發(fā)改委最新消息：批準(zhǔn)新建西安至延安鐵路 總投資551.6億元

• 2018年12月26日 YeShiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 981 62
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  如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)書(shū)法培訓(xùn)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  書(shū)法是中華民族的文化瑰寶，是人類(lèi)文明的寶貴財(cái)富，是基礎(chǔ)教育的重要內(nèi)容。通過(guò)書(shū)法教育對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行書(shū)寫(xiě)基本技能的培養(yǎng)和書(shū)法藝術(shù)欣賞，是傳承中華民族優(yōu)秀文化，培養(yǎng)愛(ài)國(guó)情懷的重要途徑；是...

　　國(guó)家發(fā)改委今日在其官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于新建西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)，同意新建西安至延安鐵路。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資551.6億元，其中工程投資530.8億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)20.8億元。項(xiàng)目資本金267.8億元，其中鐵路總公司出資111.7億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);其余資本金156.1億元(含征地拆遷費(fèi)用約44.4億元)及單列投資16億元(含征地拆遷費(fèi)用約3.6億元)由陜西省承擔(dān)。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

　　批復(fù)全文如下：

　　國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至延安鐵路

　　可行性研究報(bào)告的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕1855號(hào)

　　中國(guó)鐵路總公司，陜西省發(fā)展改革委：

　　中國(guó)鐵路總公司、陜西省人民政府《關(guān)于報(bào)送新建西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總發(fā)改函〔2017〕891號(hào))及《關(guān)于補(bǔ)充報(bào)送新建西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總發(fā)改函〔2018〕482號(hào))均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、為深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、支撐革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)、加快構(gòu)建包(銀)海高速鐵路通道，同意新建西安至延安鐵路(項(xiàng)目代碼：2017-000052-53-01-000264)。

　　二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線(xiàn)路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線(xiàn)延安站，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)291.7公里，設(shè)站11座。同步建設(shè)耿鎮(zhèn)至西安北站、港務(wù)區(qū)至港務(wù)東、西安北站溝通西成場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)28.5公里，改建既有包西線(xiàn)6.2公里。

　　(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)。最小曲線(xiàn)半徑：7000米(困難地段5500米)。最大坡度：20‰(困難地段30‰)。牽引種類(lèi)：電力牽引。到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650米。列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)。

　　規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：?jiǎn)蜗?000萬(wàn)人/年。

　　三、投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排

　　項(xiàng)目總投資551.6億元，其中工程投資530.8億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)20.8億元。項(xiàng)目資本金267.8億元，其中鐵路總公司出資111.7億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);其余資本金156.1億元(含征地拆遷費(fèi)用約44.4億元)及單列投資16億元(含征地拆遷費(fèi)用約3.6億元)由陜西省承擔(dān)。陜西省出資由陜西省及沿線(xiàn)地方按照相關(guān)規(guī)定要求使用財(cái)政資金等出資。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份，出資各方對(duì)西成客專(zhuān)陜西公司增資擴(kuò)股。資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。

　　本項(xiàng)目由西成客專(zhuān)陜西公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理。

　　項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

　　四、下一步工作要求

　　(一)嚴(yán)格按照批復(fù)要求落實(shí)各方出資。涉及地方政府財(cái)政資金支出的，應(yīng)分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，建立持續(xù)穩(wěn)定的機(jī)制，確保項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位。項(xiàng)目籌資模式、資金來(lái)源不得隨意調(diào)整，嚴(yán)禁以債務(wù)性資金作為項(xiàng)目資本金，切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(二)統(tǒng)籌做好本項(xiàng)目與西安至成都、重慶至西安鐵路及相關(guān)城際鐵路的銜接;加強(qiáng)與沿線(xiàn)機(jī)場(chǎng)銜接，方便人民群眾出行。

　　(三)加強(qiáng)服務(wù)鐵路客站的城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達(dá)。合理確定鐵路客站周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)的功能定位、規(guī)模和邊界，做好規(guī)劃預(yù)留和控制，突出產(chǎn)城融合、站城一體，規(guī)范有序推進(jìn)開(kāi)發(fā)建設(shè)。

　　(四)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)和污染防治各項(xiàng)要求。做好本項(xiàng)目建設(shè)涉及的飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)及文物保護(hù)單位的防護(hù)措施，有效降低不利影響。

　　(五)強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

　　五、請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程，確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

　　六、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向我委報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

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