在2011年3月16日中國國際商會組織的中美經(jīng)貿(mào)合作座談會上，中國鐵建股份有限公司國際部部長武憲功在向美國前貿(mào)易談判代表巴爾舍夫斯基的咨詢過程中，透露出中國鐵建考慮通過收購等方式進入美國高鐵市場的意愿。

　　座談會上，武憲功在向巴爾舍夫斯基的提問中表示"中國的基建類公司如何通過收購等方式完成在美國的投資，包括進入美國的高鐵市場？"對此，巴爾舍夫斯基建議，中國鐵建首先應(yīng)通過充分的調(diào)研與咨詢，了解美國國策、市場文化、相關(guān)監(jiān)管部門的決策機制等，做大量的前期工作；其次，能否投資成功還與投資規(guī)模相關(guān)，這取決于美國方面對此的投資預(yù)算；第三，如果是中國國企進入美國投資，還涉及到政治因素，要通過相關(guān)部門的審核。最后，她建議中國鐵建收購的對象范圍盡量不涉及知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)等方面，如果只收購單純的建筑類公司，則更容易成功。

　　據(jù)悉，中國鐵建對美國高鐵項目的積極態(tài)度早在今年1月就有所體現(xiàn)：當(dāng)時中國鐵建赴美國加利福尼亞州勘探地形，準備競標當(dāng)?shù)氐母哞F建設(shè)項目，該項目第一階段項目造價預(yù)計為450億美元。當(dāng)時外媒報道稱，訪問加州的中國代表團中還有中國鐵道部的官員。但是，除中國外，日本、德國、法國、西班牙、意大利、韓國、比利時7個國家的公司都表示有意競標。

　　對于中國加入WTO后中國企業(yè)海外投資所面臨的環(huán)境，中國貿(mào)促會會長萬季飛表示，"目前中國企業(yè)面臨很多問題，比如海外投資中遭受的不公平待遇，我們希望這些企業(yè)能夠在國際舞臺上得到更好的發(fā)展。"對此，巴爾舍夫斯基認為，"這是一個很重要、很艱難的階段，(中國企業(yè))在美國投資還要了解一些政治因素，以及監(jiān)管部門如何看待這些投資等，這是一個具有挑戰(zhàn)性的過程，當(dāng)然也有很多辦法能夠應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。