寧夏中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn) 離不開(kāi)工作人員的默默付出

• 2018年12月21日 YaoEnHua來(lái)源：中國(guó)化工網(wǎng) 644 37
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  如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)天然氣汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  隨著天然氣汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的天然氣汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn)，工作人員臉上洋溢著喜悅的笑容。

中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn)，工作人員臉上洋溢著喜悅的笑容。

12月20日，西氣東輸?shù)拇翱谡緢?chǎng)——中衛(wèi)互聯(lián)互通工程正式進(jìn)氣投產(chǎn)。

走進(jìn)完成投產(chǎn)的中衛(wèi)壓氣站內(nèi)，與幾個(gè)月前不同，管道焊接聲、裝載機(jī)卸貨聲已消失不見(jiàn)，取而代之的是機(jī)器的轟鳴和氣流輸送聲，壓氣設(shè)備井然有序地運(yùn)轉(zhuǎn)，一條條建設(shè)完成的管道如同動(dòng)脈，在這里，每天將有3000萬(wàn)標(biāo)立方的天然氣輸送到京津冀地區(qū)，解決當(dāng)?shù)赜脷馐袌?chǎng)缺口的冬季應(yīng)急保供需求。

而中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程的順利投產(chǎn)，離不開(kāi)工作人員的默默付出。

中衛(wèi)壓氣站是中國(guó)2018年天然氣管道互聯(lián)互通保供重點(diǎn)工程之一，6月28日開(kāi)工建設(shè)，當(dāng)時(shí)，施工面臨著諸多難題?！盀榱舜_保大型施工設(shè)備的裝卸，我們投入了650噸起重量的吊車。”施工方項(xiàng)目經(jīng)理段占軍告訴記者，因?yàn)楣こ踢M(jìn)度緊迫，他們還在附近租了預(yù)置場(chǎng)地，以節(jié)省時(shí)間。由于壓氣站是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，為避免破壞地下的光、電纜，部分施工地區(qū)采取了人工開(kāi)挖、回填的方式，“就是用鐵鍬一下一下地挖。”據(jù)段占軍介紹，在施工高峰期，約有580多人在現(xiàn)場(chǎng)工作。

這段時(shí)期對(duì)中衛(wèi)壓氣站的24名員工來(lái)說(shuō)也極為難忘?！拔覀兊娜藛T都是按照雙套配置，24小時(shí)基本不停歇?！蔽鳉鈻|輸銀川管理處黨群科科長(zhǎng)姚嘉久介紹，“白加黑”兩班倒已成為他們的工作常態(tài)，“最忙的時(shí)候一天只能睡5、6個(gè)小時(shí)?！惫ぷ麟m苦雖累，當(dāng)看到中衛(wèi)壓氣站由一個(gè)小站變?yōu)橹匾妮敋鈽屑~場(chǎng)站，姚嘉久的心里依然充滿了自豪。

而搶維修隊(duì)員則是互聯(lián)互通工程中的“救火員”。今年23歲的李洋洋從事?lián)尵S修工作剛滿1年，紅色的工作服就已沾滿難以去除的油污。由于工作性質(zhì)特殊，李洋洋在工作中基本處于隨時(shí)待命的狀態(tài)，“哪里有故障，我們就要立刻前往，在72小時(shí)內(nèi)搶修完畢，確?；ヂ?lián)互通管道正常運(yùn)行?！边M(jìn)入冬季，經(jīng)常進(jìn)行戶外作業(yè)的李洋洋還面臨著嚴(yán)寒的考驗(yàn)，最冷的時(shí)候他要在工作服外面再套一層軍大衣，頂著寒風(fēng)進(jìn)行搶修作業(yè)。

“高風(fēng)險(xiǎn)”“高強(qiáng)度”“高標(biāo)準(zhǔn)”，這些自我調(diào)侃為“三高”人群的工作人員是中衛(wèi)西氣東輸互聯(lián)互通工程中最美麗的身影，中衛(wèi)壓氣站正式投產(chǎn)凝結(jié)著他們無(wú)私奉獻(xiàn)的汗水。

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