|
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 第一章 電動(dòng)汽車的相關(guān)概述 第一節(jié) 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹 一、汽車的定義 二、汽車的分類 三、汽車的性能 四、汽車行業(yè)的界定 第二節(jié) 電動(dòng)汽車概念的闡釋 一、電動(dòng)汽車的定義 二、電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 三、電動(dòng)汽車的分類 四、電動(dòng)汽車的利弊 第三節(jié) 電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的比較 一、無(wú)污染和噪聲低 二、能源效率高與多樣化 三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便 四、動(dòng)力電源使用成本高、續(xù)駛里程短
第二章 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 第二節(jié) 政策環(huán)境分析 一、行業(yè)法規(guī)及政策 二、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 第三節(jié) 技術(shù)環(huán)境分析 一、主要生產(chǎn)技術(shù)分析 二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 第四節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析 一、汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī) 二、汽車環(huán)保問題
第三章 國(guó)際電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 第一節(jié) 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)總體情況分析 一、全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 二、全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 三、全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析 四、全球電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 五、全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)區(qū)域分布 第二節(jié) 美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 一、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析 二、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 三、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 四、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示 第三節(jié) 日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 一、日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析 二、日本電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 三、日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 四、日本電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示 第四節(jié) 德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 一、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析 二、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 三、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 四、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
第二部分 市場(chǎng)深度調(diào)研 第四章 2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的必要性及迫切性 一、節(jié)能及新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 二、中國(guó)汽車業(yè)在傳統(tǒng)技術(shù)路線上追趕很艱難 三、電動(dòng)汽車為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越提供重大戰(zhàn)略機(jī)遇 第二節(jié) 中國(guó)具備將電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的條件 一、電動(dòng)汽車將成為全球重要的新興產(chǎn)業(yè) 二、中國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得重要進(jìn)展 三、中國(guó)具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)和資源保障能力 四、發(fā)展電動(dòng)汽車符合中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展的要求 第三節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜述 一、中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)十年發(fā)展綜述 二、中國(guó)電動(dòng)汽車已從研發(fā)階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段 三、我國(guó)電動(dòng)汽車業(yè)自主化發(fā)展形勢(shì) 四、我國(guó)首個(gè)跨省區(qū)電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程竣工 五、我國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)現(xiàn)狀 六、我國(guó)電動(dòng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析 一、純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 二、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 三、燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 四、基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 五、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的影響及發(fā)展建議 第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)專利技術(shù)的發(fā)展 一、配件技術(shù) 二、能量補(bǔ)充與管理技術(shù) 三、電池技術(shù) 四、制動(dòng)技術(shù) 五、控制方法 六、電動(dòng)車整車
第五章 2014-2016年純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 純電動(dòng)汽車概述 一、純電動(dòng)汽車的定義 二、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理 三、純電動(dòng)汽車的實(shí)例 四、純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì) 第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展 一、中國(guó)純電動(dòng)汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ) 二、中國(guó)純電動(dòng)客車研發(fā)取得突破 三、國(guó)內(nèi)最大純電動(dòng)客車制造基地正式投產(chǎn) 四、國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地開建 五、我國(guó)純電動(dòng)汽車成發(fā)展熱點(diǎn) 六、純電動(dòng)汽車成為國(guó)家補(bǔ)貼力度最大的電動(dòng)汽車 第三節(jié) 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 一、超快充電技術(shù) 二、電池與電容相結(jié)合技術(shù) 三、CTC電車蓄電池和360度聚光太陽(yáng)能電池車載充電技術(shù) 四、電動(dòng)輪技術(shù) 第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的瓶頸 一、技術(shù)爭(zhēng)議 二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備 四、政府政策支持 第五節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略 一、純電動(dòng)汽車成本過高可通過三種渠道解決 二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來(lái)可依賴綠色電力 三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步 四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第六章 2014-2016年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 燃料電池汽車概述 一、燃料電池汽車的定義 二、燃料電池汽車的實(shí)例 三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn) 四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展 第二節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展 一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步 二、中國(guó)燃料電池汽車自主創(chuàng)新大步發(fā)展 三、中國(guó)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立 四、中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展任重道遠(yuǎn) 第三節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì) 一、燃料電池汽車的發(fā)展建議 二、燃料電池汽車的前景 三、2020年后燃料電池汽車或?qū)?shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作 四、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2014-2016年混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述 一、混合動(dòng)力汽車的定義 二、混合動(dòng)力汽車的分類 三、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展歷程 四、混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn) 第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展情況 一、中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車最適合國(guó)情 二、中國(guó)混合動(dòng)力汽車處在發(fā)展與成熟期 三、國(guó)家鼓勵(lì)政策向混動(dòng)動(dòng)力汽車調(diào)整 四、中國(guó)進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期 第三節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究 一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車整車系統(tǒng)匹配技術(shù)方案 二、混合動(dòng)力汽車核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題 三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略 第四節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車存在的問題及策略 一、成本和價(jià)格偏高 二、關(guān)鍵技術(shù)含量低 三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善 四、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展策略 第五節(jié) 混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì) 一、混合動(dòng)力汽車是最適宜長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車 二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)展望 三、未來(lái)混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析 第一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建 一、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與作用 二、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 三、中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)述 四、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)思 第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的選擇 一、建設(shè)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的現(xiàn)實(shí)意義 二、產(chǎn)業(yè)化中心城市的區(qū)位因子分析 三、產(chǎn)業(yè)化中心城市評(píng)價(jià)選擇模型的建立 四、建設(shè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的戰(zhàn)略實(shí)施建議 第三節(jié) 基于鉆石體系的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 一、生產(chǎn)要素 二、需求要素 三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn) 四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 五、政府和機(jī)會(huì) 六、各制約因素間的互動(dòng)作用分析 第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的途徑分析 一、依靠市場(chǎng)拉動(dòng)促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)走向成熟 二、依靠政府主導(dǎo)力量促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化 三、順應(yīng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 四、促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的建議
第九章 2014-2016年電動(dòng)汽車電池的發(fā)展分析 第一節(jié) 汽車動(dòng)力電池路線圖 一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心 二、鉛酸電池 三、鎳氫電池 四、大容量鋰離子電池 第二節(jié) 車用鋰電池 一、鋰電池是電動(dòng)汽車較為理想的車用蓄電池 二、2015年我國(guó)車用鋰電池投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 三、2016年我國(guó)車用鋰電池投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 四、2017年我國(guó)車用鋰電池投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài) 五、車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展 六、未來(lái)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將高速增長(zhǎng) 第三節(jié) 車用燃料電池 一、燃料電池概述 二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題 四、車用燃料電池的發(fā)展前景 第四節(jié) 車用鎳氫電池 一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池 二、世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況 三、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài) 四、車用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
第十章 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的策略分析 第一節(jié) 電動(dòng)汽車推廣的條件分析 一、社會(huì)條件 二、技術(shù)條件 三、經(jīng)濟(jì)條件 四、基礎(chǔ)設(shè)施條件 第二節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的技術(shù)性能問題 一、電動(dòng)汽車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)加大開發(fā)力度 二、電池及其管理系統(tǒng)有待完善 三、充電機(jī)的技術(shù)也有待提高 四、整車技術(shù)也不夠成熟 第三節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的性價(jià)比問題 一、電動(dòng)汽車價(jià)格貴是突出問題之一 二、電動(dòng)汽車研制費(fèi)用太高 三、電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本及電池費(fèi)用偏高 四、電動(dòng)汽車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益差 第四節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的措施 一、發(fā)揮政府行為的主導(dǎo)作用 二、發(fā)揮企業(yè)的帶頭作用 三、發(fā)揮官、產(chǎn)、學(xué)、研的作用 四、加強(qiáng)人員培訓(xùn) 五、必須制訂優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策 第五節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的方法 一、創(chuàng)造條件穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣工作 二、優(yōu)先選擇條件較好的城市為突破口 三、選擇合適的地區(qū)和車型
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第十一章 電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 2、潛在進(jìn)入者分析 3、替代品威脅分析 4、供應(yīng)商議價(jià)能力 5、客戶議價(jià)能力 6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié) 二、電動(dòng)汽車行業(yè)SWOT分析 1、電動(dòng)汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 2、電動(dòng)汽車行業(yè)劣勢(shì)分析 3、電動(dòng)汽車行業(yè)機(jī)會(huì)分析 4、電動(dòng)汽車行業(yè)威脅分析 第二節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 一、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 三、品牌競(jìng)爭(zhēng)格局 第三節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)集中度分析 一、市場(chǎng)集中度分析 二、企業(yè)集中度分析 三、區(qū)域集中度分析 第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 一、我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 二、我國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì) 三、國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 第五節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)并購(gòu)重組分析 一、行業(yè)并購(gòu)重組現(xiàn)狀及其重要影響 二、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析 三、本土企業(yè)投資兼并與重組分析 四、企業(yè)升級(jí)途徑及并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)分析 五、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析
第十二章 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 第一節(jié) 上海中科力帆電動(dòng)汽車有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第二節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第三節(jié) 眾泰控股集團(tuán)有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第四節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第六節(jié) 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司?? 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第八節(jié) 比亞迪股份有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第九節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第十節(jié) 萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、企業(yè)技術(shù)水平分析 五、企業(yè)盈利能力分析 六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第四部分 發(fā)展前景展望 第十三章 2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第一節(jié) 2017-2022年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景 一、電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN> 二、電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景展望 三、電動(dòng)汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 第二節(jié) 2017-2022年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 一、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 2、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 二、電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 1、電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) 2、電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 三、電動(dòng)汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè) 一、2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè) 二、2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 三、2017-2022年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè) 第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 四、科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十四章 2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)投資特性分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 二、電動(dòng)汽車行業(yè)盈利因素分析 三、電動(dòng)汽車行業(yè)盈利模式分析 第二節(jié) 2017-2022年電動(dòng)汽車發(fā)展的影響因素 一、有利因素 二、不利因素 第三節(jié) 2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì) 一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) 二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì) 四、電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)遇 第四節(jié) 2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范 四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范 六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范 七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范 第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資建議 一、電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 二、電動(dòng)汽車行業(yè)主要投資建議 三、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)融資分析 1、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)IPO融資分析 2、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)再融資分析
第十五章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議 第二節(jié) 電動(dòng)汽車子行業(yè)研究結(jié)論及建議 第三節(jié) 中研普華電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展建議 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 二、行業(yè)投資方向建議 三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄 圖表：電動(dòng)汽車行業(yè)生命周期 圖表：電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)盈利能力分析 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)償債能力分析 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展能力分析 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)利潤(rùn)總額分布 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)從業(yè)人員分布 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入分布 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)資產(chǎn)總額分布 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布 圖表：2014-2016年全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 圖表：2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占全球份額比較 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)利潤(rùn)總額 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)能分析 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量分析 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)需求分析 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù) 圖表：2014-2016年電動(dòng)汽車行業(yè)出口數(shù)據(jù) 圖表：2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 圖表：2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 圖表：2017-2022年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
|
