 公路客運中心信息化發(fā)展前景 4.10 中國公路客運行業(yè)市場痛點分析
第五章 中國高速公路客運市場發(fā)展情況 5.1 中國高速公路的發(fā)展概況 5.1.1 高速公路建設發(fā)展情況 （1）高速公路建設里程 （2）高速公路區(qū)域分布 5.1.2 高速公路客流量增長分析 （1）高速公路年平均日交通量 （2）高速公路客車流量 5.2 高速公路客運經營模式分析 5.2.1 高速公路客運經營模式類型 （1）獨家經營模式 （2）主導經營模式 （3）多家經營模式 （4）新國線模式 5.2.2 高速公路客運經營模式分析 （1）中國高速公路客運經營主要問題 （2）高速公路客運經營模式比較分析 （3）高速公路客運經營模式發(fā)展趨勢 （4）高速公路客運集約化經營必要性 5.3 高速公路客運市場發(fā)展分析 5.3.1 高速公路客運市場現狀分析 5.3.2 高速公路客運市場特征分析 5.3.3 高速公路客運市場發(fā)展機遇 5.3.4 高速公路客運市場發(fā)展對策 （1）組建高速公路客運企業(yè)集團策略分析 （2）組建企業(yè)集團應注重哪些問題
第六章 中國公路客運行業(yè)定價機制分析 6.1 公路客運行業(yè)運價制度及影響因素分析 6.1.1 公路運價制度分析 （1）中國公路運價制度回顧 （2）公路客運定價程序與方法 6.1.2 公路客運定價影響因素 （1）運輸成本 （2）運輸市場需求 （3）運輸市場競爭 （4）政府的價格政策 （5）居民旅行支付能力 6.2 公路客運定價導向分析 6.2.1 成本導向定價分析 （1）平均成本定價 （2）盈虧平衡點定價 （3）邊際成本定價整理 6.2.2 需求導向定價分析 （1）認知價值定價法 （2）需求心理定價法 （3）供求均衡定價法 （4）價格歧視與高峰定價 6.2.3 競爭導向定價分析 （1）通行價格定價 （2）排它型定價 6.3 假日經濟中公路客運的定價策略分析 6.3.1 公路假日高峰時期運輸特點分析 6.3.2 高峰運價與正常運價的區(qū)別分析 6.3.3 傳統(tǒng)假日經濟中的公路客運分析 6.3.4 假日經濟中公路客運的定價策略
第七章 公路客運行業(yè)發(fā)展及并購策略分析 7.1 其他客運方式對公路客運行業(yè)影響分析 7.1.1 鐵路客運對公路客運行業(yè)影響分析 （1）鐵路客運行業(yè)發(fā)展概況 （2）鐵路客運行業(yè)運行態(tài)勢 （3）鐵路客運行業(yè)發(fā)展趨勢 （4）高鐵對公路客運的影響 7.1.2 民航客運對公路客運行業(yè)影響分析 （1）民航客運行業(yè)發(fā)展概況 （2）民航客運行業(yè)運行態(tài)勢 （3）民航對公路客運的影響 7.1.3 水路客運對公路客運行業(yè)影響分析 （1）水路客運行業(yè)發(fā)展概況 （2）水路客運行業(yè)運行態(tài)勢 （3）水路客運行業(yè)發(fā)展趨勢 （4）水運對公路客運的影響 7.2 公路客運行業(yè)的發(fā)展策略分析 7.2.1 各種客運方式的優(yōu)勢對比 7.2.2 公路客運企業(yè)的發(fā)展策略 （1）發(fā)揮比較優(yōu)勢 （2）整合運輸資源 （3）調整運作模式 （4）發(fā)展避鐵班線 （5）創(chuàng)建服務品牌 7.3 公路客運行業(yè)并購策略分析 7.3.1 公路客運企業(yè)并購動機分析 （1）公路客運企業(yè)具有明顯規(guī)模經濟效益 （2）企業(yè)并購是實現規(guī)模經濟的基本途徑 7.3.2 公路客運企業(yè)并購模式分析 7.3.3 公路客運企業(yè)并購案例分析
第八章 中國公路客運行業(yè)細分市場分析 8.1 班車客運市場分析 8.1.1 客運班車市場發(fā)展概況 （1）客運班車需求下滑 （2）客運班車生產企業(yè) 8.1.2 班車客運路線分類形態(tài) 8.1.3 班車客運路線決策過程 8.1.4 班車客運市場票價分析 8.1.5 班車客運市場發(fā)展現狀 8.1.6 班車客運市場競爭分析 8.1.7 班車客運市場發(fā)展前景 8.2 旅游客運市場分析 8.2.1 旅游客車市場發(fā)展概況 （1）旅游客車市場發(fā)展現狀 （2）旅游客車銷售規(guī)模分析 （3）旅游客車市場需求結構 8.2.2 旅游客運市場發(fā)展概況 （1）旅游客運市場現狀與規(guī)模 （2）旅游客運市場存在的問題 8.2.3 旅游客運市場發(fā)展前景 8.3 公交客運市場分析 8.3.1 公交客車銷售情況分析 （1）公交客車總體銷售情況 （2）公交客車銷售構成情況 （3）brt公交客車銷售情況 8.3.2 公交客運基礎設施建設 （1）城市道路建設情況 （2）城市普通公交建設情況 （3）brt線路建設與規(guī)劃情況 8.3.3 brt車站建設情況分析 8.3.4 公交客運市場發(fā)展現狀 8.3.5 公交客運市場競爭分析 8.3.6 公交客車發(fā)展方向分析 （1）普通公交客車發(fā)展方向 （2）brt車輛技術現狀與需求預測 （3）新能源公交客車發(fā)展展望 8.3.7 公交客運市場發(fā)展前景 8.4 出租車客運市場分析 8.4.1 出租車市場的發(fā)展概況 （1）出租車市場總量分析 （2）出租車車型區(qū)域分布 8.4.2 出租車客運的市場票價 （1）出租車價格管理機制 （2）出租車稅費制度分析 （3）出租車油運價格聯(lián)動機制 （4）各地出租車價格調整情況 8.4.3 運營模式以及管理體制 （1）出租車客運市場經營模式 （2）出租車客運市場管理體制弊端 （3）出租車客運市場管理體制改革 8.4.4 出租車客運的發(fā)展前景 8.5 定制客運市場分析 8.5.1 定制客運客車發(fā)展概況 8.5.2 定制客運市場發(fā)展概況 （1）定制客運市場發(fā)展形式 （2）定制客運市場平臺應用情況 （3）定制客運市場區(qū)域發(fā)展現狀 8.5.3 定制客運企業(yè)發(fā)展概況 8.5.4 定制客運市場票價分析 8.5.5 定制客運市場發(fā)展現存問題 8.5.6 定制客運市場發(fā)展方向
第九章 中國公路客運重點區(qū)域市場需求分析 9.1 長三角地區(qū)公路客運市場需求分析 9.1.1 長三角地區(qū)總體經濟發(fā)展分析 （1）經濟總量分析 （2）投資消費拉動明顯 （3）收入水平穩(wěn)步提升 9.1.2 長三角地區(qū)流動人口情況分析 （1）上海市 （2）南京市 （3）蘇州市 9.1.3 長三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析 （1）長三角地區(qū)航空客運分析 （2）長三角地區(qū)鐵路客運分析 （3）長三角地區(qū)水路客運分析 9.1.4 長三角地區(qū)公路基礎情況分析 （1）上海市 （2）江蘇省 （3）浙江省 （4）安徽省 9.1.5 長三角地區(qū)公路客運情況分析 9.1.6 長三角地區(qū)公路客運市場發(fā)展前景分析 9.2 珠三角地區(qū)公路客運市場需求分析 9.2.1 珠三角地區(qū)總體經濟發(fā)展分析 9.2.2 珠三角地區(qū)流動人口情況分析 9.2.3 珠三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析 （1）珠三角地區(qū)航空客運分析 （2）珠三角地區(qū)鐵路客運分析 （3）珠三角地區(qū)水路客運分析 9.2.4 珠三角地區(qū)公路基礎情況分析 9.2.5 珠三角地區(qū)公路客運情況分析 9.2.6 珠三角地區(qū)公路客運市場發(fā)展前景分析 9.3 京津冀地區(qū)公路客運市場需求分析 9.3.1 京津冀地區(qū)總體經濟發(fā)展分析 （1）北京市經濟發(fā)展分析 （2）天津市經濟發(fā)展分析 （3）河北省經濟發(fā)展分析 9.3.2 京津冀地區(qū)流動人口情況分析 （1）北京市 （2）天津市 （3）河北省 9.3.3 京津冀地區(qū)交通運輸發(fā)展分析 （1）京津冀地區(qū)航空客運分析 （2）京津冀地區(qū)鐵路客運分析 （3）京津冀地區(qū)水路客運分析 9.3.4 京津冀地區(qū)公路基礎情況分析 （1）北京市 （2）河北省 （3）天津市 9.3.5 京津冀地區(qū)公路客運情況分析 9.3.6 京津冀地區(qū)公路客運市場發(fā)展前景分析 （1）擁有良好的都市交通圈客運基礎 （2）場站建設助推京津?？瓦\一體化 9.4 長株潭地區(qū)公路客運市場需求分析 9.4.1 長株潭地區(qū)總體經濟發(fā)展分析 9.4.2 長株潭地區(qū)流動人口情況分析 9.4.3 長株潭地區(qū)交通運輸發(fā)展分析 （1）長株潭地區(qū)航空客運分析 （2）長株潭地區(qū)鐵路客運分析 （3）長株潭地區(qū)水路客運分析 9.4.4 長株潭地區(qū)公路基礎情況分析 9.4.5 長株潭地區(qū)公路客運情況分析 9.4.6 長株潭地區(qū)公路客運市場發(fā)展前景分析 （1）擁有優(yōu)越的地理結構和區(qū)位交通 （2）城市群核心區(qū)構建起公路大外環(huán) 9.5 農村公路客運市場發(fā)展情況 9.5.1 農村公路網絡建設進展分析 （1）農村公路建設的重要性 （2）農村公路網絡建設情況 （3）農村公路建設投資情況 9.5.2 農村公路客運市場發(fā)展現狀 9.5.3 農村公路客運市場需求特征 9.5.4 農村公路客運市場制約因素 （1）基礎設施制約因素 （2）村民意識制約因素 9.5.5 農村公路客運市場發(fā)展策略 （1）加快基礎設施建設 （2）政府政策支持發(fā)展 （3）加強村民普法教育
第十章 高鐵沖擊下的公路客運發(fā)展分析 10.1 中國高鐵行業(yè)發(fā)展分析 10.1.1 中國高鐵的發(fā)展歷程分析 （1）高鐵的初步探索階段 （2）高鐵的全面發(fā)展階段 10.1.2 中國高鐵的運營情況分析 （1）中國高鐵營運里程分析 （2）中國高鐵票價情況分析 （3）中國高鐵收入情況分析 10.1.3 中國高鐵建設進度及規(guī)劃 （1）中國高鐵建設進度分析 （2）中國高鐵建設規(guī)劃分析 （3）城鎮(zhèn)群鐵路網規(guī)劃和特征 10.2 高鐵沖擊下的公路客運發(fā)展分析 10.2.1 高鐵與公路客運優(yōu)劣勢分析 （1）公路客運優(yōu)劣勢 （2）高速鐵路客運優(yōu)劣勢 10.2.2 高鐵對公路客運行業(yè)的影響分析 10.2.3 高鐵和公路客運功能整合 10.2.4 中國公路運輸發(fā)展新定位 10.2.5 中國公路運輸發(fā)展調整策略
第十一章 中國公路客運行業(yè)代表性企業(yè)案例分析 11.1 江西長運股份有限公司 11.1.1 企業(yè)基本信息 11.1.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.2 大眾交通（集團）股份有限公司 11.2.1 企業(yè)基本信息 11.2.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.3 南京公用發(fā)展股份有限公司 11.3.1 企業(yè)基本信息 11.3.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.4 湖北三峽旅游集團股份有限公司 11.4.1 企業(yè)基本信息 11.4.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.5 龍洲集團股份有限公司 11.5.1 企業(yè)基本信息 11.5.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.6 廣東粵運交通股份有限公司 11.6.1 企業(yè)基本信息 11.6.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.7 四川富臨運業(yè)集團股份有限公司 11.7.1 企業(yè)基本信息 11.7.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.8 德力西新疆交通運輸集團股份有限公司 11.8.1 企業(yè)基本信息 11.8.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.9 海南海汽運輸集團股份有限公司 11.9.1 企業(yè)基本信息 11.9.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 11.10 湖北公路客運集團股份有限公司 11.10.1 企業(yè)基本信息 11.10.2 企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析
第十二章 中國公路客運行業(yè)市場及戰(zhàn)略布局策略建議 12.1 中國公路客運行業(yè)swot分析 12.2 中國公路客運行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估 12.3 中國公路客運行業(yè)發(fā)展前景預測 12.4 中國公路客運行業(yè)發(fā)展趨勢預判 12.5 中國公路客運行業(yè)進入與退出壁壘 12.6 中國公路客運行業(yè)投資風險預警 12.7 中國公路客運行業(yè)投資價值評估 12.8 中國公路客運行業(yè)投資機會分析 12.9 中國公路客運行業(yè)投資策略與建議 12.10 中國公路客運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄 圖表：中國公路客運特點 圖表：《國民經濟行業(yè)分類（gb/t 4754-2023年）》中公路客運行業(yè)所歸屬類別 圖表：公路客運的五種運輸方式類型列表 圖表：公路客運行業(yè)專業(yè)術語說明 圖表：本報告研究范圍界定 圖表：本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明 圖表：中國公路客運行業(yè)監(jiān)管體制列表 圖表：中國公路客運標準體系分類 圖表：2021-2023年中國公路客運現行標準匯總 圖表：中國公路客運即將實施標準 圖表：中國公路客運重點標準解讀 圖表：2021-2023年中國公路客運行業(yè)政策解讀 圖表：2021-2023年中國公路客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總 圖表：《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要（2021—2050年）》規(guī)劃解讀 圖表：國家“十四五”規(guī)劃對公路客運行業(yè)發(fā)展的影響分析 圖表：2021-2023年中國gdp增長走勢圖（單位：億元，%） 圖表：2021-2023年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：億元，%） 圖表：2021-2023年全國固定資產投資及其增長速度（單位：億元；%） 圖表：2023年各機構對中國gdp的預測（單位：%） 圖表：2023年中國宏觀經濟綜合展望
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