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第一章 支線航空行業(yè)概述 第一節(jié) 支線航空簡(jiǎn)述 一、支線航空特點(diǎn)分析 二、支線機(jī)場(chǎng)的定位 第二節(jié) 支線航空運(yùn)輸?shù)亩ㄎ慌c發(fā)展 一、競(jìng)爭(zhēng)力促使航空市場(chǎng)分化 二、政府在支線市場(chǎng)發(fā)展中的作用
第二章 2015-2017年世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 第一節(jié) 2015-2017年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行總況 一、競(jìng)爭(zhēng)自由化和跨國(guó)聯(lián)合趨勢(shì)并存 二、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 三、全球航空市場(chǎng)客貨運(yùn)輸量情況 四、金融危機(jī)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)影響分析 第二節(jié) 2015-2017年世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀綜述 一、世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 二、歐美低成本運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)探討 三、印度支線航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 四、歐美低成本航空運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)探討 第三節(jié) 世界支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 一、全球最大支線飛機(jī)商巴西航空全球裁員 二、芬蘭2家航空公司欲合資成立ATR飛機(jī)維修機(jī)構(gòu) 三、墨西哥民航企業(yè)增加國(guó)內(nèi)航線應(yīng)對(duì)危機(jī) 第四節(jié) 2017-2022年世界支線航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三章 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析 第一節(jié) 中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析 一、政策扶持支線航空運(yùn)輸政策有望出臺(tái) 二、燃油稅費(fèi)改革對(duì)中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)影響 三、《民航中小型機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理暫行辦法》 四、新開(kāi)支線航線航班補(bǔ)償政策 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、中國(guó)GDP分析 二、中國(guó)CPI指數(shù)分析 三、中國(guó)匯率調(diào)整分析 四、中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 一、居民消費(fèi)觀念 二、中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展
第四章 2015-2017年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 第一節(jié) 2015-2017年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況 一、通航城市和機(jī)場(chǎng) 二、主要生產(chǎn)指標(biāo) 三、旅客吞吐量分布 四、貨郵吞吐量分布 五、固定資產(chǎn)投資狀況 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析 一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模 二、生產(chǎn)指標(biāo) 三、運(yùn)力利用 四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 五、航線經(jīng)營(yíng) 六、服務(wù)水平 第三節(jié) 高油價(jià)下我國(guó)航空業(yè)發(fā)展探討
第五章 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 第一節(jié) 中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)熱點(diǎn)透析 一、大新華快運(yùn)與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 二、首屆中部機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇在湖北赤壁成功舉行 三、低成本航空將脫穎而出迎來(lái)“大豐收” 四、國(guó)內(nèi)支線客機(jī)AR21首飛成功 第二節(jié) 中國(guó)支線航空業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀綜述 一、中國(guó)成為航空運(yùn)輸大國(guó) 二、中國(guó)ARJ-21新支線飛機(jī)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段 三、新疆航空運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司已達(dá)到39家 四、航空運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)增速?gòu)?qiáng)勁 五、國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21正式轉(zhuǎn)入試飛取證階段 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題及政策建議 一、支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題 二、有關(guān)支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的政策建議
第六章 2015-2017年中國(guó)區(qū)域支線航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行格局闡述 第一節(jié) 浙江支線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展 一、浙江轄區(qū)支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景 二、浙江支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及原因 三、支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展應(yīng)對(duì)獵施 第二節(jié) 內(nèi)蒙古航空市場(chǎng) 第三節(jié) 西部地區(qū)支線航空發(fā)展分析 第四節(jié) 東北航空新開(kāi)三條航線性價(jià)比難敵公路鐵路 第五節(jié) 桂林10月起喜增5條支線航線 第六節(jié) 重慶新開(kāi)六條支線航線 第七節(jié) 新疆將有機(jī)場(chǎng)16座成為支線機(jī)場(chǎng)最多省區(qū) 第八節(jié) 西北地區(qū)支線航空運(yùn)輸補(bǔ)貼政策分析 一、對(duì)西北地區(qū)支線航空實(shí)施補(bǔ)貼的必要性 二、支線航空補(bǔ)貼的原則和范圍 三、補(bǔ)貼的具體辦法 四、補(bǔ)貼的審批管理 五、對(duì)補(bǔ)貼政策執(zhí)行的監(jiān)督檢查
第七章 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局透析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 一、國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)進(jìn)入歐美市場(chǎng) 二、中國(guó)首家中外合資支線航企浮出水面 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 一、低價(jià)支線航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力分析 二、與傳統(tǒng)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 三、與民營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)擬建及再建項(xiàng)目分析 一、西寧機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程奠基 二、天津擬向大新華快運(yùn)注資2億 三、我國(guó)民航業(yè)加快西部干支線機(jī)場(chǎng)建設(shè) 第四節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第八章 2015-2017年世界航空業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行淺析 第一節(jié) 美國(guó)西南航空 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況 三、發(fā)展戰(zhàn)略分析 第二節(jié) 瑞安航空 第三節(jié) 馬來(lái)西亞亞洲航空公司 第四節(jié) 全日航空公司 第五節(jié) 新加坡亞洲航空公司
第九章 2015-2017年國(guó)內(nèi)支線航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 第一節(jié) 中國(guó)主要支線航空公司 一、春秋航空公司（內(nèi)地） 二、甘泉航空（香港） 三、非凡航空（澳門） 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空企業(yè)分析 一、鷹聯(lián)航空 二、奧凱航空 三、東星航空 四、上海吉祥航空 五、華夏航空 六、深圳航空有限公司
第十章 2015-2017年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析 第一節(jié) 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司 一、公司基本概述 二、2015-2017年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 三、2015-2017年公司盈利能力分析 四、2015-2017年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 五、2015-2017年公司償債能力分析 六、2015-2017年公司成長(zhǎng)能力分析 七、2015-2017年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 第二節(jié) 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司 一、公司基本概述 二、2015-2017年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 三、2015-2017年公司盈利能力分析 四、2015-2017年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 五、2015-2017年公司償債能力分析 六、2015-2017年公司成長(zhǎng)能力分析 七、2015-2017年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 第三節(jié) 海南航空股份有限公司 一、公司基本概述 二、2015-2017年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 三、2015-2017年公司盈利能力分析 四、2015-2017年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 五、2015-2017年公司償債能力分析 六、2015-2017年公司成長(zhǎng)能力分析 七、2015-2017年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 一、公司基本概述 二、2015-2017年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 三、2015-2017年公司盈利能力分析 四、2015-2017年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 五、2015-2017年公司償債能力分析 六、2015-2017年公司成長(zhǎng)能力分析 七、2015-2017年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 第五節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司 一、公司基本概述 二、2015-2017年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 三、2015-2017年公司盈利能力分析 四、2015-2017年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 五、2015-2017年公司償債能力分析 六、2015-2017年公司成長(zhǎng)能力分析 七、2015-2017年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十一章 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析 一、未來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)分析 二、支線航空尚待開(kāi)發(fā)的處女地 三、未來(lái)需要支線噴氣客機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)分析 第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 第四節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析 第五節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略分析 一、支線航空運(yùn)輸成本及運(yùn)營(yíng)策略分析 二、中國(guó)低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十二章 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資概況 一、支線航空運(yùn)輸業(yè)投資特性 二、支線航空運(yùn)輸良好的投資價(jià)值 三、支線航空運(yùn)輸投資環(huán)境分析 第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 一、樞紐建設(shè)面臨發(fā)展機(jī)遇 二、渦槳支線飛機(jī)蘊(yùn)藏巨大商機(jī) 三、市場(chǎng)支線客機(jī)缺口帶來(lái)投資機(jī)會(huì) 第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) 四、外資企業(yè)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn) 五、其它風(fēng)險(xiǎn) 第四節(jié) 專家投資建議 一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 二、支線機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)與管理 三、支線航空運(yùn)輸成本
圖表目錄 圖表：2015-2017年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 圖表：2015-2017年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司盈利能力分析 圖表：2015-2017年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 圖表：2015-2017年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司償債能力分析 圖表：2015-2017年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 圖表：2015-2017年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 圖表：2015-2017年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司盈利能力分析 圖表：2015-2017年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 圖表：2015-2017年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司償債能力分析 圖表：2015-2017年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 圖表：2015-2017年海南航空股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 圖表：2015-2017年海南航空股份有限公司盈利能力分析 圖表：2015-2017年海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 圖表：2015-2017年海南航空股份有限公司償債能力分析 圖表：2015-2017年海南航空股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 圖表：2015-2017年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 圖表：2015-2017年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司盈利能力分析 圖表：2015-2017年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 圖表：2015-2017年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司償債能力分析 圖表：2015-2017年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 圖表：2015-2017年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 圖表：2015-2017年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 圖表：2015-2017年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 圖表：2015-2017年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司償債能力分析 圖表：2015-2017年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力分析
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