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第一章 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融基本概述 1.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的相關(guān)概念 1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)金融 1.1.2 汽車金融 1.1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融 1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 1.2.1 縮短辦理流程 1.2.2 改善征信制度 1.2.3 拓寬市場(chǎng)推廣 1.2.4 迎合消費(fèi)習(xí)慣 1.2.5 產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋 1.2.6 大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐 1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的構(gòu)成及應(yīng)用 1.3.1 基本形態(tài) 1.3.2 應(yīng)用場(chǎng)景 1.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主要內(nèi)容 1.4.1 供應(yīng)鏈金融 1.4.2 經(jīng)銷商金融 1.4.3 消費(fèi)金融 1.4.4 二手車金融 1.4.5 汽車保險(xiǎn)
第二章 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展背景 2.1 宏觀背景 2.1.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行 2.1.2 人口數(shù)量規(guī)模增加 2.1.3 居民收入水平提升 2.1.4 城鎮(zhèn)化水平上升 2.1.5 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整 2.1.6 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景預(yù)判 2.2 政策背景 2.2.1 行業(yè)相關(guān)扶持政策匯總 2.2.2 汽車金融業(yè)獲政策支持 2.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”規(guī)劃出臺(tái) 2.2.4 P2P網(wǎng)貸平臺(tái)監(jiān)管加強(qiáng) 2.3 汽車市場(chǎng)運(yùn)行綜況 2.3.1 汽車保有量規(guī)模增長(zhǎng) 2.3.2 汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升 2.3.3 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模 2.3.4 汽車出口特點(diǎn)分析 2.3.5 汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 2.4 汽車金融市場(chǎng)運(yùn)行狀況 2.4.1 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 2.4.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 2.4.3 產(chǎn)品滲透率分析 2.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 2.4.5 市場(chǎng)需求分析 2.4.6 市場(chǎng)發(fā)展格局
第三章 2015-2017年互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展綜況 3.1 國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)布局 3.1.1 國(guó)際企業(yè)加快市場(chǎng)布局 3.1.2 國(guó)內(nèi)企業(yè)合作進(jìn)程推進(jìn) 3.1.3 美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng) 3.2 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)運(yùn)行狀況 3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展階段 3.2.2 發(fā)展進(jìn)程加快 3.2.3 商業(yè)發(fā)展模式 3.2.4 市場(chǎng)總體規(guī)模 3.2.5 細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模 3.2.6 業(yè)務(wù)拓展方向 3.3 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)運(yùn)行特征 3.3.1 地域特征 3.3.2 品牌特征 3.3.3 車型特征 3.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的發(fā)展模式 3.4.1 C2C綜合服務(wù)平臺(tái)模式 3.4.2 汽車電商模式 3.4.3 汽車廠商模式 3.4.4 汽車金融P2P模式 3.4.5 經(jīng)銷商模式 3.5 互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車融資租賃市場(chǎng) 3.5.1 汽車融資租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀 3.5.2 互聯(lián)網(wǎng)助力汽車融資租賃 3.5.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局加快 3.5.4 未來(lái)市場(chǎng)前景展望 3.6 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題 3.6.1 發(fā)展中存在的問(wèn)題 3.6.2 個(gè)人用戶應(yīng)用障礙 3.6.3 基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)不足 3.6.4 征信體系有待完善 3.6.5 盈利模式尚不明晰 3.6.6 企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 3.7 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 3.7.1 未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)分析 3.7.2 具體發(fā)展路徑分析 3.7.3 企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型建議
第四章 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)建設(shè)主體分析 4.1 汽車制造商 4.1.1 發(fā)展背景 4.1.2 發(fā)展?fàn)顩r 4.1.3 發(fā)展展望 4.1.4 案例分析——上海通用汽車公司 4.2 汽車經(jīng)銷商 4.2.1 發(fā)展?fàn)顩r 4.2.2 發(fā)展展望 4.2.3 案例分析——廣匯汽車公司 4.3 商業(yè)銀行 4.3.1 市場(chǎng)地位 4.3.2 發(fā)展?fàn)顩r 4.3.3 案例分析——平安銀行 4.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 4.4.1 發(fā)展?fàn)顩r 4.4.2 布局特點(diǎn) 4.4.3 企業(yè)動(dòng)態(tài) 4.4.4 發(fā)展展望 4.4.5 案例分析——BAT企業(yè) 4.5 互聯(lián)網(wǎng)金融公司 4.5.1 發(fā)展?fàn)顩r 4.5.2 發(fā)展路徑 4.5.3 發(fā)展重點(diǎn) 4.5.4 風(fēng)險(xiǎn)及防范 4.5.5 典型平臺(tái)——車融資平臺(tái) 4.6 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司 4.6.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì) 4.6.2 運(yùn)作模式 4.6.3 發(fā)展困境 4.6.4 發(fā)展建議
第五章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)分析 5.1 互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融行業(yè)分析 5.1.1 基本概念 5.1.2 發(fā)展定位 5.1.3 發(fā)展階段 5.1.4 發(fā)展模式 5.1.5 發(fā)展趨勢(shì) 5.1.6 規(guī)模預(yù)測(cè) 5.2 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)綜況 5.2.1 金融生態(tài)剖析 5.2.2 服務(wù)模式分析 5.2.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 5.2.4 企業(yè)布局加快 5.2.5 市場(chǎng)發(fā)展展望 5.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車供應(yīng)鏈金融細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)成 5.3.1 整車制造供應(yīng)鏈金融市場(chǎng) 5.3.2 汽車流通供應(yīng)鏈金融市場(chǎng) 5.3.3 后市場(chǎng)配件供應(yīng)鏈金融市場(chǎng) 5.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)運(yùn)作模式 5.4.1 供應(yīng)階段的供應(yīng)鏈金融 5.4.2 采購(gòu)階段的供應(yīng)鏈金融 5.4.3 經(jīng)營(yíng)階段的供應(yīng)鏈金融
第六章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)分析 6.1 汽車消費(fèi)金融互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)加強(qiáng) 6.1.1 汽車消費(fèi)信貸O2O化 6.1.2 汽車消費(fèi)理財(cái)產(chǎn)品推出 6.1.3 經(jīng)銷商青睞平臺(tái)融資 6.1.4 汽車金融布局電商市場(chǎng) 6.2 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)綜況 6.2.1 市場(chǎng)主體分析 6.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 6.2.3 市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算 6.2.4 利好政策出臺(tái) 6.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)業(yè)務(wù)分析 6.3.1 汽車金融公司線上分期業(yè)務(wù) 6.3.2 互聯(lián)網(wǎng)金融公司消費(fèi)分期業(yè)務(wù) 6.3.3 二手車電商金融業(yè)務(wù) 6.3.4 汽車融資租賃業(yè)務(wù) 6.3.5 汽車后市場(chǎng)消費(fèi)金融業(yè)務(wù) 6.4 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車消費(fèi)金融市場(chǎng)分析 6.4.1 發(fā)展模式分析 6.4.2 市場(chǎng)主體分析 6.4.3 企業(yè)布局加快 6.4.4 發(fā)展障礙分析 6.4.5 發(fā)展機(jī)遇分析 6.4.6 企業(yè)案例——瓜子二手車直賣網(wǎng) 6.5 2015-2017年中國(guó)專車消費(fèi)金融市場(chǎng)分析 6.5.1 專車金融革新金融模式 6.5.2 專車金融處于初級(jí)階段 6.5.3 專車金融將逐步市場(chǎng)化 6.5.4 專車金融發(fā)展前景展望
第七章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車P2P市場(chǎng)分析 7.1 2015-2017年中國(guó)P2P網(wǎng)貸市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀 7.1.1 市場(chǎng)綜況 7.1.2 平臺(tái)數(shù)量 7.1.3 交易規(guī)模 7.1.4 平均利率 7.1.5 借款期限 7.1.6 參與人數(shù) 7.2 2015-2017年中國(guó)P2P車貸市場(chǎng)發(fā)展綜況 7.2.1 市場(chǎng)特點(diǎn)分析 7.2.2 市場(chǎng)發(fā)展模式 7.2.3 業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模 7.2.4 平臺(tái)運(yùn)行狀況 7.2.5 市場(chǎng)聯(lián)盟成立 7.2.6 發(fā)展前景展望 7.3 P2P車貸平臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 7.3.1 借款總額 7.3.2 筆均借款額 7.3.3 平均利率 7.3.4 平均期限 7.4 P2P車貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r 7.4.1 車貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展迅速 7.4.2 重點(diǎn)車貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)匯總 7.4.3 車貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)融資動(dòng)態(tài) 7.4.4 典型車貸平臺(tái)案例分析——微貸網(wǎng) 7.5 P2P車貸市場(chǎng)運(yùn)行模式 7.5.1 汽車抵押/質(zhì)押貸款 7.5.2 汽車按揭貸款 7.5.3 汽車墊資貸款 7.5.4 車商貸款 7.5.5 融資租賃 7.6 P2P車貸市場(chǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 7.6.1 監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn) 7.6.2 政策風(fēng)險(xiǎn) 7.6.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 7.6.4 欺詐風(fēng)險(xiǎn) 7.6.5 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 7.6.6 利率風(fēng)險(xiǎn) 7.6.7 其他風(fēng)險(xiǎn) 7.7 P2P車貸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策分析 7.7.1 推廣“抵押+信用”模式 7.7.2 規(guī)范車貸業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容 7.7.3 規(guī)范車貸業(yè)務(wù)審核流程 7.7.4 加快出臺(tái)監(jiān)管規(guī)范細(xì)則 7.7.5 發(fā)揮組織的風(fēng)險(xiǎn)管理職能
第八章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場(chǎng)分析 8.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌產(chǎn)生的背景 8.1.1 傳統(tǒng)車商運(yùn)營(yíng)成本高 8.1.2 傳統(tǒng)車商融資困難 8.1.3 眾籌領(lǐng)域監(jiān)管寬松 8.1.4 政策發(fā)展環(huán)境利好 8.2 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場(chǎng)發(fā)展綜述 8.2.1 市場(chǎng)基本內(nèi)涵 8.2.2 發(fā)展模式分析 8.2.3 市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn) 8.2.4 市場(chǎng)參與主體 8.2.5 合法性分析 8.3 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場(chǎng)運(yùn)行分析 8.3.1 全國(guó)平臺(tái)數(shù)量 8.3.2 地區(qū)平臺(tái)數(shù)量 8.3.3 平臺(tái)籌資規(guī)模 8.3.4 平臺(tái)融資動(dòng)態(tài) 8.3.5 項(xiàng)目?jī)r(jià)格區(qū)間 8.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌業(yè)務(wù)車型及品牌分布 8.4.1 項(xiàng)目車型種類 8.4.2 各類車型籌資額 8.4.3 各類車型投資額 8.4.4 汽車品牌分布 8.5 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車眾籌市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 8.5.1 市場(chǎng)規(guī)模 8.5.2 運(yùn)營(yíng)模式 8.5.3 運(yùn)營(yíng)流程 8.5.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 8.6 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌行業(yè)發(fā)展展望 8.6.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 8.6.2 市場(chǎng)發(fā)展建議 8.6.3 發(fā)展前景展望
第九章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析 9.1 互聯(lián)網(wǎng)切入汽車保險(xiǎn)市場(chǎng) 9.1.1 傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)的痛點(diǎn) 9.1.2 互聯(lián)網(wǎng)助力車險(xiǎn)市場(chǎng) 9.1.3 互聯(lián)網(wǎng)與汽車保險(xiǎn)結(jié)合 9.1.4 互聯(lián)網(wǎng)改善信息不對(duì)稱 9.1.5 汽車保險(xiǎn)推進(jìn)“平臺(tái)+服務(wù)” 9.2 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 9.2.1 費(fèi)率趨向個(gè)性化 9.2.2 銷售渠道互聯(lián)網(wǎng)化 9.2.3 理賠方式垂直化 9.2.4 購(gòu)買場(chǎng)景碎片化 9.3 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況分析 9.3.1 互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)收入規(guī)模 9.3.2 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)收入規(guī)模 9.3.3 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)滲透率 9.3.4 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展提速 9.3.5 互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)管加強(qiáng) 9.4 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)類型分析 9.4.1 業(yè)務(wù)平臺(tái)介紹 9.4.2 主要業(yè)務(wù)類型 9.4.3 UBI車險(xiǎn)服務(wù) 9.5 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)企業(yè)合作案例分析——眾安公司與平安公司 9.5.1 打造互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)品牌 9.5.2 創(chuàng)新O2O合作模式 9.5.3 定義互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng) 9.5.4 首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)“樣本”
第十章 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶群體分析 10.1 投資人群體分析 10.1.1 性別分布 10.1.2 年齡分布 10.1.3 金額層次 10.1.4 產(chǎn)品偏好 10.2 借款人群體分析 10.2.1 性別分布 10.2.2 年齡分布 10.2.3 婚姻狀況 10.2.4 品牌偏好 10.2.5 車型分布
第十一章 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)投資分析 11.1 投資機(jī)遇 11.1.1 發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化 11.1.2 汽車金融發(fā)展迅速 11.1.3 汽車金融網(wǎng)絡(luò)化加快 11.1.4 政策利好互聯(lián)網(wǎng)金融 11.1.5 汽車金融投資熱度上升 11.2 投融資動(dòng)態(tài) 11.2.1 易鑫資本完成A輪融資 11.2.2 丁丁貸獲得新一輪融資 11.2.3 車車車險(xiǎn)最新融資動(dòng)態(tài) 11.3 投資風(fēng)險(xiǎn) 11.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn) 11.3.2 利率風(fēng)險(xiǎn) 11.3.3 流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn) 11.3.4 審貸風(fēng)險(xiǎn) 11.3.5 信用風(fēng)險(xiǎn) 11.3.6 技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn) 11.4 投資策略 11.4.1 應(yīng)用車輛質(zhì)押 11.4.2 加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管 11.4.3 重視行業(yè)教育 11.4.4 提高信用風(fēng)險(xiǎn)管理
第十二章 2017-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 12.1 市場(chǎng)前景展望 12.1.1 我國(guó)汽車金融發(fā)展?jié)摿Υ?/SPAN> 12.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融成投資熱點(diǎn) 12.1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)潛力巨大 12.1.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融整體發(fā)展態(tài)勢(shì) 12.1.5 未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展方向 12.2 發(fā)展趨勢(shì)分析 12.2.1 跨界合作成常態(tài) 12.2.2 產(chǎn)業(yè)融合加快 12.2.3 移動(dòng)化趨勢(shì)加強(qiáng) 12.2.4 個(gè)性化營(yíng)銷推進(jìn) 12.2.5 農(nóng)村市場(chǎng)成發(fā)展高地 12.3 中研普華對(duì)2017-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 12.3.1 中研普華對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)的影響因素分析 12.3.2 中研普華對(duì)2017-2022年中國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 12.3.3 中研普華對(duì)2017-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) ? 圖表目錄 圖表：汽車金融的四種形式 圖表：傳統(tǒng)汽車金融VS互聯(lián)網(wǎng)汽車金融 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的初步形態(tài) 圖表：2016年年末人口數(shù)及其構(gòu)成 圖表：2016年按收入來(lái)源分全國(guó)居民人均可支配收入及其占比 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（一） 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（二） 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（三） 圖表：汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)的城市 圖表：2012-2016年私家車保有量 圖表：2016年汽車單月產(chǎn)銷量 圖表：2006-2016年汽車產(chǎn)銷量 圖表：2016年分車型汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷量排名 圖表：2016年全國(guó)二手車交易量變化 圖表：2015-2016年二手車交易市場(chǎng)環(huán)比增速趨勢(shì) 圖表：2012-2016年二手車市場(chǎng)交易量 圖表：2016年六大區(qū)域交易量占比圖 圖表：2016年中國(guó)汽車出口量統(tǒng)計(jì)表 圖表：2011-2016年中國(guó)汽車零售金融產(chǎn)品滲透率 圖表：2003-2016年中國(guó)汽車信貸規(guī)模 圖表：我國(guó)汽車金融主要參與者和競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 圖表：汽車消費(fèi)金融主要競(jìng)爭(zhēng)者優(yōu)劣勢(shì)比較 圖表：美國(guó)各類型汽車金融公司貸款余額 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展階段 圖表：互聯(lián)網(wǎng)汽車金融場(chǎng)景圖 圖表：全國(guó)各地區(qū)車貸平臺(tái)數(shù)量及私人汽車保有量 圖表：全國(guó)各地區(qū)車貸業(yè)務(wù)成交量及占行業(yè)總成交量比例 圖表：全國(guó)各地區(qū)汽車眾籌平臺(tái)分布情況 圖表：上汽通用汽車金融在線申請(qǐng)頁(yè)面 圖表：平安銀行橙e網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品簡(jiǎn)介 圖表：58車險(xiǎn)網(wǎng)站截圖 圖表：車秒貸辦理流程 圖表：百度汽車網(wǎng)站截圖 圖表：汽車供應(yīng)鏈應(yīng)收賬款融資模式 圖表：汽車供應(yīng)鏈預(yù)付賬款融資模式 圖表：汽車供應(yīng)鏈動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資模式 圖表：2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算 圖表：汽車金融公司分期貸款購(gòu)車流程 圖表：二手車電商貸款購(gòu)車流程 圖表：直接融資租賃流程圖 圖表：售后回租流程圖 圖表：委托租賃流程圖 圖表：二手車交易過(guò)程的金融需求 圖表：二手車電商消費(fèi)貸款對(duì)比 圖表：2016年平臺(tái)數(shù)量月度走勢(shì) 圖表：2016年P2P借貸行業(yè)交易規(guī)模走勢(shì) 圖表：P2P車貸產(chǎn)品業(yè)務(wù)模式 圖表：P2P汽車抵/質(zhì)押貸款SWOT分析 圖表：2014-2016年P2P車貸業(yè)務(wù)成交量 圖表：車貸成交量走勢(shì) 圖表：車貸綜合收益率走勢(shì) 圖表：各綜合收益率區(qū)間平臺(tái)數(shù)量占比 圖表：車貸平均借款期限走勢(shì) 圖表：各借款期限區(qū)間平臺(tái)數(shù)量占比 圖表：部分重要車貸平臺(tái)近一年累計(jì)成交量及其占比 圖表：P2P車貸產(chǎn)品平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r 圖表：P2P車貸行業(yè)2015年度交易額TOP20 圖表：2016年度P2P車貸成交20強(qiáng)成交情況 圖表：2016年度P2P車貸成交20強(qiáng)筆均借款金額 圖表：2016年度P2P車貸成交20強(qiáng)平均利率 圖表：2016年度P2P車貸成交20強(qiáng)平均期限 圖表：10大互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(tái)基本情況梳理 圖表：微貸網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品模式 圖表：“分期寶”業(yè)務(wù)鏈條 圖表：車商貸款業(yè)務(wù)流程 圖表：汽車融資租賃業(yè)務(wù)流程 圖表：2015-2016年汽車眾籌新增平臺(tái)數(shù) 圖表：2014-2016年汽車眾籌成功籌資額 圖表：全國(guó)汽車眾籌成功籌資情況 圖表：全國(guó)各省市汽車眾籌成功籌資情況 圖表：成功籌資額排名前20的平臺(tái)融資情況 圖表：二手車眾籌主要模式 圖表：二手車眾籌運(yùn)營(yíng)流程 圖表：含互聯(lián)網(wǎng)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)平臺(tái)介紹 圖表：UBI承載模式及產(chǎn)品模式 圖表：投資人性別分布 圖表：投資人年齡人數(shù)占比 圖表：投資人金額人數(shù)分布 圖表：投資人投資期限人數(shù)分布 圖表：借款人性別分布 圖表：借款人年齡分布 圖表：借款人婚姻狀況分布 圖表：借款人性別&品牌分布 圖表：借款人車輛車型分布 圖表：2016年汽車金融行業(yè)千萬(wàn)級(jí)融資情況 圖表：中研普華對(duì)2017-2022年中國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 圖表：中研普華對(duì)2017-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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